[實用新型]一種自錨式懸索橋主纜梁端錨固結構有效
| 申請號: | 201420604854.6 | 申請日: | 2014-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN204252017U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 陳多;王猛;戴建國;臧瑜 | 申請(專利權)人: | 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14;E01D19/16 |
| 代理公司: | 上海世貿專利代理有限責任公司 31128 | 代理人: | 陳穎潔 |
| 地址: | 200092 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸索橋 主纜梁端 錨固 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及橋梁結構設計技術領域,具體地說是一種用于自錨式懸索橋的主纜梁端錨固結構。
背景技術
目前,自錨式懸索橋主纜錨固方式主要有散開錨固式和環形纏繞式錨固兩種:主纜散開式錨固在主梁梁端設散索鞍(或散索套),主纜通過散索鞍(或散索套)后均勻分散成單股索股,單股索股用熱鑄(或冷鑄)錨杯錨固在主梁梁端錨固面上;環形纏繞式錨固主纜不散開,連續繞在主梁錨固端上首尾連接為環形,主纜的轉向通過轉索鞍實現,首尾相連通過單股索股連接接頭實現。
已建自錨式懸索橋中,絕大多數采用主纜在梁端散開式錨固,環形纏繞式錨固采用極少。相比較而言,散開式錨固受力明確,施工操作簡單,防腐措施成熟,但在自錨式懸索橋跨徑達到一定規模后,將由于主纜索股散開空間的增大而被迫增加主梁錨固端梁高;而環形纏繞式錨固在主梁錨固端所需空間較小,但是施工技術較為復雜,操作控制要求高,并且索股連續接頭防腐問題較難處理。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種自錨式懸索橋主纜梁端錨固結構,它兼具散開式錨固和纏繞式錨固的優點,在不增加主梁錨固端高度的前提下使得散開式錨固成為現實,并且不需要設置單股索股連續接頭。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種自錨式懸索橋主纜錨固結構,它主要包括主纜、位于主梁梁端的錨固面,其特征在于:主纜中一部分直接錨固在主梁錨固端,剩余部分則通過轉向后錨固于主梁另一端的錨固端。主梁梁端設置轉索散索鞍,主纜在通過梁端的散索轉索鞍后分成兩組,一組散開錨固于該端主梁錨固面上,一組則連續通過轉索鞍轉向后達到另一端主梁,錨固于主梁另一端的錨固面上。主纜索股沿高度方向分兩組,相互錯開分別錨固在主梁兩端。
本實用新型通過上述方案特征構成的明顯的技術特點,其一,大大降低主纜錨固需要的錨固面構造高度;其二,不需要使用索股接頭,有利于施工操作和正常養護工作的進行;其三,有一定的經濟性優勢;其四,使得橋梁整體結構更為輕巧,有一定的景觀優勢。這種錨固方法能適應現代自錨式懸索橋的發展要求,在滿足結構受力、施工及耐久性要求的同時,進一步滿足景觀、經濟的需求,達到新穎獨特、靈活多變的目的。
附圖說明
圖1為本發明錨固方案總體立面布置圖。
圖2為本發明錨固方案總體平面布置圖。
圖3為散索轉索鞍的立面示意圖。
圖4為散索轉索鞍的平面示意圖。
圖5為主纜的標準斷面圖。
圖6為散索轉索分組示意圖。
圖7為A組索股錨固面示意圖。
圖8為B組索股錨固面示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
本實用新型為一種自錨式懸索橋主纜梁端錨固型式,主要包含主纜1、散索轉索鞍2、錨固面3等構件。主纜1的拉力通過散索轉索鞍2后錨固于錨固面3上。為減小梁端錨固主纜索股的數量,將主纜1索股分為A、B兩組進行錨固:在主梁6的一端,主纜通過散索轉索鞍2后A組索股7散開錨固在錨固面上,B組索股8則通過轉索鞍連續轉向后穿過整個橋長到達主梁另一端后錨固;在主梁的另一端情況則反過來,B組索股通過散索轉索鞍2后錨固在錨固面上,A組索股則通過轉索鞍連續轉向后達到主梁另一端后錨固。
如圖所示,在主梁梁端設置散索轉索鞍2,該散索轉索鞍2包括上套體9和下套體10,上套體9和下套體10之間設置索股通道,其中索股通道設置輸入端和輸出端,其中輸入端為主纜輸入通道,輸出端則分成兩個通道,其中一個通道為散索通道4,所述散索通道4與主纜輸入通道具有同一中心線11上,另一通道為圓弧形的轉索通道5。所述散索轉索鞍2在功能上分散索功能和轉索功能,A、B兩組索股一組通過散索通道4散開錨固于主梁錨固面3,另一組索股通過轉索通道5轉向纏繞后錨固于于另一側主梁錨固端3。
通過本實用新型梁端錨固型式采取的交錯錨固措施,每側主梁梁端需要錨固的索股總數減少了大致一半。錨固面需要的梁高減小了一半。同時不需要設置索股前后連接接頭,避免了索股連接接頭給自錨式懸索橋主纜架設施工及運營養護帶來的問題。
主梁錨固端梁高減小將使得主梁外觀更為輕巧,景觀效果很好。同時錨固端梁高的減小節省了部分材料,特別是在主梁采用鋼結構材料的情況下將具備一定的經濟優勢。本實用新型錨固面上的構造措施與現有其他錨固方案相同,在此不做具體描述。
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