[實(shí)用新型]壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420603152.6
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204239242U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 達(dá)拉;周杏標(biāo);張誠
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東美芝制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C28/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括：

殼體；

氣缸組件，所述氣缸組件設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述氣缸組件包括氣缸，所述氣缸上形成有滑片槽；以及

滑片，所述滑片通過彈性組件可移動地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)，

其中所述彈性組件連接在所述滑片的遠(yuǎn)離所述氣缸中心的一端，且所述彈性組件被構(gòu)造成根據(jù)所述壓縮機(jī)的吸排氣壓差調(diào)整施加在所述滑片上的力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)包括吸氣口，

其中所述彈性組件包括：

連接管，所述連接管設(shè)在所述殼體上，且所述連接管的兩端分別與所述吸氣口和所述殼體內(nèi)部連通；

變形分隔件，所述變形分隔件設(shè)在所述連接管內(nèi)；以及

第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述變形分隔件相連、且另一端與所述滑片的遠(yuǎn)離所述氣缸中心的一端相連，其中當(dāng)所述變形分隔件兩側(cè)的壓差變化時、所述變形分隔件變形以通過所述第一彈簧帶動所述滑片在所述滑片槽內(nèi)移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述變形分隔件包括：

變形件，所述變形件固定在所述連接管內(nèi)；和

分隔板，所述分隔板連接在所述第一彈簧的遠(yuǎn)離所述滑片的一端，且所述分隔板與所述變形件止抵，其中當(dāng)所述變形件兩側(cè)的壓差變化時、所述變形件變形帶動所述滑片在所述滑片槽內(nèi)移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述變形件在所述吸排氣壓差小于等于第一預(yù)定壓差時形成為朝向所述滑片鼓出的凸面，且在所述吸排氣壓差大于第二預(yù)定壓差時形成為遠(yuǎn)離所述滑片鼓出的凸面，其中所述第一預(yù)定壓差小于所述第二預(yù)定壓差。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述變形件為板簧或金屬片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述彈性組件包括至少一個壓簧和至少一個拉簧，所述壓簧和所述拉簧的一端固定在所述殼體上，所述壓簧和所述拉簧的另一端連接在所述滑片的遠(yuǎn)離所述氣缸中心的一端，其中所述拉簧被構(gòu)造成彈性系數(shù)隨著所述殼體內(nèi)的溫度的升高而增加。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓簧為兩個，所述拉簧為一個，其中所述拉簧設(shè)在所述兩個壓簧之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述拉簧為智能材料件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述彈性組件包括：

容納件，所述容納件設(shè)在所述殼體上，所述容納件內(nèi)具有容納腔，所述容納腔與所述殼體內(nèi)部連通；

氣囊，所述氣囊設(shè)在所述容納腔內(nèi)；以及

第二彈簧，所述第二彈簧的一端與所述氣囊相連、且另一端與所述滑片的遠(yuǎn)離所述氣缸中心的一端相連，其中當(dāng)所述吸排氣壓差變化時、所述氣囊的體積變化以通過所述第二彈簧帶動所述滑片在所述滑片槽內(nèi)移動。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述氣缸組件包括在上下方向上設(shè)置的多個氣缸，每相鄰的兩個所述氣缸之間設(shè)有中隔板。