[實用新型]一種變電站電纜放線車的液壓裝置有效
| 申請號: | 201420600221.8 | 申請日: | 2014-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN204213084U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發明(設計)人: | 王洪光;劉東明;陳陶;王震寧;初嘉偉;李英成;邢偉;孫曉晨;柴龍慶;周志娟 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網山東省電力公司煙臺供電公司 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100031*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變電站 電纜 放線 液壓 裝置 | ||
1.一種變電站電纜放線車的液壓裝置,它包括油箱?(1),油箱?(1)通過油管連接手動單向定量液壓泵(2),其特征在于單向定量液壓泵(2)通過油管分別連接泄壓閥(3)及一個兩工位雙向控制閥(4),兩工位雙向控制閥(4)分別通過油管連接兩個調流閥(5),每個調流閥(5)分別通過油管連接一油缸(6),油缸(6)通過兩工位雙向控制閥(4)及油管連接油箱?(1)。
2.根據權利要求1所述的一種變電站電纜放線車的液壓裝置,其特征在于所述的油箱(1)通過第一油管(7)連接手動單向定量液壓泵(2),單向定量液壓泵(2)連接第七油管(13),第七油管(13)通過第八油管(14)連接泄壓閥(3),第七油管(13)通過第二油管(8)連接一個兩工位雙向控制閥(4),兩工位雙向控制閥(4)連接第九油管(15),第九油管(15)分別通過第三油管(9)、第四油管(10)連接兩個調流閥(5),每個調流閥(5)分別通過第五油管(11)連接一油缸(6),兩個油缸(6)分別連接第十油管(16)、第十一油管(17),第十油管(16)、第十一油管(17)均通過兩工位雙向控制閥(4)及第六油管(12)連接油箱?(1)。
3.根據權利要求2所述的一種變電站電纜放線車的液壓裝置,其特征在于所述的第一油管(7)長700mm,一端為彎接頭,另一端為過濾器,第二油管(8)長110mm,一端為彎頭,另一端為直接頭,第三油管(9)長1800mm,一端為直接頭,另一端為彎接頭;第四油管(10)長400mm,兩端均為直接頭,第五油管(11)長400mm,一端為直接頭,一端為彎接頭,第六油管(12)長1600mm,一端為直接頭,一端為彎接頭。
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