[實用新型]雙主動分線牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420597125.2
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204102635U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 徐建峰;黃林康
• 申請（專利權）人: 上海鴻盛鴻機電科技有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 周曉玲

技術領域

本實用新型涉及電線電纜制造的一種設備，具體地說是一種雙主動分線牽引裝置。

背景技術

在電線電纜制造過程中，金屬導體絞合成股是電纜生產過程中關鍵工藝步驟，在生產工藝過程絞合的導體又必須用輪式裝置來牽引。傳統(tǒng)的單輪牽引絞合導體在牽引輪上是依靠輪上推線環(huán)強制推出，所以絞合導體易引起擦傷，現(xiàn)已基本淘汰不用。改進后的雙輪主動牽引兩主動牽引輪為便于傳動，設計為雙輪平行結構。這樣絞合的導體在牽引過程中經(jīng)過多道途徑的前、后兩副牽引輪時又是處于強制分線狀態(tài)，易引起絞合導體擦傷的可能；并且同時絞合導體還有產生翻滾的問題。

發(fā)明內容

本實用新型為解決絞合導體在牽引過程中出現(xiàn)上述問題，旨在提供一種雙主動分線牽引裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是，設計一種雙主動分線牽引裝置，包括牽引輪和分線輪，牽引輪和分線輪均由電機驅動，均為主動輪；其中，牽引輪的盤面和電纜牽引方向平行，分線輪的盤面和電纜牽引方向傾斜。

所述分線輪和電纜牽引方向的傾斜角度按照如下公式確定：arcsin（槽距L/分線輪槽底徑Φ）。

本實用新型和現(xiàn)有技術相比，電纜在通過及跨越兩個牽引輪時會始終處于自然分線狀態(tài)，經(jīng)過牽引后的電纜就不會出擦傷及翻滾現(xiàn)象，效果理想；本實用新型結構簡單，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的實施例的說明圖。

參見圖1，1為牽引輪，2為分線輪，3為電機。

具體實施方式

現(xiàn)結合附圖對本實用新型作進一步地說明。

參見圖1，圖1展示的是本實用新型的一個實施例，包括牽引輪1和分線輪2,牽引輪1和分線輪2均由電機3驅動，均為主動輪；其中，牽引輪1、分線輪2的側邊緣均設有電纜槽，其中牽引輪1的盤面和電纜牽引方向平行，分線輪2的盤面和電纜牽引方向傾斜。

參見圖2，牽引輪1、分線輪2的槽底徑為2500mm，電纜槽的槽距為60mm，所述分線輪2和電纜牽引方向的傾斜角度按照如下公式確定：arcsin（槽距L/分線輪槽底徑Φ）。即arcsin（60/2500）=arcsin0.024=1.37523^o。

電纜自分線輪2的左端被牽引進入，依次經(jīng)過分線輪2、牽引輪1后再從牽引輪1的右端引出。在這個過程中，傾斜的分線輪2使得電纜在通過及跨越分線輪2、牽引輪1時會始終處于自然分線狀態(tài)，經(jīng)過牽引后的電纜就不會出擦傷及翻滾現(xiàn)象。

上面結合附圖及實施例描述了本實用新型的實施方式，實施例給出的結構并不構成對本實用新型的限制，本領域內熟練的技術人員可依據(jù)需要做出調整，在所附權利要求的范圍內做出各種變形或修改均在保護范圍內。