[實用新型]輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420595564.X
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204172590U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 龔大勝
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶江達鋁合金輪圈有限公司
• 主分類號: B60B3/10
• 分類號: B60B3/10;B60B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輪轂。

背景技術(shù)

輪轂主要由一個圓桶形的輪輞、一個輪盤和多條輪輻組成，輪輻呈輻射狀支撐在輪輞與輪盤之間。輪輞用于支撐輪胎內(nèi)廓；輪盤中部裝在轉(zhuǎn)軸端部，發(fā)動機通過轉(zhuǎn)軸可驅(qū)動輪轂轉(zhuǎn)動，進而控制車輛行駛。現(xiàn)有技術(shù)中，輪盤的表面與輪輞的端面位于同一平面，輪盤的安裝面位于輪輞內(nèi)。當輪輞安裝在輪胎內(nèi)后，由于輪輞一端有輪輻和輪盤支撐，可承受較大的力；輪輞另一端無支撐，可承受的力較小，這樣就會造成輪輞受力不均，降低輪轂的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種受力均勻、承載力大且使用壽命長的輪轂。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種輪轂，包括依次固定連接的輪輞、輪輻及輪盤，輪輻有多條且呈輻射狀設置。所述輪盤的安裝面與輪輞的中心線位于同一平面；所述輪輻為向外凸出的弧線形，輪輻一端與輪輞中部固定連接，另一端與輪盤側(cè)邊固定連接，輪輻的外側(cè)圓弧半徑大于輪輻的內(nèi)側(cè)圓弧半徑；兩圓弧的圓心距為10cm，兩圓弧的圓心連線與輪盤軸線夾角為47°。

作為本實用新型上述輪轂的進一步改進：所述輪輻外側(cè)的圓弧半徑為80cm，輪輻內(nèi)側(cè)的圓弧半徑為56.5cm。

作為本實用新型上述輪轂的更進一步改進：所述輪盤與輪輻連接處的內(nèi)側(cè)為一段圓弧，所述圓弧半徑為36cm。

作為本實用新型上述輪轂的進一步改進：所述輪輻有5～12條。

采用上述結(jié)構(gòu)的輪轂，（1）由于輪盤的安裝面與輪輞的中心線位于同一平面，輪輻一端與輪輞中部固定連接，另一端與輪盤側(cè)邊固定連接，當輪輞安裝在輪胎內(nèi)后，支撐處位于輪輞的中心線上，輪輞受力均勻，延長輪轂使用壽命；（2）輪輻為向外凸出的弧線形，增加了輪輻的彈性形變量，減小輪輻的橫截面積，不僅節(jié)約材料，減輕輪轂重量，還保證輪胎受沖擊時輪轂不易損壞，同時增加了輪輞內(nèi)的容積；（3）輪盤與輪輻連接處的內(nèi)側(cè)為一段圓弧，可使輪盤與輪轂連接處無尖角，模具型腔容易加工。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為輪輞，2為輪盤，21為圓弧，3為輪輻，31為外側(cè)圓弧，32為內(nèi)側(cè)圓弧，4為安裝面，5為輪輞中心線，6為輪盤軸線，7為圓心連線。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)所作出的改進，在對本實用新型的具體實施方案進行詳細說明之前，先對背景技術(shù)部分所提到的現(xiàn)有技術(shù)結(jié)合附圖加以說明：

為敘述方便，文中提到的“左”、“右”，為附圖中的“左”、“右”，但并不對本實用新型起限定作用。

現(xiàn)有技術(shù)中的輪轂為一體結(jié)構(gòu)，如圖1所示，由一個圓桶形的輪輞1、一個輪盤2和多條輪輻3組成，輪輻3呈輻射狀支撐在輪輞1與輪盤2之間。輪輻3一端與輪輞1右端面連接，另一端與輪盤2側(cè)邊連接。輪盤2的安裝面4接近輪輞1右端端面。使用時，將輪胎套在輪輞1外，再將輪盤2安裝在轉(zhuǎn)軸上，通過輪盤2、輪輻3和輪輞1，即可將車輛支撐起來。但由于輪輞1右端有輪輻3和輪盤2支撐，可承受較大的力；輪輞1左端無支撐，可承受的力較小，這樣輪輞1整體都不可承受較大的力。而且當輪胎受力時，輪輞1受力不均，還會降低輪轂的使用壽命。

本實用新型輪轂的一種具體實施方式，如圖2所示，包括依次連接且為一體結(jié)構(gòu)的輪輞1、輪輻3及輪盤2，輪輻3有十條且呈輻射狀設置。輪輻3數(shù)量多，每條輪輻3的寬度較窄，防止鑄造時輪輻3與輪盤2連接處成為熱節(jié)，進而產(chǎn)生縮松，嚴重影響輪轂質(zhì)量。輪盤2的安裝面4與輪輞中心線5位于同一平面。使用時，由于施力點（輪輞1和輪輻3連接處）和受力點（輪盤2和輪輻3連接處）位于同一豎直面上，輪輞1受力均勻，且可承受較大的力；同時還可避免發(fā)生應力集中，使用壽命長。輪輻3為向右凸出的弧線形，輪輻3一端與輪輞1中部固定連接，另一端與輪盤2側(cè)邊固定連接，輪輻3的外側(cè)圓弧31半徑為80cm，輪輻3的內(nèi)側(cè)圓弧32半徑為56.5cm。外側(cè)圓弧31與內(nèi)側(cè)圓弧32的圓心距為10cm，外側(cè)圓弧31與內(nèi)側(cè)圓弧32的圓心連線7與輪盤軸線6夾角為47°。這樣，輪輻3與輪盤2連接處的截面大于輪輻3與輪輞1連接處的截面，輪盤2可提供更大的支撐力。而且，此時輪輻3的彈性形變以及受力都為最大值。輪盤2與輪輻3連接處的內(nèi)側(cè)為一段圓弧21，所述圓弧21半徑為36cm。