[實用新型]一種電動升降車窗

有效

• 申請號: 201420599824.0
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204196810U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 孫立軍
• 申請（專利權）人: 慈溪市騰輝汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動升降車窗，尤其涉及一種具有防止夾傷手指功能的電動升降車窗。

背景技術

電動升降車窗現已在各種家用車型中普及應用，只需操作按鈕就可以控制車門窗玻璃的升降，操作省力方便。但也存在著一定的安全隱患，由于按住上升按鈕后，車門窗玻璃上升迅速，若此時手指等部位放置于車窗玻璃的上緣而未發覺，存在沒夾傷的危險，特別是孩童不了解其危險性，發生危險的概率更高。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有的電動升降車窗容易夾傷手指的不足，提供了能夠在車窗玻璃上升至危險高度時，迫使乘客將放置于車窗玻璃上緣的手抽離的一種電動升降車窗。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的一種電動升降車窗，包括車窗框架和車窗玻璃，沿車窗玻璃上緣鋪設有一條裸露導線，車窗玻璃上設置有一壓電電擊器，所述壓電電擊器包括殼體、沖擊塊、陶瓷壓電元件、轉動凸輪、電機、電源、接觸開關和高壓導線，沖擊塊滑動連接在殼體內，沖擊塊和殼體之間設置有復位彈簧，沖擊塊一側設置有可由轉動凸輪撥動的撥動凸塊，轉動凸輪由電機驅動，陶瓷壓電元件設置于沖擊塊的滑動路徑上，陶瓷壓電元件設置有中間電極，所述高壓導線一端連接中間電極，另一端接觸裸露導線；接觸開關設置在殼體外部且電連接電機，在車窗框架設置有觸發所述接觸開關的觸碰件，車窗框架上緣設置有玻璃接縫，玻璃接縫內滑動連接有一滑條，滑條和玻璃接縫底部之間設置有壓簧，壓簧完全壓縮時，滑條的下緣進入玻璃接縫內。

在車窗玻璃上升時，壓電電擊器隨車窗玻璃一同上升，接觸開關經過觸碰件時開啟，此時極為預設的車窗玻璃上升的危險高度，若不及時將放在車窗玻璃上緣的手抽回極有可能夾到手指。接觸開關開啟，使電機驅動轉動凸輪轉動，轉動凸輪撥動沖擊塊使復位彈簧勢能增加，在轉動凸輪繼續轉動后，沖擊塊收復位彈簧作用彈出，沖擊塊給陶瓷壓電元件一個沖擊力，便在壓電元件兩端產生高壓，并從中間電極輸出高壓，使高壓導線末端產生電火花。由于高壓導線接觸裸露導線，若此時乘客的手放在車窗玻璃的上緣則會因接觸裸露導線而產生瞬間的電擊感，而下意識將手抽回，由此可以迫使乘客在車窗玻璃上升到設定高度時將手抽離防止被夾保證安全，并且高壓導線末端的電火花只存在一瞬間對人體無害。

作為優選，殼體包括管狀主體和驅動腔室，沖擊塊和陶瓷壓電元件沿管狀主體的軸向設置，沖擊塊朝向陶瓷壓電元件的一端設置有沖頭，復位彈簧設置在沖擊塊遠離陶瓷壓電元件的一端，管狀主體一側設置有沿管狀主體軸向延伸的導槽，驅動腔室和管狀主體通過導槽連通轉動凸輪、電機和電源位于驅動腔室內；撥動凸塊穿過導槽內，其末端位于轉動凸輪的凸起的轉動路徑上。

作為優選，殼體設置于車窗玻璃靠近中柱的一側邊緣，沿車窗框架靠近中柱的直線部分設置有至少一個觸碰件，所述觸碰件為觸碰凸條，觸碰凸條沿接觸開關的升降軌跡設置。

作為優選，裸露導線一端設置有導電觸頭，裸露導線通過導電觸頭接觸高壓導線，高壓導線通過一對導線固定夾片和車窗玻璃固定連接，導線固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。

作為優選，殼體通過至少兩隊殼體固定夾片夾持于車窗玻璃靠近中柱的一側邊緣，殼體固定夾片和車窗玻璃通過螺栓連接。

因此，本實用新型具有如下有益效果：(1)有效防止乘客被車窗玻璃夾傷手部；(2)成本低，易推廣；(3)運行穩定可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型局部剖視圖。

圖中：1車窗框架；2車窗玻璃；3裸露導線；31導電觸頭；4殼體；41管狀主體；42驅動腔室；43導槽；5沖擊塊；51撥動凸塊；52沖頭；6陶瓷壓電元件；61中間電極；7轉動凸輪；8電機；9接觸開關；10復位彈簧；11高壓導線；12觸碰凸條；13導線固定夾片；14殼體固定夾片；15玻璃接縫；16滑條；17壓簧。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步描述。

實施例：如圖1、圖2所示，本實用新型的一種電動升降車窗，包括車窗框架1和車窗玻璃2。沿車窗玻璃2上緣鋪設有一條裸露導線3。車窗玻璃2上設置有一壓電電擊器。所述壓電電擊器包括殼體4、沖擊塊5、陶瓷壓電元件6、轉動凸輪7、電機8、電源、接觸開關9和高壓導線11。