[實用新型]一種汽車發動機缸蓋測量專用夾具

有效

• 申請號: 201420602839.8
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204183453U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 駱曉燕
• 申請（專利權）人: 斯威澤爾壓鑄（蘇州）有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型屬于夾具技術領域，特別是涉及一種汽車發動機缸蓋測量專用夾具。

【背景技術】

夾具是機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，具有能夠穩定地保證工件的加工精度、減少輔助工時、提高勞動生產率、擴大機床的使用范圍實現一機多能的優點，因此在汽車制造業得到了廣泛的應用。汽車發動機缸蓋作為發動機的重要組成部分，其加工制造過程中對其精度要求也格外嚴格，在發動機缸蓋制造完成后，需要對其制造精度進行檢查，以保證出廠產品的質量。因此對發動機缸蓋的尺寸檢測成為了在出廠前產品質量的最后一道關卡，由此對發動機缸蓋的尺寸測量變得尤為重要?，F有技術中，夾具一般采用兩種模式，一種是采用非標訂制夾具，針對單一產品訂制；另一種是采用通用性夾具，由若干個壓塊、支撐塊組成。通用性夾具雖然在通用性上具有一定的適用性，但因為其各零件的組合精度不高，在使用中難以保證產品的夾持穩定性，且在使用前需要花費較長的調校時間，測量效率較低。

因此，有必要提供一種新的汽車發動機缸蓋測量專用夾具來解決上述問題。

【發明內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種夾持穩定性好、測量效率高的汽車發動機缸蓋測量專用夾具。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種汽車發動機缸蓋測量專用夾具，其包括底座、豎直位于所述底座上的支撐體，所述底座上設有用于支撐測量部件且具有定位功能的第一支撐凸臺與第二支撐凸臺，所述支撐體表面設置有用于限制左右自由度的第一限位塊與第二限位塊、用于限制前后自由度壓緊裝置以及若干便于測量的避讓孔與避讓面，所述避讓孔包括位于所述支撐體中部的第一通孔、位于所述第一限位塊上的第二?通孔、位于所述第二限位塊上的第三通孔以及位于所述第一通孔兩側的第四通孔與第五通孔，所述避讓面包括圍繞所述第一通孔對稱分布且貫通所述支撐體前后表面的第一避讓面與第二避讓面。

具體的，所述壓緊裝置的數量為兩個且圍繞所述第一通孔對稱分布。

具體的，所述壓緊裝置包括第三支撐凸臺、位于所述第三支撐凸臺上的活動手柄、受所述活動手柄控制的按壓手臂以及位于所述按壓手臂上的按壓頭。

具體的，所述活動手柄相對于所述第三支撐凸臺可抬起或下壓以控制所述按壓手臂進行相應的下壓或抬起動作。

具體的，所述按壓手臂上設有貫通于所述按壓手臂上下表面且用于收容所述按壓頭的條形孔。

具體的，所述按壓頭貫穿于所述條形孔并可根據測量部件的大小尺寸調整其在所述條形孔上的位置并進行固定。

具體的，所述按壓頭上套有用于防止測量部件被壓傷的橡膠套。

與現有技術相比，本實用新型一種汽車發動機缸蓋測量專用夾具的有益效果在于：

1、根據測量部件專門設計的測量用夾具，設計了限制左右自由度的第一限位塊與第二限位塊、限制前后自由度的壓緊裝置以及限制上下自由度的第一支撐凸臺與第二支撐凸臺，從各個方向上對測量部件進行限位，保證了測量部件在測量過程中的夾持穩定性；

2、預留了便于進行測量的避讓孔與避讓面，使得測量過程方便而高效；

3、設計的按壓頭可根據測量部件的尺寸大小在按壓手臂上的條形孔中移動，以找到最佳的按壓部位后再進行固定，此設計增加了汽車發動機缸蓋測量專用夾具的靈活性，擴大了其適用范圍；

4、在對單件產品組合裝配時，通過簡易裝配鎖緊，既牢固操作又快捷。

【附圖說明】

圖1為本實用新型汽車發動機缸蓋測量專用夾具的結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車發動機缸蓋測量專用夾具的正視圖的結構示意圖。

圖中數字表示：

100汽車發動機缸蓋測量專用夾具；

1底座，11第一支撐凸臺，12第二支撐凸臺；

2支撐體，21第一限位塊，22第二限位塊，23壓緊裝置，231第三支撐凸臺，232活動手柄，233按壓手臂，2331條形孔，234按壓頭，24避讓孔，241第一通孔，242第二通孔，243第三通孔，244第四通孔，245第五通孔，25避讓面，251第一避讓面，252第二避讓面。?

【具體實施方式】

請參照圖1，本實用新型為汽車發動機缸蓋測量專用夾具100，其包括底座1、豎直位于底座1上的支撐體2。