[實用新型]金屬卷材開卷裝置

有效

• 申請號: 201420603228.5
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204052427U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 李媛媛;郭宇超;沙宇;張博;林愛琴;王萌;賈福利;李紅巖;王健
• 申請（專利權）人: 李媛媛
• 主分類號: B21C47/18
• 分類號: B21C47/18;B21C47/24
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 方博

技術領域

本實用新型涉及一種金屬卷材開卷裝置，屬于卷材開卷裝置技術領域。

背景技術

目前，金屬卷材已廣泛用于工業生產的各個領域，材料的開卷裝置是生產中不可缺少的重要部分，其作用主要是將成卷板材打開包裝后，通過開卷裝置使材料展開，并按照一定的速度傳輸到下道工序。市場上大多數開卷設備沒有自動上料定位功能，同時也不具備開卷防崩功能，這在一定程度上影響了開卷機的工作效率，并且增加了開卷裝置的危險性。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，即市場上大多數開卷設備沒有自動上料定位功能，同時也不具備開卷防崩功能，在一定程度上影響了開卷機的工作效率，并且增加了開卷裝置的危險性。進而提供一種金屬卷材開卷裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種金屬卷材開卷裝置，包括：液壓馬達、漲緊盤、定位板、主軸、漲緊油缸、焊接機架、推力氣缸、氣缸支架、行程油缸、漲緊滑塊、防崩滾筒、防崩回轉臂、回轉軸、支撐塊、立式油缸、小車托架、外球面軸承、車輪、擋墊、緊固螺釘、導軌、小車主軸、連接法蘭、小車機架和滑動銷軸，所述漲緊油缸的固定端與焊接機架上部的一端固定連接，漲緊油缸的輸出端與主軸的一端相連接，主軸通過軸承支撐在焊接機架上，主軸的前端與液壓馬達相連接，漲緊滑塊的內孔面與主軸的外圓面配合緊固連接，定位板的內孔與主軸間隙配合連接，漲緊盤的尾端安裝在定位盤的十字槽內形成間隙配合，漲緊盤的斜長圓孔與漲緊滑塊的通孔通過滑動銷軸相連接，行程油缸的缸體通過回轉軸固定在焊接機架的下部，行程油缸的輸出端通過連接法蘭與小車機架固定連接，立式油缸的固定端安裝在小車機架上，立式油缸的輸出端通過連接板與小車托架連接，小車主軸與外球面軸承的內環過盈配合連接，外球面軸承的外環與小車托架固定連接，車輪通過擋墊和緊固螺釘固定在小車主軸上，車輪與導軌相接觸，導軌安裝固定在焊接機架上，氣缸支架安裝在焊接機架的內壁上，推力氣缸與氣缸支架通過銷軸連接，支撐塊固定在焊接機架的外壁上，防崩回轉臂的一端與支撐塊借助回轉軸相互連接，焊接機架的外壁留有長方形孔，防崩回轉臂的另一端伸入焊接機架的內部與推力氣缸通過銷軸連接，形成回轉機構，防崩滾筒通過回轉軸安裝在防崩回轉臂上。

本實用新型的有益效果：在傳統的開卷裝置設計中沒有自動上料系統，需要憑借吊裝找正和地面操作的共同配合來進行卷材的上料工作，從生產的效率和安全上都受到影響。本實用新型的自動上料系統將卷材吊裝在小車托架上，通過人工按鈕或操縱桿來控制行程油缸和立式油缸，實現卷材的上料找正，從而保證卷材準確、安全的固定在漲緊盤上。此外，開卷防崩結構的設計也是從生產的安全性上來考慮，一方面，當卷材找正固定好后，在打開包裝時，容易產生卷材外張崩開事件，另一方面，在卷材供料的最后幾圈材料時，更容易產生外崩事件，所以防崩結構通過氣缸支架的運動，傳遞給防崩回轉臂產生擺動，使得防崩回轉臂上的防崩滾筒與卷材受力接觸，并隨同卷材產回轉運動，防止卷材外崩并且不損傷材料的表面，起到安全防護的作用，并且提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型金屬卷材開卷裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的A向視圖；

圖3為圖2的B處放大圖。

圖中的附圖標記：1為液壓馬達，2為漲緊盤，3為定位板，4為主軸，5為漲緊油缸，6為焊接機架，7為推力氣缸，8為氣缸支架，9為行程油缸，10為漲緊滑塊，11為防崩滾筒，12為防崩回轉臂，13為回轉軸，14為支撐塊，15為立式油缸，16為小車托架，17為外球面軸承，18為車輪，19為擋墊，20為緊固螺釘，21為導軌，22為小車主軸，23為連接法蘭，24為小車機架，25為滑動銷軸，26為長方形孔。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明：本實施例在以本實用新型技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。