[實用新型]一種遠端吸油的燃油泵總成

有效

• 申請號: 201420599082.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204099088U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 萬進光
• 申請（專利權）人: 溫州安佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用燃油泵，更具體的說是涉及一種可遠端多點位吸油的燃油泵總成，主要應用于汽車用燃油泵領域。

背景技術

燃油泵總成是汽車發動機噴射系統的重要部件之一，燃油泵的質量直接關系到汽車發動機的工作穩定性；現有的燃油泵只通地油箱內單點位吸油給發動機供油，此類燃油泵雖然可以滿足普通型油箱的使用需求，但對于一些異型油箱，如加長型油箱或在中間設有駝背的拱形油箱，對于加長型油箱，在汽車上坡或下坡行駛時，燃油會匯集到油箱的一端，此時現有的燃油泵總成就無法吸油給發動機供油，易使汽車熄火；而對于在油箱中間設有駝峰的油箱，燃油泵總成只能安裝于駝峰的一側，而另一端的燃油就無法吸取，為此，目前市場上也出現了一種雙吸油管的燃油泵總成，但這種燃油泵總成對泵的功率要求較高，如果功率較小就無法實現兩條吸油管的同時吸油，所以相應的提高了燃油泵的生產成本。

實用新型內容

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種遠端吸油的燃油泵總成，通過該燃油泵總成不僅可實現多點遠端吸油，保證發動機的工作穩定性，同時，還無須加大燃油泵的功率便可實現多條吸油管的同步吸油，有效降低生產成本。

為解決以上技術問題，本實用新型采取的技術方案是一種遠端吸油的燃油泵總成，包括有法蘭蓋、儲油桶、燃油泵及穩壓閥，法蘭蓋與儲油桶通過彈簧導桿相連；燃油泵安裝在儲油桶內，在法蘭蓋上設有出油管及回油管，出油管與燃油泵出口相連通；所述的儲油桶內設有泄油管座，該泄油管座上設有回油管頭、泄油管頭及容置腔，穩壓閥安裝在容置腔內并密封容置腔，回油管頭與泄油管頭分別與容置腔相通，回油管與回油管頭相連，在泄油管頭上設有泄油管道，該泄油管道另一端與設置在吸油管座上的進油管頭相連通，所述的吸油管座上還設有噴油管頭和吸油管頭，進油管頭、吸油管頭和噴油管頭相互連通；在所述吸油管頭上安裝有吸油裝置，該吸油裝置固定在儲油桶內的相對獨立的吸油腔中，在儲油桶外側設有供油管頭，該供油管頭一端與吸油裝置相通，遠端吸油管與供油管頭的另一端相連接；所述的噴油管頭上設有噴油管，該噴油管固定在儲油桶側壁上且另一端安裝有噴油嘴，該噴油嘴安裝在設置于儲油桶外側的安裝管座上，該安裝管座與儲油桶相通且在儲油桶內處于安裝管座的管口處設有單向閥。

進一步，所述的吸油裝置包括有連接底座及吸油帽，連接底座包括有兩條導管，兩條導管分別與法蘭盤相連并相互連通，在儲油桶內設有管座，該管座位于供油管頭的管口處，其中一條導管插入管座與管座密封連接，另一導管置于吸油腔中；所述的吸油帽蓋置在法蘭盤上與法蘭盤密封連接，且在吸油帽上方設有連接管，該連接管套置在吸油管頭外并與吸油管頭相卡接，在吸油帽下方設有封堵連接管的吸油嘴，該吸油嘴截面呈錐形并置于下方的導管內。

進一步，在所述的噴油嘴和安裝管座下方均設有開口槽使安裝管座與外部相通。

進一步，所述的泄油管座上還設有分流接口，該分流接口與泄油管頭相連通，在所述的分流接口內安裝有泄油閥。

進一步，所述的單向閥包括具有可復位的截面呈傘形的塑性彈片、支撐桿及擋板，在支撐桿上設有環形槽且塑性彈片固定在環形槽的一側；所述的擋板包括有擋板本體及固定桿，固定桿卡接在設置于儲油桶內的卡環槽中使擋板固定在儲油桶內，在擋板本體上設有通孔，支撐桿一端穿過通孔使環形槽的一側壁與擋板本體端面相貼合。

進一步，所述的泄油閥包括有密封板、彈簧及泄油板，泄油板上設有若干呈圓形陳列的通孔且該泄油板固定在分流接口內密堵分流接口，密封板可活動的置于分流接口內且可密封設置在泄油管座上的泄油孔，彈簧置于分流接口內且兩端分別與密封板和泄油板相抵壓。

本實用新型的有益效果是在儲油桶內加設泄油管座、吸油管座、吸油裝置、噴油嘴和在儲油桶內加設單向閥，這樣在燃油泵總成進行燃油卸壓的同時還可進行遠端吸油動作且在排放多余燃油的過程中實現對儲油桶進行燃油補充，使儲油桶內始終處于滿油狀態，保證燃油泵的長期供油的穩定性；其次，在不增加燃油泵功率的情況下，可實現多點遠近同步吸油，有效降低遠端吸油的燃油泵總成的生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一種遠端吸油的燃油泵總成安裝示意圖

圖2為本實用新型實施例一種遠端吸油的燃油泵總成的立體結構圖

圖3為本實用新型實施例中泄油管座的剖視安裝結構圖

圖4為本實用新型實施例中單向閥的剖視安裝結構圖

圖5為本實用新型實施例中吸油裝置的剖視安裝結構圖