[實用新型]一種間距可調的開卷落料模具卷料導向機構

有效

• 申請號: 201420594757.3
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204135114U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 韋衍杰;彭永前;黃海浪;徐宏文;周厚新
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B21C47/34
• 分類號: B21C47/34
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體地指一種間距可調的開卷落料模具卷料導向機構。

背景技術

鋼板開卷落料時，主要依靠鋼卷自身卷寬寬度、開卷設備對送進步距的調整、及開卷落料模具沖裁來獲得一定的板料尺寸。為了加工成滿足尺寸要求的片料，開卷落料模具需要設置卷料導向機構以實現對鋼卷的導向，防止鋼卷在送進過程中發生偏移。

傳統開卷落料模具卷料導向定位間距只能微調，基本只能滿足一種卷料寬度或是幾種卷料寬度相近的鋼卷落料加工。

如果開卷落料模具沖裁刀形狀完全相同，需要幾種卷料寬度方向尺寸不同的板料，則：要么設計制造多套開卷落料模具，造成嚴重的模具材料浪費及繁重的制造調試工作量，模具制造成本高昂；要么在一套模具上設計多處導向的安裝固定位置，每次使用模具時需要拆裝并調整導向，操作繁瑣費時，效率低下。以上傳統技術均不能理想地解決問題。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種間距可調的開卷落料模具卷料導向機構。

本實用新型的技術方案為：一種間距可調的開卷落料模具卷料導向機構，其特征在于，包括：模具底板、左螺紋絲杠、右螺紋絲杠、連接軸、手輪，其中所述左螺紋絲杠與右螺紋絲杠通過連接軸連接為絲杠，所述左螺紋絲杠與右螺紋絲杠上對稱設有長度相同、方向相反的外螺紋，所述絲杠一端設有手輪；

還包括兩個滑塊，所述滑塊設有與外螺紋對應螺孔，所述滑塊對稱設置在左螺紋絲杠和右螺紋絲杠上，分別與左螺紋絲杠和右螺紋絲杠螺紋連接，所述滑塊上端設有柱形導向輪，所述左螺紋絲杠與右螺紋絲杠上對稱設有支架，所述支架固定在模具底板上。

優選的，所述絲杠兩端部設有限位套環。

優選的，所述模具底板上設有與滑塊對應的兩個導滑塊，所述滑塊位于兩個導滑塊間。

進一步的，所述導滑塊上設有刻度尺。

優選的所述支架為4個，分別設置在絲杠兩端和左螺紋絲杠與右螺紋絲杠對稱靠近連接軸處。

優選的，所述柱形導向輪下方設有方形安裝塊，所述安裝塊上開有安裝孔。

本實用新型中，使用時轉動手輪，帶動絲杠轉動，左螺紋絲杠與右螺紋絲杠不同方向的螺紋驅動滑塊在導滑塊導向軌跡內相向或反向移動，且滑塊位置始終保持與對稱，依照刻度尺刻度即可實現兩導向之間間距的精準調整。滑塊位置調整完畢后，依靠螺紋自鎖性，滑塊可承受足夠的載荷，在絲杠上位置固定不動，則兩處導向輪間距固定，實現導向功能。還可根據需要采用不同的絲杠長度和螺紋長度范圍以實現不同的導向間距調節范圍。

本實用新型結構簡單，使用方便，可根據卷料的寬度進行調節，具有節能降耗的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為絲杠結構示意圖

圖3為導向輪結構示意圖

圖4為支架結構示意圖

圖5為左螺紋絲杠結構示意圖

圖6為本實用新型使用狀態示意圖

其中：1.左螺紋絲杠?2.右螺紋絲杠?3.連接軸?4.手輪?5.滑塊?6.螺孔?7.導向輪?8.支架?9.限位套環?10.導滑塊?11.刻度尺?12.安裝塊?13.模具底板?14.絲杠。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-2所示，左螺紋絲杠1與右螺紋絲杠2通過連接軸3連接為絲杠14，其中左螺紋絲杠1為30度梯形左螺紋絲杠，右螺紋絲杠2為為30度梯形右螺紋絲杠，左螺紋絲杠1與右螺紋絲杠2上對稱設有長度相同、方向相反的外螺紋，圖5中a表示左螺紋絲杠1上螺紋區域的長度。絲杠14一端設有手輪4；

滑塊5設有與外螺紋對應螺孔6，兩個滑塊5對稱設置在左螺紋絲杠1和右螺紋絲杠2上，分別與左螺紋絲杠1和右螺紋絲杠2螺紋連接，滑塊5上端設有柱形導向輪7，柱形導向輪7下方設有方形安裝塊12，安裝塊12上開有安裝孔，柱形導向輪7通過安裝塊12固定在滑塊5上。模具底板13上設有與每個滑塊8對應的兩個導滑塊10，導滑塊10沿絲杠14長度方向對稱設置在滑塊8兩側，滑塊8在兩個導滑塊10之間，其中一個導滑塊10上設有刻度尺11。左螺紋絲杠1與右螺紋絲杠2上對稱設有支架8，支架8為4個，分別設置在絲杠14兩端和左螺紋絲杠1與右螺紋絲杠2對稱靠近連接軸3處，支架8固定在模具底板13上，支架8對滑塊5起支撐限位作用。絲杠14兩端部設有限位套環9。