[實(shí)用新型]拖拉機(jī)駕駛室機(jī)罩的安裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420596112.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204137161U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張桂健;朱寶山;霍百青;王建群;席仲平 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D65/06 | 分類(lèi)號(hào): | B62D65/06 |
| 代理公司: | 濰坊正信專(zhuān)利事務(wù)所 37216 | 代理人: | 曹少華 |
| 地址: | 261206 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拖拉機(jī) 駕駛室 安裝 裝置 | ||
1.拖拉機(jī)駕駛室機(jī)罩的安裝裝置,包括駕駛室的前圍板,所述前圍板的頂端固定設(shè)有一橫梁且所述橫梁位于所述前圍板的一側(cè),其特征在于,位于所述橫梁下方的所述前圍板的一側(cè)設(shè)有一豎向布置的安裝板,所述安裝板的上下兩端分別具有一連接部,位于所述安裝板上端的連接部與所述橫梁的底部固定連接,位于所述安裝板下端的連接部與對(duì)應(yīng)的所述前圍板固定連接,且所述安裝板以及所述的上下連接部圍成的區(qū)域與對(duì)應(yīng)的所述前圍板之間形成一用于拆裝的空腔結(jié)構(gòu),靠近所述空腔結(jié)構(gòu)的所述安裝板的側(cè)面上設(shè)有用于連接所述機(jī)罩鉸鏈且位置可調(diào)的連接件,所述連接件上設(shè)有若干第一連接孔,所述安裝板遠(yuǎn)離所述空腔結(jié)構(gòu)的另一側(cè)面上設(shè)有與所述第一連接孔位置一一對(duì)應(yīng)的第二連接孔,所述第一連接孔、第二連接孔與所述機(jī)罩鉸鏈上的安裝孔之間通過(guò)緊固件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)駕駛室機(jī)罩的安裝裝置,其特征在于,所述連接件為連接板,所述安裝板的側(cè)面上設(shè)有依次間隔排列的兩所述連接板,兩所述連接板的兩端分別設(shè)有一用于防止所述連接板掉落的限位板,所述限位板的兩端均固定在對(duì)應(yīng)的所述安裝板的側(cè)面上,兩所述連接板的兩端分別位于對(duì)應(yīng)的所述限位板與所述安裝板之間,且兩所述連接板上分別設(shè)有所述第一連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)駕駛室機(jī)罩的安裝裝置,其特征在于,所述緊固件采用連接螺母和連接螺栓,兩所述連接板上分別固定設(shè)有所述連接螺母,且所述連接螺母分別與對(duì)應(yīng)的第一連接孔位置對(duì)應(yīng),所述連接螺栓依次穿過(guò)所述機(jī)罩鉸鏈上的安裝孔、第二連接孔和所述第一連接孔后與對(duì)應(yīng)的所述連接螺母連接在一起。
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B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
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B62D65-02 . 將分總成或部件連接到車(chē)身或其他分總成或部件上,或?qū)⒎挚偝苫虿考鄬?duì)于車(chē)身或其他分總成或部件定位
B62D65-18 . 專(zhuān)門(mén)適應(yīng)于機(jī)動(dòng)車(chē)或掛車(chē)裝配線的運(yùn)輸、輸送或搬運(yùn)系統(tǒng)
B62D65-04 ..將執(zhí)行不同功能的分總成組成的預(yù)裝組件單元連接起來(lái),如發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)罩
B62D65-06 ..分總成或部件是門(mén)、窗、能開(kāi)的車(chē)頂、蓋、機(jī)罩、或其密封條或密封件
B62D65-10 ..分總成或部件是發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器或變速器
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