[實(shí)用新型]進(jìn)氣消聲裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420596716.8 | 申請日: | 2014-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN204175480U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 維克托·多布林;阿米爾·阿斯加拉里·馬爾維;達(dá)雷爾·德懷特·赫德爾斯頓;勞埃德·安東尼·博齊 | 申請(專利權(quán))人: | 福特環(huán)球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | F02M35/12 | 分類號: | F02M35/12 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 消聲 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)氣消聲裝置。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生噪音,該噪音會(huì)通過進(jìn)氣系統(tǒng)中的各個(gè)部件傳送至車輛客廂。車輛操作和/或乘客會(huì)認(rèn)為該噪音是令人不悅的。因此,客戶滿意度會(huì)下降。例如,渦輪增壓器壓縮機(jī)在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生噪音,該噪音會(huì)傳送至車輛客廂。諸如節(jié)流閥的其他進(jìn)氣系統(tǒng)部件也會(huì)產(chǎn)生噪音,這也會(huì)降低客戶滿意度。具體地,噪音可能會(huì)通過各進(jìn)氣導(dǎo)管產(chǎn)生共鳴,并通過各種介質(zhì)傳送至車輛客廂。
美國專利US?6,684,842公開了一種用于車輛進(jìn)氣系統(tǒng)的多腔室共鳴箱。該共鳴箱配置為降低進(jìn)氣系統(tǒng)中產(chǎn)生的可聽頻率。發(fā)明人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)美國專利US?6,684,842中公開的多腔室共鳴箱的一些缺點(diǎn)。例如,由于共鳴箱中的膨脹室的位置和幾何形狀,該共鳴箱仍然可能產(chǎn)生可聽頻率。此外,該美國專利US?6,684,842公開的共鳴箱,由于進(jìn)氣和出氣端口的幾何形狀,可能會(huì)增加進(jìn)氣系統(tǒng)中的損失。因此,燃燒效率會(huì)下降,對發(fā)動(dòng)機(jī)性能帶來不利影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本發(fā)明人據(jù)此已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了上述問題并開發(fā)了一種進(jìn)氣消聲裝置。該進(jìn)氣消聲裝置包括外殼和多個(gè)順次布置的由壁間隔開的膨脹室。該進(jìn)氣消聲裝置還包括設(shè)置于每個(gè)順次的腔室中的內(nèi)管,每個(gè)內(nèi)管包括提供管的內(nèi)部和相應(yīng)的膨脹室之間的流體連通的開口,開口的尺寸沿下游方向在尺寸上順次增大;其中,位于外殼的下游末端處的膨脹室中的內(nèi)管從膨脹室的壁僅部分地延伸出來并且未軸向跨越整個(gè)膨脹室的長度。
順次布置的開口在沿下游方向在尺寸上增大使得通過消聲裝置能夠衰減一定范圍的頻率。因此,進(jìn)氣系統(tǒng)中的噪音、振動(dòng)和不平順性(NVH)會(huì)降低。在一個(gè)實(shí)例中,外殼在幾何形狀上可以是圓柱形。如果需要,外殼的圓柱形幾何形狀能夠使得殼體容易且便宜地制造。此外,與其他形狀相比,圓柱形形狀增加了消聲裝置的耐久性。另外,如果需要,裝置的圓柱形形狀能夠?qū)崿F(xiàn)將消聲裝置封裝入進(jìn)氣系統(tǒng)的期望的緊湊性。
因此,經(jīng)由該消聲裝置取得的技術(shù)效果包括減少進(jìn)氣系統(tǒng)中的噪音產(chǎn)生、提高進(jìn)氣系統(tǒng)的緊湊性、以及降低進(jìn)氣系統(tǒng)的制造成本。因此,客戶滿意度提高。
根據(jù)本實(shí)用新型,開口布置在相同的徑向位置,并且外殼為圓柱形。
根據(jù)本實(shí)用新型,每個(gè)膨脹室圍繞相應(yīng)的內(nèi)管延伸360度,并且每個(gè)內(nèi)管經(jīng)由穿過壁的通用內(nèi)管形成,通用內(nèi)管由其上具有開口的連續(xù)管形成。
根據(jù)本實(shí)用新型,還包括與出氣端口軸向?qū)R的進(jìn)氣端口。
根據(jù)本實(shí)用新型,開口以矩形截面延伸到內(nèi)管中。
根據(jù)本實(shí)用新型,壁從內(nèi)管的外表面延伸至外殼的內(nèi)表面。
根據(jù)本實(shí)用新型,壁在徑向方向上延伸。
另一方面,本實(shí)用新型還提供了一種進(jìn)氣消聲裝置,包括:外殼;多個(gè)順次布置的由壁間隔開的膨脹室;以及設(shè)置于每個(gè)膨脹室中的內(nèi)管,每個(gè)內(nèi)管包括提供內(nèi)管的內(nèi)部和相應(yīng)的膨脹室之間的流體連通的開口,其中,每個(gè)膨脹室圍繞相應(yīng)的內(nèi)管延伸360度,其中,位于外殼的下游末端處的膨脹室中的內(nèi)管從膨脹室的壁僅部分地延伸出來并且未軸向跨越整個(gè)膨脹室的長度。
根據(jù)本實(shí)用新型,外殼和壁為膨脹室的邊界。
根據(jù)本實(shí)用新型,膨脹室與進(jìn)氣端口和出氣端口流體連通。
根據(jù)本實(shí)用新型,出氣端口與增壓空氣冷卻器流體連通。
根據(jù)本實(shí)用新型,多個(gè)內(nèi)管以直接流體連通且軸向?qū)R的方式順次布置。
根據(jù)本實(shí)用新型,一個(gè)或多個(gè)壁垂直于外殼的縱軸布置。
根據(jù)本實(shí)用新型,一個(gè)或多個(gè)壁中的每一個(gè)包括圓形開口,一個(gè)或多個(gè)內(nèi)管的一部分延伸穿過圓形開口。
根據(jù)本實(shí)用新型,鄰近出氣端口的內(nèi)管未軸向跨越相應(yīng)的膨脹室。
根據(jù)本實(shí)用新型,每個(gè)內(nèi)管包括一個(gè)或多個(gè)穿孔。
再一方面,本實(shí)用新型還提供了一種進(jìn)氣消聲裝置,包括:出氣端口;圓柱形外殼;多個(gè)順次布置的由壁間隔開的膨脹室;以及圓柱形內(nèi)管,軸向延伸穿過壁且包括多個(gè)開口,并且圓柱形內(nèi)管僅軸向跨越鄰近出氣端口的末尾膨脹室的一部分,其中,多個(gè)開口包括至少一個(gè)與每個(gè)膨脹室流體連通的開口。
根據(jù)本實(shí)用新型,多個(gè)開口具有矩形截面。
根據(jù)本實(shí)用新型,圓柱形外殼的內(nèi)半徑沿跨越膨脹室的長度保持不變。
根據(jù)本實(shí)用新型,膨脹室具有環(huán)形截面。
通過單獨(dú)參照具體實(shí)施方式或者結(jié)合附圖參照具體實(shí)施方式,本實(shí)用新型的上述優(yōu)勢和其他優(yōu)勢以及特征將會(huì)變得顯而易見。
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