[實(shí)用新型]一種多功能碰撞試驗(yàn)臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420596339.8
• 申請(qǐng)日: 2014-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204128771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張向磊;王凱;白鵬;李曉明;李向榮;薄旭盛;閆肅軍;陶陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心
• 主分類(lèi)號(hào): G01M7/08
• 分類(lèi)號(hào): G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 李震勇

1.一種多功能碰撞試驗(yàn)臺(tái)車(chē)，其基本結(jié)構(gòu)包括車(chē)框架(1)、車(chē)輪(2)、車(chē)架前安裝板(3)組成，其特征在于：還包括國(guó)標(biāo)側(cè)面碰撞塊總成(4)或RCAR后面碰撞塊總成(5)；

所述國(guó)標(biāo)側(cè)面碰撞塊總成(4)包括，側(cè)面碰撞安裝底板(41)和蜂窩鋁碰撞塊(42)；

在做國(guó)標(biāo)側(cè)面碰撞試驗(yàn)時(shí)，所述車(chē)架前安裝板(3)與側(cè)面碰撞安裝底板(41)的一側(cè)通過(guò)底板高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和固定螺栓(9)固定連接，所述側(cè)面碰撞安裝底板(41)的另一側(cè)與蜂窩鋁碰撞塊(42)連接；

所述RCAR后面碰撞塊總成(5)包括，后面碰撞安裝底板(51)和RCAR仿形碰撞塊(52)；

在做RCAR后面碰撞試驗(yàn)時(shí)，所述車(chē)架前安裝板(3)與后面碰撞安裝底板(51)的一側(cè)通過(guò)底板高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和固定螺栓(9)固定連接，所述后面碰撞安裝底板(51)的另一側(cè)與RCAR仿形碰撞塊(52)連接；還包括配重塊(6)，所述配重塊(6)與車(chē)框架(1)連接；

所述底板高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺栓(7)和方形螺母板(8)，所述方形螺母板(8)與側(cè)面碰撞安裝底板(41)或后面碰撞安裝底板(51)連接；所述車(chē)架前安裝板(3)上部邊緣處設(shè)有凸沿(31)，所述凸沿(31)上設(shè)有通孔；所述車(chē)架前安裝板(3)板面上設(shè)有長(zhǎng)孔(32)，所述長(zhǎng)孔(32)均勻排布；

所述與側(cè)面碰撞安裝底板(41)或者后面碰撞安裝底板(51)連接的方形螺母板(8)穿過(guò)車(chē)架前安裝板(3)板面上設(shè)有的長(zhǎng)孔(32)，所述調(diào)節(jié)螺栓(7)依次穿過(guò)通孔和方形螺母板(8)，使側(cè)面碰撞安裝底板(41)或者后面碰撞安裝底板(51)與車(chē)架前安裝板(3)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能碰撞試驗(yàn)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述方形螺母板(8)與側(cè)面碰撞安裝底板(41)或后面碰撞安裝底板(51)通過(guò)焊接固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能碰撞試驗(yàn)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述固定螺栓(9)至少為四個(gè)且均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能碰撞試驗(yàn)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述底板高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)至少有兩組且均勻分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能碰撞試驗(yàn)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述配重塊(6)與車(chē)框架(1)通過(guò)螺栓固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能碰撞試驗(yàn)臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述配重塊(6)至少有一個(gè)。