[實用新型]汽車轉向部件對稱性檢測用具

有效

• 申請號: 201420594427.4
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204240930U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 閔朝輝
• 申請（專利權）人: 蘇州九邦機電有限公司
• 主分類號: G01B5/25
• 分類號: G01B5/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及一種檢測用具，具體涉及一種汽車轉向部件對稱性檢測用具。

背景技術

傳統的零部件加工完成之后一般都要采用卡尺、螺旋測微器、百分表等檢測工具來檢測零部件尺寸是否加工精確。汽車轉向部件主要用于汽車的轉向，其必須保持高度的對稱，否則容易增加磨損而容易引起事故。然而現在的一些檢測工具雖然能夠進行長度、寬度方向的精確檢驗，但是難以準確測量其軸心至邊緣的距離。

發明內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種汽車轉向部件對稱性檢測用具。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車轉向部件對稱性檢測用具，它包括基板、豎直立于所述基板上的第一豎板、與所述第一豎板立于所述基板的同一側且與所述第一豎板相平行的第二豎板、與所述第一豎板相連接的檢驗圓柱、滑動穿設于所述第一豎板中且與所述基板相平行的定位桿、與所述定位桿相連接用于指示其移動距離的刻度盤，所述第二豎板的頂部設有凹槽，所述凹槽的延伸方向與所述定位桿的延伸方向相垂直，所述凹槽的中心處固定有固定柱，所述檢驗圓柱上設有與所述固定柱相匹配的通孔，所述第二豎板的高度小于所述定位桿與基板的距離。

優化地，所述凹槽為V型槽。????????????????????????

優化地，所述定位桿靠近所述第二豎板的端部一體固定有立方體形接觸塊。

優化地，所述檢驗圓柱通過細繩與所述第一豎板相連接。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：本實用新型汽車轉向部件對稱性檢測用具，一方面利用固定柱將檢驗圓柱固定在凹槽內，實現對該檢測用具自身的檢驗，確保檢測用具在使用時處于合格狀態；另一方面利用固定柱固定汽車轉向部件，并利用刻度盤、定位桿的相互配合，實現對其固定孔至兩側的分別測量，從而實現對其對稱性的檢測。

附圖說明

附圖1為本實用新型汽車轉向部件對稱性檢測用具的結構示意圖；

其中，1、基板；2、第一豎板；3、檢驗圓柱；31、通孔；4、定位桿；41、探針；5、第二豎板；51、凹槽；6、固定柱；7、刻度盤。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型優選實施方案進行詳細說明：

如圖1所示的汽車轉向部件檢測用具，它主要包括基板1、第一豎板2、檢驗圓柱3、定位桿4、第二豎板5和固定柱6。

其中，第一豎板2豎直立于基板1上；第二豎板5也豎直立于基板1上，且與第一豎板2立于基板1的同一側并與其相平行；檢驗圓柱3與第一豎板2相連接；定位桿4滑動穿設于第一豎板2中且與基板1相平行；刻度盤7與定位桿4相連接，用于指示其移動的距離。

第二豎板5的頂部設有凹槽51，該凹槽51的延伸方向與定位桿4的延伸方向相垂直，凹槽51的中心處固定有固定柱6，檢驗圓柱3上設有與固定柱6相匹配的通孔31。第二豎板5的高度小于定位桿4與基板1的距離。

在使用時，利用固定柱6將檢驗圓柱3固定在凹槽51內，隨后移動定位桿4使其端部與檢驗圓柱3的圓周面相接觸，隨后將檢驗圓柱3旋轉180°使得移動定位桿4的端部與檢驗圓柱3的圓周面相接觸，這兩次測得的數據應當一致，即實現對該檢測用具自身的檢驗，確保檢測用具在使用時處于合格狀態。隨后將待測量的汽車轉向部件利用固定柱6固定在凹槽51內，移動定位桿4使其端部與待測量的汽車轉向部件的圓周面相接觸，同樣將汽車轉向部件旋轉180°使得移動定位桿4的端部與汽車轉向部件的圓周面相接觸，觀測兩次測得的數據是否一致。

在本實施例中，凹槽51為V型槽。定位桿4靠近第二豎板5的端部一體固定有立方體形接觸塊41，以提高檢測用具的精確程度。檢驗圓柱3通過細繩8與第一豎板2相連接，防止丟失。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。