[實用新型]電池、電器倉倉內(nèi)溫度監(jiān)測及防御裝置、安裝有該裝置的純電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420602719.8
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN204118159U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳龍
• 申請（專利權(quán)）人: 江西凱馬百路佳客車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 南昌青遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36123
• 代理人: 張以標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及純電動汽車的電池倉、電器倉溫度監(jiān)測防御領(lǐng)域，尤其涉及一種電池、電器倉倉內(nèi)溫度監(jiān)測及防御裝置、安裝有該裝置的純電動汽車。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)在我國迅速發(fā)展，作為一種現(xiàn)代化交通運輸工具其發(fā)揮著越來越重要的作用。在迅速發(fā)展的同時，傳統(tǒng)車輛以柴油機(jī)和汽油機(jī)為主驅(qū)動原料，面臨著嚴(yán)重的能源消耗和環(huán)境污染等問題。為此，近兩年各大汽車制造商在國家大力度的扶持下，快速進(jìn)入了新能源車輛的研發(fā)、設(shè)計和制造，特別是新能源純電動汽車；新能源純電動汽車采用可充電式蓄電池提供的電能驅(qū)動汽車，具有無尾氣排放，對環(huán)境無污染，噪音小等有優(yōu)點。但也存在著整車高壓驅(qū)動電池占用空間大，需要開設(shè)電池倉，控制系統(tǒng)復(fù)雜及電器控制設(shè)備在工作時易發(fā)生火災(zāi)危險、操作不當(dāng)或日常車輛維護(hù)不當(dāng)、電池或各類控制設(shè)備在工作時易發(fā)生火災(zāi)危險。近年來，電動汽車火災(zāi)事故頻發(fā)，特別是純電動客車火災(zāi)帶來的危害和造成的人員及財產(chǎn)的損失和傷亡慘重，教訓(xùn)十分慘痛。???

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種可對電池倉、電器倉倉內(nèi)的溫度進(jìn)行實時監(jiān)測和防御的電池、電器倉倉內(nèi)溫度監(jiān)測及防御裝置、安裝有該裝置的純電動汽車。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

設(shè)計一種電池、電器倉倉內(nèi)溫度監(jiān)測及防御裝置，包括用于安裝蓄電池和電器控制設(shè)備的倉體；其特征在于：還包括控制器、至少一個危險信號監(jiān)測單元，所述危險信號監(jiān)測單元設(shè)置于所述倉體內(nèi)側(cè)至少一個側(cè)面上，所述危險信號監(jiān)測單元包括與所述控制器對應(yīng)連接的溫度傳感器、煙霧傳感器和火焰?zhèn)鞲衅鳎槐狙b置還包括與所述控制器對應(yīng)連接用于執(zhí)行所述危險信號的執(zhí)行單元，所述執(zhí)行單元包括至少一個蜂鳴器、至少一個應(yīng)急雙閃燈、至少一個報警信號燈、至少一個LED顯示屏、至少一個氣溶膠微型滅火器以及設(shè)置于所述倉體內(nèi)側(cè)的至少一個散熱風(fēng)扇。

在所述倉體的至少一個側(cè)面上開設(shè)有至少一個通氣孔。

所述倉體的一端開口，所述氣溶膠微型滅火器對應(yīng)設(shè)置于所述倉體開口端的上方。

所述控制器包括單片機(jī)。

本實用新型還涉及一種純電動汽車，包括車架、蓄電池、電器控制設(shè)備，該純電動汽車安裝有如上所述的電池、電器倉倉內(nèi)溫度監(jiān)測及防御裝置，所述蓄電池、電器控制設(shè)備均對應(yīng)設(shè)置于所述倉體內(nèi)。

所述蜂鳴器、報警信號燈、LED顯示屏設(shè)置于該純電動汽車駕駛位置的儀表盤處。

所述應(yīng)急雙閃燈對應(yīng)設(shè)置于該純電動汽車外側(cè)的四周車身。

所述執(zhí)行單元還包括與所述控制器對應(yīng)連接的高壓接觸器，所述高壓接觸器接入蓄電池的輸出總線上，用于控制該純電動汽車的用電設(shè)備與蓄電池的通斷。

該純電動汽車還包括用于為所述電池、電器倉倉內(nèi)溫度監(jiān)測及防御裝置提供備用電源的備用電源。

所述備用電源還與所述蓄電池對應(yīng)連通。

?本實用新型的有益效果在于：

1.?通過本實用新型中的電池、電器倉倉內(nèi)溫度監(jiān)測及防御裝置可以實時的監(jiān)測電池、電器倉倉體內(nèi)的溫度，避免倉體內(nèi)的溫度過高造成倉體內(nèi)蓄電池及電器控制設(shè)備燃燒的危險，同時，在倉體內(nèi)溫度過高時，可通過本裝置中的散熱風(fēng)扇對其進(jìn)行降溫處理，同時也可發(fā)出報警信號，并實時顯示倉體內(nèi)的溫度，便于人員及時了解倉體的溫度值，一旦倉體內(nèi)的溫度過高發(fā)生火災(zāi)時，本裝置可控制與其連接的氣溶膠微型滅火器實現(xiàn)對火源的有效滅火，達(dá)到安全預(yù)防的目的。

2.本實用新型中的純電動汽車，在采用本裝置后，可以增加其蓄電池的實用性，可安全型，在蓄電池或電器控制設(shè)備一旦發(fā)生火災(zāi)時，其自動滅火器滅火的同時也可快速的發(fā)出危險報警信號，同時，切斷蓄電池的輸出電壓或電流，避免因漏電造成更大的安全事故。

3.本裝置應(yīng)用至本純電動汽車中，可為駕駛?cè)颂峁┮粋€安全的駕駛環(huán)境，也可避免該車在充電或行駛中因溫度過高造成的安全事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的電氣原理示意圖；

圖2為本實用新型中倉體主要結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖中：1.倉體；2.通氣孔。?????

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明：