[實用新型]一種用于大型薄壁筒狀零件的焊接夾具

有效

• 申請號: 201420596200.3
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204183152U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 韓云;伍東升;董鳳巖;韓美洲;紀嚴
• 申請（專利權）人: 中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本申請屬于飛機生產中的零組件焊接領域，涉及一種解決焊接多條焊縫連接而成的腰鼓狀，大型薄壁筒狀零件的焊接定位方法和焊接夾具。

背景技術

飛機進氣道是保證噴氣式發動機正常工作的重要部件之一，它由進氣口、輔助進氣口、放氣口、進氣通道等幾部分組成。此次加工的產品是進氣口端的唇口蒙皮部位，這種大型薄壁構件很難整體一次成型，需要先分段制造再聯接為整體，故該產品是由4片壁厚1.2mm的蒙皮焊接而成的筒狀零件，最大處直徑約1.6m，高約1.3m，兩端粗，中間稍細，呈腰鼓形(圖1)。對于管類零件焊接夾具一般采用外形定位的方式，而該零件尺寸大，形狀不規則，剛性差，焊接部位長，如果仍然采用外形定位其一占用空間較大，其二操作空間不開敞，其三焊后產品不易出架，那么如何可以保證做到便于零件焊接、焊后變形小，焊后產品方便下架，這就需要研制一種新型的焊接夾具來解決上述問題。

發明內容

本申請的目的在于提供一種焊接大型筒狀薄壁蒙皮構件的焊接定位方法和焊接夾具，以解決焊接大型筒狀不規則曲面的薄壁零件時不易定位，操作不開敞，焊接變形大，焊后產品不易下架的問題。

為達到上述目的，本申請采用以下技術方案予以實現：

一種用于大型薄壁筒狀零件的焊接夾具，該焊接夾具含有中心支撐框架、多個定位支臂、多個內形卡板、多個壓緊機構和零件定位槽，所述的中心支撐框架的上端是一個環形架，下端是一個環形基座，上端環形架和下端環形基座之間有垂直的連接撐桿，上端環形架的直徑小于零件直徑，所述的定位支臂是一個懸臂結構，定位支臂的上端鉸接在上端環形架外側的雙耳連接座上，在鉸接點的下方，該定位支臂還通過一個定位銷連接在該雙耳連接座的定位孔上，定位支臂的另一端可支撐定位零件的內壁，內形卡板具有與零件內壁曲率吻合的工作型面，內形卡板的下端鉸接在中心支撐框架下端的環形基座內側的連接座上，內形卡板的上端通過快卸銷連接在上端環形架外側的連接座上，壓緊機構是一個可翻轉機構，由支撐座和鉸接在支撐座上的翻轉壓緊機構組成，壓緊機構的支撐座固定在中心支撐框架下端的環形基座的外側，所述的零件定位槽是由多個槽型托座組成的與零件匹配的環形結構，槽型托座固定在中心支撐框架下端的環形基座的上表面；

使用時，用內形卡板定位蒙皮內形，定位支臂的支撐端有與蒙皮對應的定位孔，以槽型托座托起零件的唇口翻邊，外側選擇柔性壓緊帶固定蒙皮，壓緊機構用帶型面的壓塊壓緊零件，使蒙皮更好地與內形卡板貼合焊接；焊接完成后，拔掉定位支臂的定位銷，打開壓緊機構使其向外側翻轉，松開內形卡板的快卸銷，使內形卡板轉向中心支撐框架，實現零件從焊接夾具的上方順利出架。

本申請的有益效果在于：夾具為筒狀封閉式框架結構，位于產品中心位置，在夾具中心框架上設置多個豎卡板和定位支臂定位零件筒壁內形，豎卡板和定位支臂可以傘狀內收，整體結構為傘狀，每組卡板上端可快速拆卸向內收和，使其小于被焊接件最小直徑處，便于焊接好的零件下架。

以下結合實施例附圖對本申請做進一步詳細描述：

附圖說明

圖1零件結構示意圖

圖2焊接夾具整體結構軸側示意圖

圖3中心框架結構示意圖

圖4單組卡板組件工作狀態示意圖

圖5卡板上端及定位支臂結構示意圖

圖中編號說明:1零件、2中心支撐框架；3內形卡板、4定位支臂、5壓緊機構、6環形架、7環形基座、8槽型托座、9支撐座、10快卸銷、12定位銷、連接撐桿13

具體實施方式

參見附圖，待焊的零件1是飛機進氣道口端的唇口蒙皮零件，這種大型薄壁構件很難整體一次成型，需要先分段制造再聯接為整體，故該零件是由四片壁厚1.2mm的蒙皮焊接而成的筒狀零件，最大處直徑約1.6m，高約1.3m，兩端粗，中間稍細，呈腰鼓形。