[實用新型]用于氣密性檢測裝置的專用接頭

有效

• 申請號: 201420599392.3
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204142440U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 周興彪;沈龍才;張天平;周明璇
• 申請（專利權）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦

技術領域

本實用新型涉及一種接頭，特別涉及一種用于氣密性檢測裝置的專用接頭。

背景技術

在造船行業中，為了減少“二次除銹，二次涂裝”等重復工作，需對船體、特別是在造分段進行焊縫氣密性檢測。在做船體焊縫氣密性檢測時需使用一種氣密性檢測裝置，該氣密性檢測裝置采用外部動力通過氣管、接頭將氣密性檢測裝置內的氣體排出，實現對待在造分段進行氣密性檢測的目的。具體說來，就是通過在氣密性檢測裝置上安裝多個接頭，以分別實現進氣、出氣的作用。這就需要至少在氣密性檢測裝置上開兩個孔方能實現檢測氣流的進出，由于在制造氣密性檢測裝置時要增加開孔工藝，這就使得氣密性檢測裝置的制造工藝復雜，操作步驟繁瑣、不安全，且多開孔將嚴重影響氣密性檢測裝置的強度、氣密性和使用壽命，提高了企業的生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有氣密性檢測裝置制造工藝復雜、操作步驟繁瑣、不安全，且開孔數量多影響氣密性檢測裝置的強度、氣密性較差和使用壽命較短的缺陷，提供一種用于氣密性檢測裝置的專用接頭。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種用于氣密性檢測裝置的專用接頭，其特點在于，其包括有：一個三通管、一個二通管，所述三通管具有一第一導管、一中部導管、一第二導管，所述第一導管的一端與所述第二導管的一端相連通，所述二通管包括一頂部導管以及與所述頂部導管的一端相連通的底部導管，所述中部導管的一端與所述頂部導管密封連接。

較佳地，所述第一導管的外壁具有與高壓氣管的氣口相匹配的螺紋。

較佳地，所述中部導管包括一中部連接管、一中部接頭，所述中部連接管的一端與所述第二導管相連通，所述中部連接管的另一端與所述中部接頭相連通。

較佳地，所述頂部導管具有一頂部接口、一楔形導管，所述頂部接口的一端與所述楔形導管的頂端連通，所述頂部接口的直徑小于所述楔形導管的頂端的直徑，所述楔形導管的頂端的直徑小于所述楔形導管的底部的直徑，所述頂部接口的另一端與所述中部接頭相匹配。

較佳地，所述楔形導管的底部與所述底部導管相連通，所述楔形導管的底部的直徑大于所述底部導管的直徑。

較佳地，所述底部導管的外壁具有螺紋以及與所述螺紋相匹配螺帽。

較佳地，所述頂部接口的外壁套設一密封墊圈。

較佳地，所述底部導管的外壁套設一密封墊圈，所述密封墊圈位于所述楔形導管的底部與所述螺帽之間。

較佳地，所述三通管、所述二通管為金屬管。

本實用新型的積極進步效果在于：制造工藝簡單，操作簡便、安全，提高了氣密性檢測裝置的強度、氣密性和使用壽命，降低了企業的生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型一實施例的局部結構示意圖。

圖3為本實用新型一實施例的局部結構示意圖。

附圖標記說明：

三通管：1

第一導管：11

中部導管：12

中部連接管：121

中部接頭：122

第二導管：13

二通管：2

頂部導管：21

頂部接口：211

楔形導管：212

底部導管：22

具體實施方式

下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。

實施例

請結合圖1予以理解，一種用于氣密性檢測裝置的專用接頭，包括一個三通管1、一個二通管2(均可以為金屬管)。三通管1具有一個第一導管11、一個中部導管12以及一個第二導管13。第一導管11的一端與第二導管13的一端相連通。第二導管13的管壁上開設一通孔，通過該通孔，中部導管12與第二導管13相連通。二通管2包括一頂部導管21以及底部導管22，頂部導管21整體呈楔形。中部導管12的一端與頂部導管21密封連接。第一導管11的外壁具有螺紋，該螺紋與用于提供動力的高壓氣管的氣口相匹配。

請結合圖2予以理解，中部導管12包括一中部連接管121、一中部接頭122，中部連接管121的一端與第二導管13相連通，中部連接管121的另一端與中部接頭122相連通。