[實(shí)用新型]一種軌道交通車輛枕梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420604492.0 | 申請日: | 2014-10-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204137004U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陽靖;熊德偉;孫斌;肖典喜;梅勁華 | 申請(專利權(quán))人: | 南車株洲電力機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F1/00 | 分類號(hào): | B61F1/00;B61F1/08 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人: | 盧宏 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道交通 車輛 | ||
1.一種軌道交通車輛枕梁,其特征在于,枕梁(7)兩端均開設(shè)有連接孔(1),所述枕梁中部開設(shè)有通孔(2),所述通孔(2)內(nèi)壁與插件體(3)外壁接觸,所述插件體(3)內(nèi)開設(shè)有用于放置空氣彈簧的安裝孔(4),兩個(gè)氣路接頭(5)分別通過所述枕梁兩端的連接孔(1)伸入所述枕梁內(nèi)部后與所述插件體(3)螺接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛枕梁,其特征在于,所述氣路接頭(5)靠近所述連接孔(1)的一端套有封板(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道交通車輛枕梁,其特征在于,所述氣路接頭(5)與所述插件體(3)連接處通過O型圈密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道交通車輛枕梁,其特征在于,所述插件體(3)與所述通孔(2)之間通過O型圈密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道交通車輛枕梁,其特征在于,所述氣路接頭(5)長度大于所述枕梁橫截面寬度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南車株洲電力機(jī)車有限公司,未經(jīng)南車株洲電力機(jī)車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420604492.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種具有副輪的推斗車
- 下一篇:一種全液壓索道牽引機(jī)
- 匹配用戶需求的軌道交通產(chǎn)品模型的獲取方法及相關(guān)設(shè)備
- 軌道交通列車產(chǎn)品的生成方法及裝置
- 一種軌道交通使用的交通運(yùn)行安全輔助裝備
- 一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)分類方法
- 城市軌道交通的規(guī)劃方法、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 軌道交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 最小化區(qū)域多制式軌道交通旅客擁擠系數(shù)的方法及系統(tǒng)
- 一種區(qū)域多制式軌道交通區(qū)間擁擠系數(shù)計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種軌道交通車輛的智能吹掃方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種軌道交通監(jiān)測數(shù)據(jù)重現(xiàn)系統(tǒng)及故障修復(fù)驗(yàn)證方法





