[實用新型]五通碗組的裝接環與裝接環組

有效

• 申請號: 201420598686.4
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204173109U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 張倉意
• 申請（專利權）人: 拓肯興業股份有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 倪中翔

技術領域

本實用新型與五通碗組有關，特別是有關于一種五通碗組的裝接環與裝接環組。

背景技術

按，一般組裝于自行車車架五通管的五通碗組，供用以裝設軸承，并將中心軸裝設于軸承中并使中心軸可轉動地設置于五通管中，可供連接于自行車中的傳動機構中，一般五通碗組是通過螺鎖的方式組設固定至五通管中，然而在特定的車架上，例如碳纖維成型的車架，其五通管不具有內螺牙可供一般五通碗組螺鎖固定，因此一般五通碗組無法通用于此類特定的車架上，對于使用自行車的一般大眾確實有一定不便之處，故本實用新型即針對此一不便之處提供改善的方案。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性的五通碗組的裝接環與裝接環組，以解決上述的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種五通碗組的裝接環與裝接環組，可供具外螺牙的五通碗組轉接組設至無螺牙的五通管中，達到通用的目的與功效，且裝接環組裝方便、固定效果佳。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

本實用新型提供一種五通碗組的裝接環，供插設于五通管一端的內孔中，并供與五通碗組連接，該五通碗組供與一中心軸組接且至少部分包含一外螺紋部，該裝接環包括：一套件，供插設于該五通管的內孔中，包含一中心孔與一外周面，該中心孔供該五通碗組螺接，該外周面緊配地與該內孔的內孔壁相抵接；一凸緣，設于該外周面上，供與該五通管的一側互相抵接。

所述中心孔的內壁設有一對應所述外螺紋部的內螺紋部。

所述外周面至少部分設有一夾持部。

所述夾持部包含復數周向間隔設置的凹槽，該等凹槽沿軸向延伸，該等凹槽的一端延伸至所述套件的一側且在該側開放。

所述夾持部包含二設于徑向上相對兩側且彼此互相平行的平面。

所述裝接環為鋁、鋼或銅環體。

所述裝接環為聚丙烯、聚甲醛或聚氯乙烯環體。

所述凸緣一體地環設于所述套件的一端并且徑向地延伸，該凸緣的外周面與所述五通管的外周面齊平。

所述外周面另環設有至少一組接加強結構，該至少一組接加強結構供緊配地與所述內孔的內孔壁相抵接。

本實用新型另提供一種五通碗組的裝接環組，包含二如上所述的裝接環，該二裝接環彼此互不連接且彼此獨立。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種五通碗組的裝接環與裝接環組，可供具外螺牙的五通碗組轉接組設至無螺牙的五通管中，達到通用的目的與功效，且裝接環組裝方便、固定效果佳。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的示意圖。

圖2為本實用新型一較佳實施例的剖面圖。

圖3為本實用新型一較佳實施例的分解圖。

圖4為本實用新型一較佳實施例的組裝示意圖。

圖5為本實用新型另一實施例的示意圖。

附圖標號：10：五通管；11：內孔；20：五通碗組；21：外螺紋部；30：中心軸；40、40a：裝接環；41：套件；42：中心孔；43：外周面；44：內螺紋部；50、50a：夾持部；51：凹槽；52：平面；60：凸緣；70：組接加強結構。

具體實施方式

以下將通過較佳實施例說明本實用新型的結構特征及其預期達成的功效，但非用以限制本實用新型所欲保護的范疇，合先敘明。

請參考圖1至圖4，其顯示本實用新型的一較佳實施例，本實用新型的五通碗組的裝接環40，供插設于五通管10一端的內孔11中，并供與五通碗組20連接，該五通碗組20供與一中心軸30組接且至少部分包含一外螺紋部21，在實際使用中，該五通碗組20例如設有一培林裝置以供組接該中心軸30。

該裝接環40包括一套件41，該套件41供插設于該五通管10的內孔11中，該套件41并包含一中心孔42與一外周面43，該中心孔42供該五通碗組20螺接，更進一步地說，該中心孔42的內壁設有一對應該外螺紋部21的內螺紋部44，且該外周面43至少部分設有一夾持部50以供夾持固定，當該五通碗組20與該裝接環40彼此互相螺鎖時，該裝接環40可以通過該夾持部50夾持固定，舉例而言，在本實施例中，該夾持部50包含復數周向間隔設置的凹槽51，該等凹槽51沿軸向延伸，且該等凹槽51的一端延伸至該套件41的一側且在該側開放，該等凹槽51例如通過與一扳手互相卡掣固定，使該五通碗組20可螺鎖于該裝接環40的中心孔42中，并通過扳手施力固定該五通碗組20與該裝接環40。