[實用新型]一種汽車防曬降溫系統

有效

• 申請號: 201420595286.8
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204095453U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 張力
• 申請（專利權）人: 張力
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60R1/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種汽車防曬降溫系統。

背景技術

當汽車停泊在露天時，太陽直曬會導致車內溫度升高，特別是夏季，車內溫度一小時內就達到40-60度。導致我們進入我們的愛車時，根本無法忍受，座位發燙，方向盤發燙，渾身在烝烤之中;有的汽車長期置于陽光暴曬之下還損壞車內物品，甚至引起汽車自燃，極大地危害了我們的生體健康和財產安全。

現有的汽車，一般不會單獨設計和安裝防曬系統。而現有的一些汽車防曬方式，一般是采用遮陽布、防曬太陽膜、防曬罩等方式進行防曬，其防曬效果較差，收效甚微，不具有長時間的防曬效果。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提供一種能夠利用太陽照曬自身熱能，使得防曬效果更好的汽車防曬降溫系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種汽車防曬降溫系統，其特征在于，包括設置于汽車頂部的太陽能板，位于汽車內并與太陽能板連接形成充電回路的蓄電池；還包括位于汽車后部位置連接汽車內部和外部的排氣口，排氣口內設置有排風機并和蓄電池以及一個控制開關相連形成工作回路；還包括設置于汽車車門下部位置的進氣口。

本實用新型中，在汽車頂部設置了太陽能板，當汽車停靠在太陽直曬地方時，太陽能板能夠更好地屏蔽并吸收掉部分太陽能，進而利于車內降溫。同時太陽能板吸收太陽能后給蓄電池充電，然后蓄電池給排風機供電，使得排風機工作，并通過進氣口和排氣口形成汽車內部空氣的循環流動，靠氣流帶動車內熱量，進而更好地保證了汽車內部溫度的降低。極大地提高了車輛防曬效果。

作為優化，所述進氣口內設置有單向進氣開關。這樣，采用單向進氣，保證了氣流的流向，更好地保證空氣循環系統的正常流動。

作為優化，所述排氣口內還設置有單向排氣開關。這樣，采用單向排氣，保證了氣流的流向，更好地保證空氣循環系統的正常流動。

作為優化，還包括位于汽車內部的溫度傳感器，所述溫度傳感器和蓄電池和排風機電連接，且溫度傳感器和控制開關形成并聯的開關控制機構。這樣，當駕駛員下車忘記打開控制開關時，溫度傳感器檢測到汽車內部溫度升高（例如可以設置為30度的判斷標準），可以自動開啟排風機進行排風工作。

作為優化，還包括位于汽車頂部的光照強度檢測傳感器，位于汽車內部的控制臺和位于駕駛室的顯示裝置，所述光照強度檢測傳感器和控制臺相連并傳遞光照強度檢測信號，所述控制臺和顯示裝置相連并控制顯示裝置進行顯示。具體實施時，所述控制開關可以集成設置在控制臺上。這樣，光照強度檢測傳感器可以檢測光照強度信號，然后由控制臺判斷是否需要打開防曬降溫系統，并控制顯示裝置進行顯示，比如顯示裝置可以是包括紅燈和綠燈，當顯示為紅燈時表明需要打開控制開關進行防曬降溫，當綠燈顯示時表明不需要打開控制開關，可以更好地供駕駛員下車時進行判斷操作。

綜上所述，本實用新型能夠利用太陽照曬自身熱能供排風機工作下車風流降溫系統進行降溫，進而使得防曬效果更好，同時能夠有效更換車內高溫空氣，從而達到防曬降溫的效果，保證汽車安全、駕乘舒適。

附圖說明

圖1為安裝有本實用新型的汽車的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實用新型的系統布置連接示意框圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

具體實施時：如圖1-圖3所示，一種汽車防曬降溫系統，包括設置于汽車頂部的太陽能板1，位于汽車內并與太陽能板連接形成充電回路的蓄電池2；還包括位于汽車后部位置連接汽車內部和外部的排氣口，排氣口內設置有排風機6并和蓄電池2以及一個控制開關3相連形成工作回路；還包括設置于汽車車門下部位置的進氣口5。

其中，所述進氣口5內設置有單向進氣開關。這樣，采用單向進氣，保證了氣流的流向，更好地保證空氣循環系統的正常流動。

其中，所述排氣口內還設置有單向排氣開關。這樣，采用單向排氣，保證了氣流的流向，更好地保證空氣循環系統的正常流動。

本具體實施方式中，還包括位于汽車內部的溫度傳感器（圖中未顯示），所述溫度傳感器和蓄電池1和排風機6電連接，且溫度傳感器和控制開關3形成并聯的開關控制機構。這樣，當駕駛員下車忘記打開控制開關時，溫度傳感器檢測到汽車內部溫度升高（例如可以設置為30度的判斷標準），可以自動開啟排風機進行排風工作。