[實(shí)用新型]一種汽車隔熱罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420605256.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204123944U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘銘英;謝歆盛;劉金鳳;劉思東;鐘孔英;楊艷梅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東客都實(shí)業(yè)投資有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K1/00 | 分類號(hào): | B60K1/00 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 徐慶蓮 |
| 地址: | 514700 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 隔熱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車隔熱罩。
背景技術(shù)??????????????????????????????????
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步,汽車的用電量越來(lái)越高。20年前,中級(jí)轎車的發(fā)電機(jī)輸出功率一般只有500瓦左右,發(fā)電機(jī)功率的增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的。由皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)入機(jī)殼進(jìn)行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機(jī)構(gòu)造的限制下,功率的增加必然會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)體積的加大。汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。然而,現(xiàn)有的汽車隔熱罩上缺少有助于增加隔熱板的剛度的裝置,有些汽車隔熱罩上缺少有助于罩體的固定和定位的裝置,還有的汽車隔熱罩上缺少有助于減少罩體的材料消耗的裝置,不能滿足實(shí)際情況的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種汽車隔熱罩。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
????一種汽車隔熱罩,包括罩體,所述罩體的中部設(shè)有矩形槽,所述矩形槽內(nèi)安裝有隔熱板,所述圓形凸的外側(cè)設(shè)有多個(gè)筋板,所述筋板對(duì)稱分布在隔熱板的外側(cè)上,隔熱板內(nèi)設(shè)有隔層槽,罩體的左側(cè)和罩體的右側(cè)均設(shè)有弧形凹槽,罩體的上端和罩體的下端均設(shè)有長(zhǎng)腰形孔。
????作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述弧形凹槽有四個(gè),且對(duì)稱分布在罩體的左側(cè)和罩體的右側(cè)。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述長(zhǎng)腰形孔有四個(gè),且對(duì)稱分布在罩體的上端和罩體的下端。
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),操作人員將罩體通過(guò)弧形凹槽和長(zhǎng)腰形孔進(jìn)行定位和安裝,即可進(jìn)行隔熱工作。
????與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置筋板和帶有隔層槽的隔熱板有助于增加隔熱板的剛度,通過(guò)設(shè)置帶有長(zhǎng)腰形孔和弧形凹槽有助于罩體的固定和定位,通過(guò)設(shè)置矩形槽有助于減少罩體的材料消耗,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
????圖中:1、罩體;11、矩形槽;111、隔熱板;1111、筋板;1112、隔層槽;12、弧形凹槽;13、長(zhǎng)腰形孔。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
所述一種汽車隔熱罩,包括罩體1,所述罩體1的中部設(shè)有矩形槽11,矩形槽11有助于減少罩體1的材料消耗,所述矩形槽11內(nèi)安裝有隔熱板111,所述隔熱板111的外側(cè)設(shè)有多個(gè)筋板1111,筋板1111和帶有隔層槽112的隔熱板111有助于增加隔熱板111的剛度,所述筋板1111對(duì)稱分布在隔熱板111的外側(cè)上。
所述隔熱板111內(nèi)設(shè)有隔層槽1112,罩體1的左側(cè)和罩體1的右側(cè)均設(shè)有弧形凹槽12,所述弧形凹槽12有四個(gè),且對(duì)稱分布在罩體1的左側(cè)和罩體1的右側(cè),罩體1的上端和罩體1的下端均設(shè)有長(zhǎng)腰形孔13,帶有長(zhǎng)腰形孔13和弧形凹槽12有助于罩體1的固定和定位,所述長(zhǎng)腰形孔13有四個(gè),且對(duì)稱分布在罩體1的上端和罩體1的下端。
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),操作人員將罩體通過(guò)弧形凹槽12和長(zhǎng)腰形孔13進(jìn)行定位和安裝,即可進(jìn)行隔熱工作。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)盒含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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