[實用新型]一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420599603.3
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204234575U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 叢培民;吳天寶;孫海亮;馬煜昕;蔡永峰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海眾大汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/14;B21D53/88
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車零件模具，尤其是涉及一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具。

背景技術(shù)

當前汽車市場更新?lián)Q代頻繁，汽車的研發(fā)周期和市場壽命越來越短，這就對隨之配套的零件模具提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。

汽車水箱是汽車內(nèi)部構(gòu)造中重要的組成部分，目前有許多汽車水箱總成零件的模具都是單獨的翻邊工序、修邊工序，這樣既增加了沖壓沖次，同時增加了勞動力，降低了生產(chǎn)效率，更關(guān)鍵的是單獨兩道工序?qū)α慵|(zhì)量的穩(wěn)定性也會影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種生產(chǎn)成本低、生產(chǎn)效率高且維修方便的汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具。

本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，該模具包括上模組件、下模組件和上下模導向板，所述上模組件包括上模座以及依次設(shè)置在上模座上的上模翻邊刀塊和上模壓料板，所述下模組件包括下模座以及依次設(shè)置在下模座上的修邊刀塊、下模壓料板和下模翻邊刀塊，所述上模翻邊刀塊位于下模壓料板的右側(cè)，所述下模翻邊刀塊位于上模壓料板的右側(cè)，所述上下模導向板包括上模導向板和下模導向板，所述上模導向板設(shè)置在上模座上，與設(shè)置在下模座上的下模導向板對應設(shè)置。

所述上模導向板和下模導向板分別對應設(shè)置在上模座和下模座的兩端。

所述下模壓料板和上模壓料板均采用淬火處理。

所述修邊刀塊、上模翻邊刀塊和下模翻邊刀塊均采用可拆卸式。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1)生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高：本實用新型模具通過上模壓料板和下模壓料板將料片壓緊，由翻邊刀塊做翻邊動作，修邊刀塊做修邊動作，一個沖壓動作走完，將零件取出，省略兩道工序，少兩個沖次，節(jié)省了機床和人員，降低了維修的次數(shù)和成本；

2)維修方便：本實用新型模具結(jié)構(gòu)簡單，修邊刀塊、上模翻邊刀塊和下模翻邊刀塊均采用可拆卸式，便于維修保養(yǎng)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、上模座，2、修邊刀塊，3、下模壓料板，4、上模翻邊刀塊，5、上模壓料板，6、下模翻邊刀塊，7、下模座，8、上下模導向板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示，一種汽車水箱總成零件的修邊翻邊模具，該模具包括上模組件、下模組件和上下模導向板8，上模組件包括上模座1以及依次設(shè)置在上模座1上的上模翻邊刀塊4和上模壓料板5，下模組件包括下模座7以及依次設(shè)置在下模座7上的修邊刀塊2、下模壓料板3和下模翻邊刀塊6，上模翻邊刀塊4位于下模壓料板3的右側(cè)，下模翻邊刀塊6位于上模壓料板5的右側(cè)，上下模導向板8包括上模導向板和下模導向板，上模導向板設(shè)置在上模座1上，與設(shè)置在下模座7上的下模導向板對應設(shè)置。

上模導向板和下模導向板分別對應設(shè)置在上模座1和下模座7的兩端。

下模壓料板3和上模壓料板5均采用淬火處理。

修邊刀塊2、上模翻邊刀塊4和下模翻邊刀塊6均采用可拆卸式。

下模壓料板3壓緊料片，修邊刀塊2做修邊動作，同時，上模壓料板5壓緊料片，上模翻邊刀塊4和下模翻邊刀塊6做翻邊動作，沖壓動作結(jié)束后將料片取出，上下模導向板8對上模組件和下模組件起導向作用，從而提高工件加工精度，上述沖壓過程省略兩道工序，少兩個沖次，節(jié)省機床和人員，降低了維修的次數(shù)和成本。