[實用新型]一種路基石開口機

有效

• 申請號: 201420602143.5
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204125802U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張春友
• 申請（專利權）人: 內蒙古民族大學
• 主分類號: E01B27/10
• 分類號: E01B27/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械裝置，尤其是一種可以在鐵路路基石上開出豁口的路基石開口機。

背景技術

鐵路路基石具有支撐、減震、散熱、排水等作用，在路基養護中需要定期清理路基石中的土、風沙、石末等雜質，常用的方法是將路基石分段取出，經篩分清理后再回填。現有的路基石清理設備需要首先在路基石上開出豁口，然后將清理裝置插入軌枕下方進行清理，在路基石上開出豁口的工作由人工進行，此項工作勞動強度大，效率低。

發明內容

為解決上述的問題，本實用新型提供一種路基石開口機，這種路基石開口機可以以機械的方式在路基石上開出豁口，代替人工作業，效率高且勞動強低。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：發明一種路基石開口機，其特點是，路基石開口機有一個可以安裝在鐵軌上的橫梁，橫梁上連接立柱，立柱上連接導軌，導軌的另一端連接套筒，套筒內安裝可以支撐在地面上的支腳，套筒和支腳通過銷釘連接，導軌上通過滾輪安裝滑架，滑架上通過發動機座安裝發動機，滑架上通過變速器座安裝變速器，發動機上安裝主動皮帶輪，變速器上安裝從動皮帶輪，主動皮帶輪和從動皮帶輪由皮帶連接，在變速器上安裝鏈輪，在橫梁和套筒之間安裝鏈條，鏈輪和鏈條相嚙合，變速器上安裝前端為錐形的攪龍。

本實用新型的有益效果是，在采用機械設備對鐵路路基石進行清理時，這種路基石開口機用于在鐵路路基石上開出豁口，代替人工作業，效率高且勞動強低。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖是本實施例的主視圖。

圖中1路基石，2軌枕，3鐵軌，4限位板，5橫梁，6立柱，7導軌，8鏈條，9滾輪，10滑架，11發動機，12發動機座，13變速器座，14套筒，15支腳，16變速器，17銷釘，18進給離合器桿，19攪龍離合器桿，20張緊輪，21鏈輪，22進給齒輪，23從動皮帶輪，24張緊支架，25皮帶，26攪龍，27主動皮帶輪。

具體實施方式

如附圖所示，橫梁5通過限位板4安裝在鐵軌3上，橫梁5上連接立柱6，立柱6上連接導軌7，導軌7端部連接套筒14，套筒14內安裝支腳15，套筒14和支腳15之間插入銷釘17，導軌7上通過滾輪9安裝滑架10，滑架10上通過發動機座12安裝發動機11，滑架10上通過變速器座13安裝變速器16，發動機11上安裝主動皮帶輪27，變速器16上安裝從動皮帶輪23，主動皮帶輪27和從動皮帶輪23安裝皮帶25，變速器16上安裝進給離合器桿18和攪龍離合器桿19，變速器16上通過軸承安裝進給齒輪22和鏈輪21，在橫梁5和套筒14之間安裝鏈條8，鏈輪21和鏈條8相嚙合，變速器座13上安裝張緊支架24，張緊支架24上安裝張緊輪20，張緊輪20壓在鏈條8上，變速器16上通過軸承安裝攪龍26。

工作時首先按附圖的結構將橫梁5安裝在鐵軌3上，拔下銷釘17，調整套筒14內支腳15的伸出長度，支腳15支于地面，使導軌7接近水平，插入銷釘17鎖住套筒14和支腳15，啟動發動機11，發動機11帶動主動皮帶輪27，主動皮帶輪27通過皮帶25帶動從動皮帶輪23旋轉，搬動攪龍離合器桿19，使變速器16內的攪龍離合器接合，從動皮帶輪23通過變速器16內的齒輪傳動裝置帶動攪龍26旋轉，向左搬動進給離合器桿18，使變速器16內的進給離合器正向接合，從動皮帶輪23通過變速器16內的齒輪傳動裝置帶動進給齒輪22旋轉，進給齒輪22帶動鏈輪21順時針旋轉，鏈輪21和鏈條8嚙合，向左拉動變速器16，變速器座13推動滑架10通過滾輪9在導軌7上向左移動，同時變速器16推動攪龍26鉆入軌枕2下的路基石1，攪龍26通過轉動不斷將路基石1導出，直到攪龍26將路基石1鉆通，搬動進給離合器桿18使之處于中間位置進給離合器分離，攪龍26停止移動，攪龍26上方和兩側的路基石1不斷向下塌落被攪龍26導出，路基石1被開出豁口。向右搬動進給離合器桿18，變速器16內的進給離合器反向接合，鏈輪21逆時針旋轉，變速器16帶動攪龍26作退出移動，攪龍26完全從軌枕2下退出后，將進給離合器桿18置于中間位置使進給離合器分離，同時搬動攪龍離合器桿19，使變速器16內的攪龍離合器分離。