[實用新型]適用于現代有軌電車咽喉區的預制式道岔結構

有效

• 申請號: 201420599443.2
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204139000U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 姚幸;程櫻;唐淼;劉旭昱
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究總院
• 主分類號: E01B7/00
• 分類號: E01B7/00;E01B7/10;E01B7/14
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種適用于現代有軌電車咽喉區的預制式道岔結構，包括一組股道和多組單開道岔，全部所述單開道岔設置在所述股道上，所述單開道岔包括第一導曲線軌、第二導曲線軌、轉轍器和道岔機芯，其特征在于：所述道岔機芯為預制成型制作，且所述道岔機芯上形成有第一導曲線軌段、第二導曲線軌段和股道段，所述單開道岔的第一導曲線軌通過所述第一導曲線軌段與所述股道的一側過渡連接，另一所述單開道岔的第二導曲線軌通過所述第二導曲線軌段與所述股道另一側過渡連接，所述股道將各個單開道岔的股道段依次串聯起來。

2.如權利要求1所述的適用于現代有軌電車咽喉區的預制式道岔結構，其特征在于：所述第一導曲線軌和第二導曲線軌的曲線半徑為10.5m～25m。

3.如權利要求1或2所述的適用于現代有軌電車咽喉區的預制式道岔結構，其特征在于：所述道岔機芯沿所述股道的同一側布置，且每一所述道岔機芯與所述股道的對應開角均相等，相鄰所述道岔機芯的間距為3.6m～6m。

4.如權利要求1所述的適用于現代有軌電車咽喉區的預制式道岔結構，其特征在于：每一所述道岔機芯上的第一導曲線軌段、第二導曲線軌段和股道段相互交叉設置。

5.如權利要求1或4所述的適用于現代有軌電車咽喉區的預制式道岔結構，其特征在于：所述股道為直軌道，所述單開道岔相互平行的設置在所述股道的同一側上，且相鄰所述單開道岔的間距相等。