[實用新型]防撞輔助裝置

有效

• 申請號: 201420602030.5
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN204150034U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 饒憲秋;林志明
• 申請（專利權）人: 華創車電技術中心股份有限公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14;B60W50/16;B60R16/023
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 王玉雙;李巖

技術領域

本實用新型是關于一種行車輔助裝置，特別是指一種車輛的防撞輔助裝置。

背景技術

隨著科技的進步，汽車的性能也不斷地提升，其中如何提升行車的安全性也是目前相當重視的研發項目。一般會引起交通事故的原因，除了駕駛人的因素之外，如違規、酒駕或疲勞駕駛等等，另外一個重要因素在于，車輛在行駛過程中會產生許多視線死角或視線不良等情形，例如車速過快、變換車道、過彎及夜間行車等等，若沒有特別留意，就很容易發生交通意外。

承上，其中對于車輛在行駛彎路或者即將進入彎路或轉角時，往往會因為視線死角而無法看到對向是否有車輛，且在轉彎的過程中，車輛的行駛位置較難掌控如指車輛部分區域容易超出車道中線而位于對向車道，尤其是車速越快越難掌控，因此，若對向有來車而駕駛人未察覺時，就很容易在會車時發生碰撞。此外，對于夜間行車來說，也常會因為視線不良而不易辨識前方是否有來車，假若前方車輛又忘記開啟車燈，則更難以判斷而容易發生交通事故。

發明內容

有鑒于上述問題，本實用新型提供一種防撞輔助裝置，應用于車輛，包括有指向性聲音接收器、處理器及警示器。其中指向性聲音接收器設置于車輛前端且朝向車輛前方，以接收由車輛前方發出的外部聲音。處理器連接于指向性聲音接收器，且接收上述外部聲音并對應選擇性地輸出車聲信號，車聲信號是指外部聲音為車輛的聲音，由于指向性聲音接收器會接收前方迎向而來的聲音，因此，車聲信號也可以是指外部聲音為前方其它車輛的聲音。警示器設置于車輛內部且連接于處理器，警示器接收車聲信號并對應發出警示信息，也就是說，警示器在接收到車聲信號后才發出警示信息。其中，指向性聲音接收器可以是在車輛于過彎狀態時，接收由車輛前方發出的外部聲音，上述過彎狀態的判斷方式，可利用處理器連接一方向盤，而過彎狀態是指駕駛人將方向盤偏轉一角度。或者也可利用處理器連接一影像辨識裝置如攝影機或行車記錄器等等，所述影像辨識裝置拍攝并辨識車輛前方行駛的道路影像，而過彎狀態是指道路影像顯示為彎曲路段。而指向性聲音接收器是在上述過彎狀態時，接收由車輛前方發出的外部聲音，且處理器在接收外部聲音后再判斷外部聲音是否為車輛的聲音，若外部聲音為車輛的聲音才輸出車聲信號，于一實施例中，若車輛非于過彎狀態時，處理器可不輸出車聲信號或者控制指向性聲音接收器不接收外部聲音。

于一實施例中，處理器可包括有聲波辨識器，所述聲波辨識器儲存有車輛聲音波形，處理器在判斷外部聲音符合車輛聲音波形時才會輸出車聲信號，而警示器在接收到車聲信號后，才發出警示信息提醒駕駛人。

于一實施例中，處理器可包括濾波器，所述濾波器可儲存有車頻范圍，處理器在判斷外部聲音的頻率在車頻范圍內時才輸出車聲信號，而警示器在接收到車聲信號時，才發出警示信息提醒駕駛人。

藉此，本實用新型通過指向性聲音接收器接收由車輛前方發出的外部聲音，再通過處理器判斷外部聲音是否為車輛的聲音，若外部聲音為車輛的聲音時，警示器即發出警示信息提醒駕駛人前方對向有來車，達到使駕駛人能夠快速因應如減速或靠邊行駛而大幅提高在行車的安全性與便利性。

附圖說明

圖1為本實用新型防撞輔助裝置的裝置方塊圖；

圖2為本實用新型防撞輔助裝置的運作流程圖；

圖3為本實用新型防撞輔助裝置另一實施例的運作流程圖；

圖4為本實用新型防撞輔助裝置設于一車輛的平面示意圖；

圖5為本實用新型防撞輔助裝置的二指向性麥克風分設于車輛前端二側的平面視圖；

圖6為本實用新型防撞輔助裝置應用于車輛過彎的平面示意圖。

附圖標記：

S1??????外部聲音

S2??????車聲信號

S3???????警示信息

1????防撞輔助裝置

2????車輛

10???指向性聲音接收器

11???指向性麥克風

20???處理器

21???聲波辨識器

22???濾波器

30???警示器

31???顯示屏幕

32???聲音輸出單元

33???發光單元

34???振動單元

40???方向盤

41???影像辨識裝置

具體實施例