[實用新型]一種可調節座椅的礦用猴車

有效

• 申請號: 201420598251.X
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204161359U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 趙維生;高芙蓉;劉相如;程建龍;張玉烽;范氏嫻
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及一種礦用猴車，尤其是一種可調節座椅的礦用猴車。

背景技術

猴車，正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人，它起縮短工人上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗，要求有較高的舒適度和安全性。

?目前，礦用猴車的座椅及腳踏桿部位均焊接在猴車的吊桿上，座位不能調節，然而，由于工人的身高差別較大，固定的座椅較難適應不同身高的工人，具體來說，座椅與腳踏桿距離太遠，個子較矮的工人可能夠不著腳踏桿，不利于乘坐安全，座椅與腳踏桿距離太近，個子較高的工人的腿部彎曲程度較大，乘坐的舒適度降低。

?因此，普通礦用猴車的座椅尚需要進一步的改進，以提高猴車的舒適度和安全性。

發明內容

?本實用新型的目的是提供一種可調節座椅的礦用猴車，以適應不同身高的工人，提高乘坐的舒適度和安全性。

?為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種可調節座椅的礦用猴車，包括掛板（1）、吊桿（2）、連接桿（3）、座椅調節桿（4）、座椅連接桿（5）、座椅（6）及腳踏桿（7）。

?所述掛板（1）與動力繩連接，吊桿（2）為本實用新型的骨架，分別與掛板（1）、連接桿（3）及腳踏桿（7）相互焊接，座椅（6）與座椅連接桿（5）焊接，座椅調節桿（4）兩端分別與座椅連接桿（5）和連接桿（3）通過螺紋連接。

?所述座椅調節桿（4）為帶內螺紋的鋼管，連接桿（3）及座椅連接桿（5）與座椅調節桿（4）連接端帶外螺紋，連接桿（3）及座椅連接桿（5）的外螺紋與座椅調節桿（4）的內螺紋相匹配，座椅調節桿（4）的長度為100-500mm，連接桿（3）和座椅連接桿（5）的螺紋端長度為座椅調節桿（4）長度的一半。

?采用上訴方案后，本實用新型的有益效果是：?通過調整座椅（6）以適應不同身高的工人，提高乘坐猴車的舒適度和安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

?一種可調節座椅的礦用猴車，如圖1所示，包括掛板（1）、吊桿（2）、連接桿（3）、座椅調節桿（4）、座椅連接桿（5）、座椅（6）及腳踏桿（7），其中，掛板（1）與動力繩連接，吊桿（2）為本實用新型的骨架，分別與掛板（1）、連接桿（3）及腳踏桿（7）相互焊接，座椅（6）與座椅連接桿（5）焊接，座椅調節桿（4）兩端分別與座椅連接桿（5）和連接桿（3）通過螺紋連接。

?工人坐上猴車后，根據自己的身高，通過旋轉座椅調節桿（4）將座椅（6）調節至合適的位置即可。