[實(shí)用新型]一種用于鐵路道床搗固的便攜式?jīng)_擊鎬

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420601217.3
• 申請(qǐng)日: 2014-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN204139008U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白光明;馮福慶;張家會(huì);穆斌林;原群英;李曉科;王秋生;白凌云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安陽市安振高新產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01B27/14
• 分類號(hào): E01B27/14;E01B27/20
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務(wù)所 41116
• 代理人: 張智和

技術(shù)領(lǐng)域

一種用于鐵路道床搗固的便攜式?jīng)_擊鎬涉及鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，尤其是涉及小型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，搗固鐵路有砟線路道床的小型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有如下兩種：一種是小型液壓搗固機(jī)，簡(jiǎn)稱“小液搗”，用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓裝置經(jīng)液壓傳動(dòng)帶動(dòng)搗桿搗固軌枕下的道砟使之密實(shí)，機(jī)架較為笨重，上下道時(shí)間長(zhǎng)，操作維修不便；另一種是軟軸搗固機(jī)，它利用軟軸搗固棒產(chǎn)生振動(dòng)，克服道砟之間的摩擦阻力，使之相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列，將枕下空隙填滿，從而達(dá)到密實(shí)道砟、穩(wěn)固道床的目的；其膠管容易斷裂，影響搗固機(jī)的使用壽命；由于軟軸搗固機(jī)為圓周振動(dòng)，沒有向下的沖擊力，所以搗固效果也較差；而且也需要走行架，同樣存在較為笨重、操作不便的問題。這兩種設(shè)備的機(jī)架或走行架如果作業(yè)中出現(xiàn)掉道，將很可能使兩條鋼軌連電，影響鐵路信號(hào)，造成生產(chǎn)事故，危及行車安全。在當(dāng)前列車提速、養(yǎng)護(hù)時(shí)間有限的工況條件下，迫切需要?jiǎng)?chuàng)新研制一種新的具有向下沖擊力、搗固效果更好的、可單人操作的小型鐵路道床搗固設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有小型鐵路道床搗固設(shè)備的弊端，創(chuàng)新研制一種用于鐵路道床搗固的便攜式?jīng)_擊鎬。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：汽油機(jī)通過汽油機(jī)聯(lián)結(jié)座與曲軸箱固定在一起，曲軸箱外裝有傳動(dòng)裝置，曲軸箱下固結(jié)有錘筒，錘筒與鎬釬由聯(lián)結(jié)手柄連接，曲軸箱外固定有減振裝置，減振裝置上裝有減振手把，減振手把上裝有開關(guān)；汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)曲軸箱內(nèi)的曲軸、連桿、錘桿產(chǎn)生沖擊能，并經(jīng)錘筒內(nèi)的錘頭將沖擊能傳遞給鎬釬，沖擊道碴、搗固道床；曲軸箱的箱體內(nèi)的曲軸由方套支撐，連桿通過錘桿聯(lián)結(jié)座與錘桿連接，箱體內(nèi)裝有導(dǎo)柱座將導(dǎo)柱定位，箱體底部固定有導(dǎo)套將錘桿定位；錘筒的筒體內(nèi)裝有螺套將錘頭與錘桿連接在一起，錘頭內(nèi)裝有壓簧起減振緩沖作用，筒體下固結(jié)有下套將鎬釬定位；所述傳動(dòng)裝置可以是帶傳動(dòng)裝置，也可以是齒輪傳動(dòng)裝置；既可以是二級(jí)傳動(dòng)，也可以是一級(jí)傳動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：有效地克服了現(xiàn)有小型鐵路道床搗固設(shè)備較為笨重、操作不便、搗固效果差的弊端，適應(yīng)列車提速、養(yǎng)護(hù)時(shí)間有限的工況條件，沖擊方向與密實(shí)道砟所要求的方向一致，可單人操作，沖擊能量大，作業(yè)效率高，搗固效果好，設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、減振良好、操作舒適、維修簡(jiǎn)便、安全可靠。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖。

圖2是圖1的左視剖視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖。

圖4是圖3的左視剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

????結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4詳細(xì)說明本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)和工作情況。汽油機(jī)1通過汽油機(jī)聯(lián)結(jié)座3?與曲軸箱2固定在一起，曲軸箱2外裝有傳動(dòng)裝置4，曲軸箱2下固結(jié)有錘筒5，錘筒5與鎬釬6由聯(lián)結(jié)手柄7連接，曲軸箱2外固定有減振裝置8，減振裝置8上裝有減振手把9，減振手把9上裝有開關(guān)10；汽油機(jī)1的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2、連桿2-4、錘桿2-6產(chǎn)生沖擊能，并經(jīng)錘筒5內(nèi)的錘頭5-3將沖擊能傳遞給鎬釬6，沖擊道砟、搗固道床。曲軸箱2的箱體2-1內(nèi)的曲軸2-2由方套2-3支撐，連桿2-4通過錘桿聯(lián)結(jié)座2-5與錘桿2-6連接，箱體2-1內(nèi)裝有導(dǎo)柱座2-9將導(dǎo)柱2-8定位，箱體2-1底部固定有導(dǎo)套2-7將錘桿2-6定位。錘筒5的筒體5-4內(nèi)裝有螺套5-1將錘頭5-3與錘桿2-6連接在一起，錘頭5-3內(nèi)裝有壓簧5-2起減振緩沖作用，筒體5-4下固結(jié)有下套5-5將鎬釬6定位。所述傳動(dòng)裝置4可以是帶傳動(dòng)裝置，也可以是齒輪傳動(dòng)裝置；既可以是二級(jí)傳動(dòng)，也可以是一級(jí)傳動(dòng)。

本實(shí)用新型實(shí)施例一是所述汽油機(jī)1為轉(zhuǎn)速較高的小型汽油機(jī)、所述傳動(dòng)裝置4為帶傳動(dòng)裝置的實(shí)施例，帶輪Ⅰ4-1裝在與汽油機(jī)聯(lián)結(jié)座3相連的軸端，帶動(dòng)雙聯(lián)帶輪Ⅱ4-2上的大帶輪，其上的小帶輪帶動(dòng)帶輪Ⅲ4-3，驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2。

本實(shí)用新型實(shí)施例二是所述汽油機(jī)1為轉(zhuǎn)速較高的小型汽油機(jī)、所述傳動(dòng)裝置4為齒輪傳動(dòng)裝置的實(shí)施例，齒輪Ⅰ4-1裝在與汽油機(jī)聯(lián)結(jié)座3相連的軸端，帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪Ⅱ4-2上的大齒輪，其上的小齒輪帶動(dòng)齒輪Ⅲ4-3，驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2。