[實用新型]一種電動車電機

有效

• 申請號: 201420598902.5
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204179841U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 梁光權
• 申請（專利權）人: 梁光權
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 張璽

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，具體涉及一種電動車電機。

背景技術

近年來電動車(如電動自行車、電動摩托車)大量進入人們的生活中，電動車由于使用方便，價格低廉，已成為經濟收入較低的老百姓選擇的交通工具。然而，電動車的被盜確讓使用者非常頭痛。為此多數電動車都裝有防盜裝置，當車輛被盜時，車輛振動防盜裝置會發出報警聲。然而電動車防盜器所依靠的電源都是通過電動車的電池提供，當斷開防盜器的電源，現有的電動車控制器防盜方法則失掉了防盜功能。

目前，出現了一些具有防盜功能的電動車電機，通過在電機內部或是外部加設鎖具，從而對電機進行鎖定。例如專利公告號為CN201063476Y的專利文獻公開了一種電動車防盜電機，其在電機端蓋上設置鎖具安裝腔，鎖具設有插銷，電機轉子支架上設有與插銷相應的插孔，鑰匙開啟鎖芯帶動插銷進出電機轉子支架上的插孔。雖然該防盜電機可以通過鎖具鎖定電機，但是對于車主來說，還需攜帶相對應的鑰匙，一旦忘帶鑰匙或是鑰匙遺失，將不能鎖定或是開啟電機，會給車主造成很大的不便。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電動車電機，防盜操作便捷，并且起到有效的防盜作用。

一種電動車電機，包括定子，穿設于定子中心的電機軸，環繞所述定子的轉子，以及位于定子兩端、穿設在電機軸上的端蓋，所述端蓋與轉子固定連接，端蓋與定子之間設有若干組鎖定機構，每一組鎖定機構包括：

電磁鐵開關，設置于定子與端蓋相對應的端面上；

鎖定孔，開設于所述端蓋上，與所述電磁鐵開關的軸心相配合。

本實用新型的工作原理為：當將本實用新型的電機安裝于電動車上時，其電源來源于電動車的防盜控制系統，即電磁鐵開關的電源來自防盜控制系統。?若車主關閉電動防盜控制系統的電源，就等于關閉防盜電機的電源，那么電動機停止轉動，電磁鐵開關因斷電失去磁性，電磁鐵開關中的軸心將彈出，將伸入端蓋上的鎖定孔內，從而使小偷在沒有電供給的情況下無法推動電動車，而且由于電動車防盜控制系統除了車主外，無論任何人想要短時間內開啟防盜控制系統的電源是不可能的，而本實用新型的電機的電源來自于電動車防盜系統，同樣只有車主才可以控制電機的啟動或關閉，從而起到有效的防盜作用。當車主打開防盜控制系統的電源時，電磁鐵開關通電之后，恢復磁性，電磁鐵開關中的軸心會自動縮回，從而電機重新啟動。

當遭遇小偷竊取電動車時，小偷在強行推動電動車的時候，電機可能會由于受力過大而使定子發生變形，作為優選，所述鎖定機構有兩組，兩組鎖定機構對稱設置于所述定子的兩端?？墒闺姍C的兩端受力均衡，起到防止定子變形的作用。

作為優選，每組鎖定機構中電磁鐵開關的數量為至少兩個，所述電磁鐵開關以所述電機軸為中心對稱分布。電磁鐵開關對稱分布時，同樣起到使受力均衡的作用，使鎖定機構能夠更有效地鎖定電機。

作為優選，所述鎖定孔的深度為10～12mm。作為更優選，所述鎖定孔的深度為10mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果體現在：

本實用新型通過鎖定機構在斷電條件下對電機進行鎖定，因本實用新型屬于無電防盜電機，使小偷在沒有電供給的情況下無法推動電動車，從而起到防盜作用；而且當車主斷開電源的同時即可自動進行防護，開啟電源時，防護解除，防盜功能的啟動和關閉操作較為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型電機在鎖定狀態下的結構示意圖；

圖2為本實用新型電機在非鎖定狀態下的結構示意圖；

圖3為本實用新型電機的定子的結構示意圖；

圖4為本實用新型電機的端蓋的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的電動車電機，包括定子5，穿設于定子5中心的電機軸2，環繞定子5的轉子3，以及位于定子5兩端、穿設在電機軸2上的端蓋1，所述端蓋1與轉子3固定連接。

同樣如圖1、圖4所示，本實用新型在端蓋1與定子5之間設有若干組鎖定機構，每一組鎖定機構包括：設置于定子5與端蓋1相對應的端面上的電磁鐵開關4；開設于端蓋1上的鎖定孔11，鎖定孔11的深度為10～12mm，一般情況下，鎖定孔11的深度為10mm，鎖定孔11與電磁鐵開關4的軸心41相配合。