[實用新型]一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420602227.9 | 申請日: | 2014-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN204240018U | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 龐奎;駱紅;呂嘉 | 申請(專利權(quán))人: | 力帆實業(yè)(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16M13/02 | 分類號: | F16M13/02;B62J99/00 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 400707 重慶市北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 加速度 傳感器 安裝 擱腳上 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及摩托車設備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座。
背景技術(shù)
為了提高摩托車使用時舒適性能,需要對摩托車擱腳進行振動測試,具體在摩托車擱腳出設置加速度傳感器。當前的測試方式直接將加速度和傳感器安裝在擱腳上,而擱腳的表面為弧面或不規(guī)則的凹凸面,因此,加速度傳感器安裝時貼合并不夠嚴密,從而導致測量誤差。
因此,如何減小擱腳的振動測試的測試誤差,成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座,以實現(xiàn)減小擱腳的振動測試的測試誤差的目的。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座,包括用于安裝在擱腳上的底座和設置在所述底座上用于安裝加速度傳感器的工位,所述底座下部設置有與所述擱腳的周面相貼合的固定面。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述底座遠離所述擱腳的端面設置有用于安裝柔性帶的卡槽。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述卡槽的數(shù)量為四個,其中,兩個卡槽設置在所述底座遠離所述擱腳的端面與一側(cè)面的拐角處,另外兩個卡槽設置在所述底座遠離所述擱腳的端面與另一側(cè)面的拐角處,且相對的卡槽的連線與所述底座的軸線垂直。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述卡槽為切屑掉所述底座而形成。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述工位包括設置在所述底座上的支撐板,所述支撐板形成安裝所述加速度傳感器的空腔。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述支撐板上設置有加強筋。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述加強筋沿著所述底座的軸線向遠離所述支撐板的方向高度逐漸變小。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述加強筋上設置有用于安裝柔性帶的卡槽。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述擱腳安裝座為模態(tài)頻率為10000HZ的擱腳安裝座。
優(yōu)選地,在上述用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座中,所述擱腳安裝座為鋁合金擱腳安裝座。
對擱腳進行振動測試時,通過緊固件將擱腳安裝座安裝在擱腳上,然后將加速度傳感器安裝在擱腳安裝座的加速度傳感器的安裝工位上。由于加速度傳感器能夠與擱腳安裝座相貼合,且擱腳安裝座能夠與擱腳相貼合,因此,本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)能夠減小擱腳振動測試的測試誤差。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例所提供的一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型實施例所提供的一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型實施例所提供的一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型實施例所提供的一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1為底座、11為貼合面、2為卡槽、3為工位、31為支撐板、32加強筋、4為加速度傳感器、5為擱腳。
具體實施方式
為此,本實用新型核心是公開一種用于將加速度傳感器安裝在擱腳上的安裝座(后續(xù)簡稱安裝座),以實現(xiàn)減小擱腳的振動測試的測試誤差的目的。以下,參照附圖對實施例進行說明。此外,下面所示的實施例不對權(quán)利要求所記載的實用新型內(nèi)容起任何限定作用。另外,下面實施例所表示的構(gòu)成的全部內(nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實用新型的解決方案所必需的。
如圖1至圖4所示,該安裝座包括用于安裝在擱腳5上的底座1和設置在底座1上用于安裝加速度傳感器4的工位3,底座1下部設置有與擱腳5的周面相貼合的固定面11。
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