[實用新型]煤層氣壓縮機盤車器

有效

• 申請號: 201420595470.2
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204253312U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 劉獻國;韋克柏;劉鵑
• 申請（專利權）人: 柳工（柳州）壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青

技術領域

本實用新型涉及壓縮機制造技術領域，尤其是一種用于煤層氣壓縮機的盤車器。

背景技術

通常壓縮機在啟動前要進行盤車，目的是對壓縮機的狀態檢查；其做法是通過人力使用工具將與電機輸出軸連接的壓縮機的曲軸轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷即壓縮機的機械傳動部分是否有卡死或阻力增大的現象，從而防止電機的啟動負荷變大而燒壞電機。因此，壓縮機一般在停機一個班后，再進行啟動時，先要進行盤車，確定壓縮機有無故障，解決故障以保證壓縮機能正常工作；另外，壓縮機在裝配檢修過程中，也常需要盤車使運動部件移至某一便于拆裝的位置。目前，在壓縮機行業內如煤層氣壓縮機這種大型壓縮機多采用手動盤車方式；手動盤車勞動強度大，檢修不方便。

實用新型內容

本實用新型所解決的問題是提供一種煤層氣壓縮機盤車器，以解決現有的煤層氣壓縮機的盤車勞動強度大的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：這種煤層氣壓縮機盤車器包括有機殼，在所述機殼內設有裝在曲軸一端的第一大齒輪和與所述曲軸呈平行設置的由盤車電機通過減速裝置驅動的傳動軸，所述傳動軸由輪軸段和伸過所述第一大齒輪一側外緣的花鍵軸段構成；所述花鍵軸段活動套裝有設有環槽的第一小齒輪，在所述第一小齒輪的環槽內設有滑塊，所述滑塊通過撥叉裝在轉軸上，所述轉軸的一端伸出所述機殼并通過手柄箱裝在所述機殼上，于所述機殼外的所述轉軸的端頭裝有手柄；當所述手柄旋轉至與垂直方向呈角度設置的盤車處時，所述撥叉通過所述滑塊將所述第一小齒輪沿所述花鍵軸段推與所述第一大齒輪嚙合連接。

上述煤層氣壓縮機盤車器技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述減速裝置包括裝在所述傳動軸的所述輪軸段上的蝸輪，所述蝸輪與裝在所述機殼內的蝸桿軸嚙合連接，在所述蝸桿軸的一端裝有第二大齒輪，所述第二大齒輪與裝在所述盤車電機輸出軸上的第二小齒輪嚙合連接。

進一步的：所述手柄鎖定裝置包括設在所述撥叉上的定位孔，所述手柄箱內設有定位油缸，在所述定位油缸內裝有活塞，所述活塞設有依次穿裝過彈簧和所述手柄箱側壁的頂桿部；當所述手柄旋轉至垂直方向的開車處時，所述活塞的頂桿部與所述撥叉的定位孔相對應，所述撥叉通過所述滑塊將所述第一小齒輪沿所述花鍵軸段推離所述第一大齒輪。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：1、本盤車器是盤車電機通過減速裝置減速后對曲軸進行盤車；盤車前需將手柄扳到“盤車”位置，在此位置，撥叉通過滑塊沿花鍵軸段將小齒輪推至與大齒輪嚙合連接；此后啟動盤車電機，由減速裝置減速至1轉/分左右，對曲軸進行“正”、“反”轉盤車。開機前，將手柄轉到“開車”位置，由于定位油缸設有與油泵相連通的進油口，于此位置，開動油泵，潤滑油通過安全聯鎖機構連通進行油壓保護，即使潤滑油失壓，主電機無法啟動；此外，手柄設有手柄鎖定裝置，其作用是為了在中，防止出現壓縮機正常運行時手柄意外脫離“開車”位置而引發的事故；2、操作方便，減輕工人勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型實例的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A處的剖視圖。

圖3是圖2的B-B處的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖實例對本實用新型作進一步詳述：

如圖1至3所示的煤層氣壓縮機盤車器包括有機殼5，該通過螺栓與煤層氣壓縮機的機身連接（圖中未示出）；在機殼5內設有裝在曲軸10一端的第一大齒輪10和與曲軸10呈平行設置的由盤車電機1通過減速裝置驅動的傳動軸7，傳動軸7通過軸承固定在機殼5的傳動軸軸承座上；傳動軸7由輪軸段和伸過第一大齒輪10一側外緣的花鍵軸段構成；減速裝置包括裝在傳動軸7的輪軸段上的蝸輪6，蝸輪6與裝在機殼5內的蝸桿軸4嚙合連接，蝸桿軸4通過軸承裝在機殼5的蝸桿軸軸承座上；在蝸桿軸4的一端裝有第二大齒輪3，第二大齒輪3與裝在盤車電機1輸出軸上的第二小齒輪2嚙合連接，盤車電機1通過螺栓固定在機殼5上，盤車電機1通過導線與控制開關8電連接，控制開關8通過螺釘固定在機殼5側壁上。在傳動軸7的花鍵軸段活動套裝有設有環槽的第一小齒輪12，在第一小齒輪12的環槽內裝有滑塊9-3，滑塊9-3裝在撥叉9-2的一端，撥叉9-2的另一端套裝在轉軸9-1的一端；該轉軸9-1的另一端伸出機殼5并通過手柄箱9-6裝在機殼5的側壁上，在轉軸9-1于機殼5外的端頭上裝有手柄9；當手柄9旋轉至與垂直方向呈角度設置的盤車9-4位置處時，撥叉9-2通過滑塊9-3將第一小齒輪12沿花鍵軸段推與第一大齒輪10嚙合連接；此時可啟動盤車電機1，盤車電機1有轉速通過減速裝置減速至1轉/分左右，并通過第一大齒輪10對曲軸進行“正”、“反”轉盤車。在手柄箱9-6上設有手柄鎖定裝置；手柄鎖定裝置包括設在所述撥叉9-2上的定位孔，在手柄箱9-6內設有定位油缸，該定位油缸開有通過油管與油泵的出油口相連通的進油口，定位油缸的出油口通過油管和壓力表與油泵的進油口相連通；本實施例在定位油缸內裝有活塞9-7，在活塞9-7一端設有依次穿裝過彈簧和手柄箱9-6側壁的頂桿部；當手柄9旋轉至垂直方向的開車9-4位置處時，活塞9-7的頂桿部與撥叉9-2的定位孔相對應，該撥叉9-2通過滑塊9-3將第一小齒輪12沿花鍵軸段推離第一大齒輪10。此時，啟動油泵，潤滑油通過進油口進入定位油缸內推動活塞9-7壓縮彈簧，使活塞9-7的頂桿部端頭與撥叉9-2的定位孔相插接，將手柄9鎖緊；此時，可啟動主電機使煤層氣壓縮機開始工作。