[實(shí)用新型]一種帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420594507.X
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204195540U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸進(jìn)華
• 申請（專利權(quán)）人: 大豐市富華鑄造機(jī)械有限公司
• 主分類號: B24C9/00
• 分類號: B24C9/00
• 代理公司: 無錫互維知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32236
• 代理人: 王愛偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種拋丸機(jī)，特別關(guān)于一種帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的拋丸機(jī)隨著科技的發(fā)展也漸漸采用新的技術(shù)，以前拋丸關(guān)門開門都是用人工手動打開的，現(xiàn)在開始采用液壓、氣壓等各種方式進(jìn)行半自動的開關(guān)門。在采用的氣缸式開關(guān)門時(shí)，通常是直接將推拉門直接豎直的提拉起來，這樣就可能會因?yàn)橥评T重量較大，而單獨(dú)的一個(gè)氣缸不足以將其直接拉起，需要2個(gè)或以上的氣缸才能進(jìn)行操作，這樣就極大的增加了成本。

而且，氣缸因?yàn)榕c推拉門是單點(diǎn)連接，這樣在氣缸拉動推拉門的時(shí)候，容易造成推拉門失衡，使得推拉門的一角傾斜，卡在拋丸機(jī)上，使得氣缸無法再拉動推拉門，對氣缸造成損壞。

另外，以前的連接軸的軸長都超過了推拉門的一半寬度，在推拉門卡住時(shí)，巨大的作用力作用其上，很容易造成連接軸的損傷甚至損毀。而且與連接軸相連的支撐軸承都是單軸承，軸承寬度小于其與拋丸機(jī)接觸的邊的寬度，容易造成整體晃動，使得推拉門卡住。

還有，現(xiàn)在氣缸式半自動開關(guān)門，其行程控制只有開或關(guān)兩種狀態(tài)，即在開關(guān)時(shí)無法停止工作，沒有半開狀態(tài)，在檢查工件是否拋丸合格時(shí)，也必須完整的執(zhí)行這2個(gè)行程，浪費(fèi)電力，也浪費(fèi)時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)巧妙、安全方便、承載力高、不易卡邊的帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)，包括帶有一定傾斜角度的推拉門和設(shè)有推拉門的拋丸機(jī)主體部，所述推拉門上設(shè)置有活動連接塊，所述連接塊上連接有推拉桿，其還包括有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承，

所述防堵導(dǎo)軌設(shè)于所述推拉門的兩側(cè)，所述防堵導(dǎo)軌包括有底板和沿底板外側(cè)向上延伸的側(cè)擋板；

所述連接軸的一端與所述推拉門連接固定，另一端與所述支撐軸承相連，所述連接軸的軸長小于所述推拉門寬度的三分之一，所述支撐軸承放置于所述防堵導(dǎo)軌上。

作為本實(shí)用新型所述帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的一種優(yōu)選方案，其中所述拋丸機(jī)包括有4個(gè)連接軸，所述連接軸分別置于推拉門的四個(gè)角方位。

作為本實(shí)用新型所述帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的一種優(yōu)選方案，其中所述拋丸機(jī)包括有與連接軸分別對應(yīng)的4個(gè)支撐軸承，所述支撐軸承包括有2個(gè)軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

一、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)巧妙，僅在推拉門兩側(cè)增加一個(gè)導(dǎo)軌，便于加工安裝，適合大范圍推廣應(yīng)用。

二、不易卡邊、安全性高，防堵導(dǎo)軌的定向設(shè)計(jì)使得推拉門的不會過度傾斜，進(jìn)而使得其一角卡在拋丸機(jī)上，造成各種事故。

三、承載力高，單軸承支撐變?yōu)殡p軸承支撐，提高了承載能力，防止單軸承容易損壞的缺點(diǎn)。

四、安全性高，連接軸軸長減小，防止了長軸時(shí)易晃動導(dǎo)致卡邊現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)上推拉門的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)上進(jìn)料斗的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，推拉門1、連接塊11、推拉桿12、拋丸機(jī)主體部2、進(jìn)料斗3、筒形底部31、導(dǎo)向槽32、旋轉(zhuǎn)軸33、氣缸4、防堵導(dǎo)軌5、底板51、側(cè)擋板52、連接軸6和支撐軸承7。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段和達(dá)到的技術(shù)效果，以下結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

參看圖1，為本實(shí)用新型所述帶有防堵導(dǎo)軌、連接軸和支撐軸承的拋丸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。其包括有推拉門1、拋丸機(jī)主體部2、進(jìn)料斗3、氣缸4、防堵導(dǎo)軌5、連接軸6和支撐軸承7。

參看圖2，推拉門1以一定的傾斜角度設(shè)置于拋丸機(jī)主體部上2上，開門時(shí)推拉門1由氣缸4帶動向上運(yùn)動，關(guān)門時(shí)則由重力作用慢慢下滑。推拉門1的中心設(shè)置有一個(gè)活動的連接塊11，連接塊11上連接有推拉桿12，推拉桿12可活動的以連接塊11為中心轉(zhuǎn)動。

在推拉門1的兩側(cè)設(shè)置有防堵導(dǎo)軌5，防堵導(dǎo)軌5包括有底板51和沿底板51外側(cè)向上延伸形成的側(cè)擋板52。底板51可以減少摩擦力，側(cè)擋板52則是防止推拉門1在提升時(shí)由于重心不穩(wěn)而卡住。