[實用新型]一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420596811.8
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN204100820U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王敬
• 申請（專利權(quán)）人: 耒陽市金雁新型建材有限公司
• 主分類號: F27D3/02
• 分類號: F27D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及水泥磚的制備領(lǐng)域，特別是一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有水泥磚的制備通常包括以下步驟：先將準備好的水泥、水、添加劑、發(fā)泡劑等配料同時放入攪拌機內(nèi)混合并均勻攪拌，然后將所產(chǎn)生的漿液輸送至模具車內(nèi)，再通過模具車運輸至制水泥磚爐內(nèi)澆注成型、自然或蒸汽養(yǎng)護，即形成磚形砌塊。

制水泥磚爐主要用于對漿液進行澆注成型并蒸汽養(yǎng)護，這是由于不經(jīng)特殊工藝處理的水泥磚砌墻時，因收縮性大，墻體容易出現(xiàn)裂縫，為了使水泥產(chǎn)品能較快地具有初始強度，產(chǎn)品需要進行較高溫度和較大濕度的蒸汽養(yǎng)護，這樣才能加快水泥的水化反映速率，達到加快產(chǎn)品強度發(fā)展的目的。由于漿液盛裝于模具車內(nèi)，模具車運輸至制水泥磚爐后，就需要設(shè)置軌道機構(gòu)，便于模具車移動。

現(xiàn)有制水泥磚爐內(nèi)大多沒有設(shè)置軌道機構(gòu)，直接將模具車運輸至制水泥磚爐后，在制水泥磚爐的底面上移動，不僅造成底面產(chǎn)生劃痕，還會使得模具車停在制水泥磚爐內(nèi)產(chǎn)生滑動。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機構(gòu)，既可避免劃痕的產(chǎn)生，又可使得模具車穩(wěn)固的定位在制水泥磚爐內(nèi)。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機構(gòu)，包括設(shè)于制水泥磚爐內(nèi)部底面且平行間隔設(shè)置的軌道鋼，兩條軌道鋼之間設(shè)有螺桿，所述螺桿上連接有擋塊，所述擋塊的兩端通過滑塊與軌道鋼連接；所述螺桿的始端和末端連接固定板；所述固定板的一側(cè)設(shè)有控制螺桿旋轉(zhuǎn)的搖手。

進一步，所述軌道鋼呈凹槽型，軌道鋼寬度與模具車的車輪相適配。

進一步，所述軌道鋼的底部設(shè)有安裝板，所述軌道鋼固定于安裝板上。

進一步，所述軌道鋼的始端和末端設(shè)有角鋼。

進一步，所述固定板分別設(shè)于制水泥磚爐的進口位置和出口位置。

進一步，所述固定板通過螺栓組件固定于制水泥磚爐底面的中間位置。

進一步，所述擋塊為方形塊，擋塊上設(shè)有可穿過螺桿的螺孔。

進一步，所述搖手安裝于設(shè)在螺桿始端的固定板的一側(cè)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點：通過在制水泥磚爐的內(nèi)部底面設(shè)置軌道鋼，使得模具車運輸至制水泥磚爐后，可避免制水泥磚爐底面劃痕的產(chǎn)生；通過設(shè)置螺桿和擋塊，使得模具車穩(wěn)固的定位在制水泥磚爐內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結(jié)構(gòu)作進一步描述。

如圖1所示：一種制水泥磚爐的爐內(nèi)軌道機構(gòu)，包括設(shè)于制水泥磚爐內(nèi)部底面且平行間隔設(shè)置的軌道鋼1，軌道鋼1呈凹槽型，軌道鋼1寬度與模具車的車輪相適配，模具車進入制水泥磚爐內(nèi)后，可直接在軌道鋼1上滑行，從而避免制水泥磚爐底面在模具車的軋攆下產(chǎn)生劃痕。兩條軌道鋼1之間設(shè)有螺桿2，螺桿2上連接有擋塊3，擋塊3為方形塊，擋塊3上設(shè)有可穿過螺桿2的螺孔；擋塊3的兩端通過滑塊4與軌道鋼1連接；螺桿2的始端和末端連接固定板5；固定板5的一側(cè)設(shè)有控制螺桿旋轉(zhuǎn)的搖手6。

軌道鋼1的底部設(shè)有安裝板11，安裝板11通過螺栓組件12固定于制水泥磚爐的底面上，軌道鋼1通過焊接方式固定于安裝板11上。當(dāng)模具車的車輪尺寸改變后，可將安裝板11從底面拆卸下，變換安裝板11的位置使得兩條軌道鋼1之間的距離剛好與模具車的車輪間距相適配。軌道鋼1的始端和末端設(shè)有角鋼13，角鋼13的底部安裝于安裝板11上，側(cè)壁與軌道鋼1連接，用于加固軌道鋼1。

固定板5通過螺栓組件12固定于制水泥磚爐底面的中間位置，且分別設(shè)于制水泥磚爐的進口位置和出口位置，搖手6安裝于設(shè)在螺桿2始端的固定板5的一側(cè)；當(dāng)模具車剛進入制水泥磚爐時，操作人員可在制水泥磚爐的進口位置處順時針轉(zhuǎn)動搖手6，使得螺桿2作順時針旋轉(zhuǎn)，從而帶動擋塊3向前運動，使得擋塊3在滑塊4的作用下滑行至模具車的四個車輪之間；在模具車向前滑行的同時，轉(zhuǎn)動搖手6，使得擋塊3跟隨模具車一同移動，待模具車滑行至適當(dāng)?shù)奈恢脮r，轉(zhuǎn)動搖手6，使得擋塊3向模具車的車輪處滑行，以便擋住車輪，使模具車穩(wěn)固的定位在制水泥磚爐內(nèi)。