[實用新型]一種海上核電平臺用圍堰式液壓防撞抗冰裝置有效

申請號：	201420599673.9	申請日：	2014-10-16
公開（公告）號：	CN204098000U	公開（公告）日：	2015-01-14
發明（設計）人：	劉新福;劉聰;朱江;王春升;譚越;張明;尚超;王國棟;孫婧;平朝春;鄭曉鵬;陳國龍;石云;周曉東;王艷紅	申請（專利權）人：	中國海洋石油總公司;中海油研究總院
主分類號：	E02B17/00	分類號：	E02B17/00;E02B3/26
代理公司：	北京紀凱知識產權代理有限公司 11245	代理人：	關暢;王春霞
地址：	100010 北***	國省代碼：	北京;11
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種海上核電平臺圍堰液壓防撞抗冰裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種海上核電平臺用圍堰式液壓防撞抗冰裝置，屬于海洋工程技術領域。

背景技術

為了解決渤海和黃海北部等低寒、重冰海域出現的漂冰、結冰、溜冰等對海上平臺結構物因碰撞而造成的破壞，以及冰激振動導致平臺結構物的過疲勞損害和振動，目前國內外已先后研究、設計、制造出多種形式的抗冰錐體，如固定式單腿抗冰錐體、固定式四腿抗冰錐體和固定式六腿抗冰錐體等，其目的都是為了減小冰體對平臺的撞擊，利用抗冰錐體分解或分散溜冰、漂流冰對平臺的沖擊作用。但是，所設計的各類抗冰錐體都是固定式的，是以海平面平均值位置為依據而在導管架樁柱上設置固定式抗冰錐體，這些形式的抗冰錐體均不能適應可移動式海上平臺的抗冰需求，可移動平臺，包括海上核電平臺的上部組塊或者下部沉箱沿樁腿移動時，勢必要經過樁腿上的潮差段，此時如果仍然采用常規固定式的抗冰錐體，將會影響到組塊或沉箱高度的調整。為此，為適應于海上核電平臺組塊或沉箱高度調整的需要，需要開發一種可升降的抗冰裝置。

海上核電平臺的選址布置在通航海域或者緊鄰通航海域時，核電平臺及其配套設施與通航環境必然存在相互影響，一旦核島或沉箱發生撞船事故，將直接影響核電系統的正常運行，對核電平臺的安全運行構成直接威脅。盡管隨著科技發展和船舶制造水平、安全監督管理水平等的進步，但與此同時，通航海域上船舶大型化、快速化的趨勢明顯，逐漸增加的船舶使得其撞擊核電平臺核島的概率增大。為此，需要開發一種可以防止核島撞擊的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種海上核電平臺用圍堰式液壓防撞抗冰裝置；該抗冰裝置包括液壓機構、圍堰框和自動鎖緊的特殊結構，能夠實現抗冰錐上下升降和核島防撞的需要。

本實用新型提供的海上核電平臺用圍堰式液壓防撞抗冰裝置，它包括圍堰框、分體式抗冰錐、液壓系統和自鎖體；

所述圍堰框包括相連接的上部圍堰框和下部圍堰框，所述上部圍堰框垂直設置且設于海上核電平臺的上部組塊的周圍，所述下部圍堰框傾斜設置且設于海上核電平臺的上部組塊的下部；

所述分體式抗冰錐包括至少兩部分錐體，所述分體式抗冰錐套設于海上核電平臺的樁腿上，且與所述樁腿之間設有間隙；所述分體式抗冰錐的上端部與所述下部圍堰框相連接；

所述液壓系統設于海上核電平臺的上部組塊上，且所述液壓系統的液壓缸與所述圍堰框相連接，用于控制所述分體式抗冰錐沿所述樁腿上下移動；

所述自鎖體能實現所述圍堰框與海上核電平臺的上部組塊之間的鎖緊。

上述的圍堰式液壓防撞抗冰裝置，所述上部圍堰框包括主圍堰框和副圍堰框；

所述主圍堰框和所述副圍堰框均包括兩條平行設置的主管和設置于所述主管之間的若干翼管，所述翼管等間距排列；

所述主圍堰框的主管上設有凹槽，所述副圍堰框的主管嵌于所述凹槽內，且能沿所述凹槽移動，能夠沿組塊側面進行推拉運動，方便與支持船等停靠平臺時讓出空間；

所述主圍堰框的主管上設置有連接座，所述連接座分布于所述自鎖體和所述支撐體之間，用于連接所述自鎖體和所述支撐體，所述連接座的寬度要大于相鄰兩個翼管之間的寬度；

所述圍堰框可為鋼框構造，能夠實現核島防撞和支持船等靠平臺的需要，并最大程度降低撞擊對平臺造成的損害。