[實用新型]一種汽車車殼軌道運輸裝置

有效

• 申請號: 201420599152.3
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204184366U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 張衛衛
• 申請（專利權）人: 江蘇友誼汽車有限公司
• 主分類號: B61F9/00
• 分類號: B61F9/00;B61D15/00;B62D65/18
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209
• 代理人: 陳曉岷

1.一種汽車車殼軌道運輸裝置，其特征在于，包括沿軌道（22）方向排列的前輪架（2）和后輪架（3）以及至少一根連接前輪架（2）和后輪架（3）的具有彈性變形的平衡桿（4），所述前輪架（2）底部設置有兩個分別與兩根軌道（22）相配合的T形車輪（1），所述后輪架（3）底部也設置有兩個分別與兩根軌道（22）相配合的T形車輪（1）；所述前輪架（2）和后輪架（3）的兩端上平面分別設置有一根支撐柱（5），所述支撐柱（5）與對應的前輪架（2）、后輪架（3）之間分別設置有壓縮彈簧（6），所述支撐柱（5）的頂端分別設置有一個開口向上的U形托塊（13），U形托塊（13）的U形槽與車殼底橫梁相配合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車殼軌道運輸裝置，其特征在于，所述前輪架（2）和后輪架（3）兩端分別對稱設置有一根豎向的立管（21），所述壓縮彈簧（6）豎向設置在立管內（21），所述支撐柱（5）的下端插入立管（21）內，且支撐柱（5）的底面與壓縮彈簧（6）的頂面相抵。

3.一種汽車車殼軌道運輸裝置，其特征在于，包括沿軌道（22）方向排列的前輪架（2）和后輪架（3）以及至少一根連接前輪架（2）和后輪架（3）的具有彈性變形的平衡桿（4），所述前輪架（2）和后輪架（3）底部分別上下滑動設置有兩個與兩根軌道（22）分別相對應的車輪支架（23），車輪支架（23）的下部轉動連接有分別與對應軌道（22）相配合的T形車輪（1）；所述前輪架（2）底部的兩個車輪支架（23）的上平面分別豎向設置有一根向上穿出前輪架（2）上平面的支撐柱（5），所述后輪架（3）底部的兩個車輪支架（23）的上平面也分別豎向設置有一根向上穿出后輪架（3）上平面的支撐柱（5），所述支撐柱（5）能跟隨對應的車輪支架（23）分別相對于對應的前輪架（2）或后輪架（3）上下滑動，所述支撐柱（5）與對應的車輪支架（23）之間分別設置有壓縮彈簧（6），所述支撐柱（5）的頂端分別設置有一個開口向上的U形托塊（13），U形托塊（13）的U形槽與車殼底橫梁相配合。

4.根據權利要求1或3所述的一種汽車車殼軌道運輸裝置，其特征在于，所述平衡桿（4）的數量為兩根，平衡桿（4）的一端分別轉動連接在前輪架（2）上，另一端分別沿軌道（22）方向滑動連接在后輪架（3）上并能與后輪架（3）鎖定；或者平衡桿（4）的兩端分別沿軌道（22）方向滑動連接在前輪架（2）和后輪架（3）上，并能與前輪架（2）和后輪架（3）鎖定。

5.根據權利要求4所述的一種汽車車殼軌道運輸裝置，其特征在于，所述平衡桿（4）與前輪架（2）和后輪架（3）滑動連接處的兩側壁上分別對稱軸向固定設置有一根齒條（7），所述前輪架（2）和后輪架（3）兩端分別對稱設置有一塊底板（81），底板（81）兩側分別豎向設置有側板（82）；或者所述平衡桿（4）與后輪架（3）滑動連接處的兩側壁上分別對稱軸向固定設置有一根齒條（7），所述后輪架（3）兩端分別對稱設置有一塊底板（81），底板（81）兩側分別豎向設置有側板（82）；所述底板（81）的上表面設置有與平衡桿（4）位于齒條（7）以下的部分相配合的通槽（9），所述平衡桿（4）滑動設置在通槽（9）內，齒條（7）剛好搭接在底板（81）上表面，所述兩側板（82）之間還設置有兩個分別與兩齒條（7）相嚙合的齒輪（10），兩齒輪（10）串接在同一根傳動軸（11）上，傳動軸（11）的兩端分別轉動連接在兩側板（82）上，所述傳動軸（11）的一端伸出對應的側板（82），伸出端上固定連接有一個手輪（12），傳動軸（11）另一端對應的側板（82）上螺紋連接有第二鎖緊螺栓（24），所述第二鎖緊螺栓（24）的頭部能與對應的齒輪（10）的側壁相抵。

6.根據權利要求5所述的一種汽車車殼軌道運輸裝置，其特征在于，所述兩根傳動軸（11）兩相向端之間固定連接有一根連接軸（16）。

7.根據權利要求6所述的一種汽車車殼軌道運輸裝置，其特征在于，所述連接軸（16）中部固定套接有一個從動鏈輪（17），所述后輪架（3）底部設置有一個電機（18），所述電機（18）的輸出軸上固定套設有一個主動鏈輪（19），所述從動鏈輪（17）通過鏈條（20）與主動鏈輪（19）連接。