[實用新型]一種中央空調處理器互控系統

有效

• 申請號: 201420602760.5
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204100431U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 周洪文
• 申請（專利權）人: 海南特約利制冷工程有限公司
• 主分類號: F24F3/00
• 分類號: F24F3/00;F24F11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種互控系統，尤其涉及一種中央空調處理器互控系統。

背景技術

中央空調系統由冷熱源系統和空氣調節系統組成。采用液體汽化制冷的原理為空氣調節系統提供所需冷量，用以抵消室內環境的冷負荷；制熱系統為空氣調節系統提供用以抵消室內環境熱負荷的熱量。制冷系統是中央空調系統至關重要的部分，其采用種類、運行方式、結構形式等直接影響了中央空調系統在運行中的經濟性、高效性、合理性。液體汽化制冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應來實現制冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體(制冷工質)處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的汽體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續汽化產生一部分蒸汽來維持這一平衡。液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。汽化潛熱來自被冷卻對象，使被冷卻對象變冷。為了使這一過程連續進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，并使其凝結成液體后再回到容器中去。從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成蒸汽，則所需冷卻介質的溫度比液體的蒸發溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。制冷工質將在低溫、低壓下蒸發，產生冷效應；并在常溫、高壓下冷凝，向周圍環境或冷卻介質放出熱量。現有的中央空調系統不具有多個制冷源，且制冷效果差，不能實現不間斷制冷。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可以將制冷殼以及第一支道、第二支道、第三支道、分接道安裝在大樓內，將中央空調與控制面板安裝在監控室內，控制面板可以通過升降管沿著旋轉筒實現升降調節，方便控制面板的升降調節，方便使用者操作；中央空調可以提供冷源，制冷殼內的制冷壓縮機、冷凝器以及蒸發器也可以形成冷源，從而可以實現多方位制冷，制冷效果好，制冷輸送更加方便的中央空調處理器互控系統。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種中央空調處理器互控系統，包括中央空調、控制面板以及制冷殼，控制面板與中央空調為電連接，中央空調設置在底板上，底板上設有導向筒，導向筒呈豎直布置，導向筒內設有升降管，控制面板設置在升降管的端部，升降管的外表面設有外螺紋，導向筒的中間位置設有開槽，開槽設有旋轉筒，旋轉筒的內表面設有內螺紋，旋轉筒與升降管通過螺紋連接，中央空調連接有第一主道，第一主道連接有分道，分道與第一主道的連接位置設有第一控制開關，制冷殼內設有制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器以及節流閥，制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器以及節流閥依次連接，制冷壓縮機與冷凝器通過第一連接管連接，冷凝器與蒸發器通過第二連接管連接，蒸發器與節流閥通過第三連接管連接，制冷殼的內表面設有密封層，制冷殼連接有第二主道，第二主道設有第三控制開關，第二主道與分道連接，分道設有第二控制開關，分道的端部設有分接道，分接道連接有第一支道、第二支道以及第三支道，第一支道、第二支道以及第三支道呈平行布置，第一支道、第二支道以及第三支道的形狀大小相同。

進一步地，所述導向筒的端部側壁設有觀察孔。

進一步地，所述觀察孔為圓形形狀。

進一步地，所述升降管的底端設有限位球。

進一步地，所述限位球為橢球型形狀