[實用新型]新型交通路錐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420595542.3
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204225003U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李玉振;張豪;張峰;杜云生
• 申請（專利權(quán)）人: 李玉振
• 主分類號: E01F9/012
• 分類號: E01F9/012;E01F9/015
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型交通路錐。

背景技術(shù)

??隨著科技的進步，社會的發(fā)展，我國交通技術(shù)領(lǐng)域也取得了很大的進步，在交通領(lǐng)域種不可或缺的是交通路錐，它起到提醒駕駛者或行人注意安全的警示作用。傳統(tǒng)的路錐都是放在地面上，通過路錐表面的反光效果來起到提醒的效果，由于路錐質(zhì)輕，體型較小，又由于白天反光效果不是太好，這樣就不容易引起駕駛者的注意，且大風(fēng)的情況下，路錐很容易被風(fēng)吹倒，所以在制的路錐都存在著很多的不足。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計新穎，構(gòu)造合理，操作靈活簡易，能夠有效防止被風(fēng)吹走，且容易被行人發(fā)現(xiàn)的新型交通路錐。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案：新型交通路錐，包括底座、多根直桿，所述底座上等間距設(shè)有多個螺孔，所述直桿活動設(shè)置于所述螺孔內(nèi)，所述底座為空心結(jié)構(gòu)，底座上設(shè)有可打開的密封門，直桿的頂部設(shè)有小型錐形本體，所述底座、直桿、小型錐形本體上均設(shè)有反光材料帶。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：底座為空心結(jié)構(gòu)，且底座上設(shè)有可打開的密封門，這樣大風(fēng)的天氣里可以在底座內(nèi)放置重量較大的物體，防止路錐被風(fēng)吹倒，且小型椎體本體、底座和直桿上均設(shè)有反光材料帶，可以同樣起到警示行人的作用，由于直桿和小型錐形本體的阻力較小，不易被風(fēng)吹起。本實用新型設(shè)計新穎，構(gòu)造合理，操作靈活，具有廣泛的市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

參照圖1可知，新型交通路錐，包括底座1、多根直桿3，所述底座1上等間距設(shè)有多個螺孔，所述直桿3活動設(shè)置于所述螺孔內(nèi)，所述底座1為空心結(jié)構(gòu)，底座1上設(shè)有可打開的密封門2，直桿3的頂部設(shè)有小型錐形本體4，所述底座1、直桿3、小型錐形本體4上均設(shè)有反光材料帶。底座1為空心結(jié)構(gòu)，且底座1上設(shè)有可打開的密封門2，這樣大風(fēng)的天氣里可以在底座1內(nèi)放置重量較大的物體，防止路錐被風(fēng)吹倒，且小型椎體本體4、底座1和直桿3上均設(shè)有反光材料帶，可以同樣起到警示行人的作用，由于直桿3和小型錐形本體4的阻力較小，不易被風(fēng)吹起。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。