[實用新型]一種高架車減壓起動系統

有效

• 申請號: 201420596425.9
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204249954U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 夏小華
• 申請（專利權）人: 中國長江航運集團南京金陵船廠
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;F02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及高架車技術領域，具體是一種高架車減壓起動系統。

背景技術

高駕車由于液壓系統設計缺陷，啟動阻力過大，造成飛輪齒經常被撞壞，平均3個月壞1次。停機更換費時費力。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種高架車減壓起動系統，以克服現有技術中存在的缺陷。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種高架車減壓起動系統，包括驅動馬達、與驅動馬達連接的比例閥、與比例閥連接的油泵、與油泵通過電磁閥連接的起動馬達，起動馬達和電瓶之間通過點火開關連接。

作為一種優選的實施方案，它還包括液壓油箱，液壓油箱置于油泵和電磁閥下方，自油泵和電磁閥流出的液壓油流至液壓油箱收集。

本實用新型的有益效果：

對高駕車加裝減壓起動系統，降低起動時馬達對飛輪齒的沖擊。延長電瓶與飛輪的壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本實用新型作進一步描述。

結合圖1，一種高架車減壓起動系統，包括驅動馬達,1、與驅動馬達1連接的比例閥2、與比例閥2連接的油泵3、與油泵3通過電磁閥7連接的起動馬達4，起動馬達4和電瓶6之間通過點火開關5連接。它還包括液壓油箱8，液壓油箱8置于油泵3和電磁閥7下方，液壓油9自油泵3和電磁閥7流出，流落至液壓油箱8處匯集。

在比例閥2的進油管上加裝泄壓電磁閥7，起動時電磁閥7通電給液壓系統減壓，降低起動阻力，降低起動時馬達對飛輪齒的沖擊。延長電瓶與飛輪的壽命，節約了大量維修經費。

以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。