[實用新型]一種汽車節能遮光機

有效

• 申請號: 201420600787.0
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204109758U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 劉斌
• 申請（專利權）人: 劉斌
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 欒波

1.一種汽車節能遮光機，其特征在于，

所述汽車節能遮光機固定連接在汽車的車頂的行李架上；

所述汽車節能遮光機包括車頭車頂遮陽卷簾收放裝置(3)、固定連接在所述車頭車頂遮陽卷簾收放裝置(3)一端的前遮陽卷簾收放裝置(1)、車尾車頂遮陽卷簾收放裝置(4)以及固定連接在車尾車頂遮陽卷簾收放裝置(4)一端的后遮陽卷簾收放裝置(2)和水平運動支撐裝置(7)；

所述車頭車頂遮陽卷簾收放裝置(3)以及車尾車頂遮陽卷簾收放裝置(4)均包括遮陽布；所述車頭車頂遮陽卷簾收放裝置(3)上的遮陽布的起點端與所述車尾車頂遮陽卷簾收放裝置(4)上的遮陽布的起點端重合；

所述水平運動支撐裝置(7)用于水平牽引所述車頭車頂遮陽卷簾收放裝置(3)上的遮陽布(10)以及所述前遮陽卷簾收放裝置(1)的整體向汽車的車頭方向移動；所述水平運動支撐裝置(7)還用于水平牽引所述車尾車頂遮陽卷簾收放裝置(4)上的遮陽布以及所述后遮陽卷簾收放裝置(2)的整體向汽車的車尾方向移動；

所述前遮陽卷簾收放裝置(1)包括遮陽布和第一豎直運動支撐裝置；所述第一豎直運動支撐裝置用于所述前遮陽卷簾收放裝置(1)上的遮陽布豎直向下鋪設；

所述后遮陽卷簾收放裝置(2)包括遮陽布和第二豎直運動支撐裝置；所述第二豎直運動支撐裝置用于所述后遮陽卷簾收放裝置(1)上的遮陽布豎直向下鋪設。

2.如權利要求1所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述汽車節能遮光機還包括位于車身右側位置上的車身右側遮陽卷簾收放裝置(5)以及位于車身左側位置上的車身左側遮陽卷簾收放裝置(6)；

所述車身右側遮陽卷簾收放裝置(5)包括遮陽布和第三豎直運動支撐裝置；所述第三豎直運動支撐裝置用于所述車身右側遮陽卷簾收放裝置(5)上的遮陽布豎直向下鋪設；

所述車身左側遮陽卷簾收放裝置(6)包括遮陽布和第四豎直運動支撐裝置；所述第四豎直運動支撐裝置用于所述車身左側遮陽卷簾收放裝置(6)上的遮陽布豎直向下鋪設。

3.如權利要求1所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述水平運動支撐裝置(7)包括沿車身水平方向平行設置的兩個滑軌(8)和雙向水平驅動裝置；

所述雙向水平驅動裝置為氣缸(9)和高壓氣泵；或液壓缸或電缸。

4.如權利要求2所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述第一豎直運動支撐裝置、所述第二豎直運動支撐裝置、所述第三豎直運動支撐裝置、所述第四豎直運動支撐裝置均包括豎直方向平行設置的兩個滑軌和豎直驅動裝置；

所述豎直驅動裝置為氣缸和高壓氣泵；或液壓缸或電缸。

5.如權利要求4所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述車頭車頂遮陽卷簾收放裝置(3)、所述前遮陽卷簾收放裝置(1)、所述車尾車頂遮陽卷簾收放裝置(4)以及所述后遮陽卷簾收放裝置(2)均還包括卷軸、箱體和卷軸驅動電機；

所述卷軸驅動電機的輸出軸與卷軸鍵連接；

每個所述箱體用于支撐所述卷軸的兩端，以及用于支撐所述卷軸轉動；每個所述卷軸用于纏繞對應所述車頭車頂遮陽卷簾收放裝置(3)、所述前遮陽卷簾收放裝置(1)、所述車尾車頂遮陽卷簾收放裝置(4)以及所述后遮陽卷簾收放裝置(2)各自上的遮陽布。

6.如權利要求5所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述滑軌、卷軸和箱體均為鋼鋁型材拼接組成。

7.如權利要求6所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述滑軌、卷軸和箱體其外表面均為弧面；所述滑軌、卷軸和箱體其棱角處均為圓角。

8.如權利要求1所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述遮陽布為有色丁布、麥克布或是聚醚醚酮樹脂針織布。

9.如權利要求7所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

沿著所述滑軌上滑動連接有多個滑塊連接件；其每個所述滑塊連接件還分別與遮陽布的邊緣固定連接。

10.如權利要求1所述的汽車節能遮光機，其特征在于，

所述汽車節能遮光機與所述汽車的車頂的行李架可拆卸連接。