[實用新型]一種行程開關扭簧

有效

• 申請號: 201420594402.4
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204130379U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 朱東湖
• 申請（專利權）人: 樂清市東風彈簧制造有限公司
• 主分類號: H01H5/06
• 分類號: H01H5/06;F16F1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種彈簧,更具體地說，它涉及一種行程開關扭簧。

背景技術

目前行程開關采用扭動軸轉動，帶動推桿運動，從而帶動開關壓板轉動，進而改變其中微動開關的開關狀態。扭簧一端的扭動桿固定行程開關底座上，另一端扭動桿固定在開關壓板，開關壓板進行還未到達正向或方向的限制位置時，扭簧的形變在逐漸地增大，回復力也逐漸地增強。但該扭簧，在變形儲能過程中，扭簧容易向一邊傾斜，在外力撤銷后，扭簧不能迅速恢復到初始狀態，影響行程開關的靈活性，同時，該扭簧結構較大，裝配困難。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、不影響行程開關的靈活性的行程開關扭簧。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種行程開關扭簧，包括用一根鋼絲繞制而成的扭簧本體、扭動桿，所述扭簧本體包括扭簧本體外圈、扭簧本體內圈，所述扭簧本體內圈置于扭簧本體外圈內，所述扭簧本體外圈、扭簧本體內圈的軸向中心線重合，所述扭簧本體外圈、扭簧本體內圈的旋向相反，所述扭動桿包括第一扭動桿、第二扭動桿，所述第一扭動桿與扭簧本體外圈相連，第二扭動桿與扭簧本體內圈相連，所述第一扭動桿與第二扭動桿均位于扭簧本體外圈、扭簧本體內圈的同一側上，所述第一扭動桿與第二扭動桿相互貼緊并交叉呈“X”狀，且第一扭動桿與第二扭動桿構成的夾角為銳角。

通過采用上述技術方案，扭簧本體外圈、扭簧本體內圈能相互抵消掉扭力能產生的徑向力，使得行程開關扭簧不會向一邊傾斜，尤其是相比目前市場上，那種兩個支桿分別位于扭簧圈兩側、并背向岔開的雙層扭簧，這種扭簧的結構更加緊湊，所需的占用空間更小，同時，集中受力，裝配方便，在不改變材料以及規格的前提下，能夠提供更大的勁度系數，使用壽命長，而且，扭簧在彈性形變后恢復迅速，操作更加靈活。

本實用新型進一步設置為：所述第一扭動桿與第二扭動桿成15～25度放置，在保證扭簧性能前提，只需稍微張開第一扭動桿與第二扭動桿，用較小力量就能進行裝配，便于裝配。

本實用新型進一步設置為：扭簧本體外圈比扭簧本體內圈的有效圈數少半圈，使得第一扭動桿和第二扭動桿容易貼緊，使得扭簧結構更加合理。

通過采用上述技術方案，所述所述扭簧本體內圈置于扭簧本體外圈內，使得扭簧結構更加緊湊、占用空間小，便于裝配；所述第一扭動桿與第二扭動桿相互貼緊并交叉成銳角，扭簧本體外圈、扭簧本體內圈能相互抵消掉扭力能產生的徑向力，使得行程開關扭簧不會向一邊傾斜，不會影響行程開關的靈活性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種行程開關扭簧的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種行程開關扭簧的左視圖。

圖中?1、扭簧本體；2、扭動桿；11、扭簧本體外圈；12、扭簧本體內圈；21、第一扭動桿；22、第二扭動桿。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型一種行程開關扭簧做進一步說明。

一種行程開關扭簧，包括用一根鋼絲繞制而成的扭簧本體1、扭動桿2，所述扭簧本體包括扭簧本體外圈11、扭簧本體內圈12，所述扭簧本體內圈12置于扭簧本體外圈11內，所述扭簧本體外圈11、扭簧本體內圈12的軸向中心線重合，所述扭簧本體外圈11、扭簧本體內圈12的旋向相反，所述扭動桿2包括第一扭動桿21、第二扭動桿22，所述第一扭動桿21與扭簧本體外圈11相連，第二扭動桿22與扭簧本體內圈12相連，所述第一扭動桿21與第二扭動桿22均位于扭簧本體外圈11、扭簧本體內圈12的同一側上，所述第一扭動桿21與第二扭動桿22相互貼緊并交叉呈“X”狀，且第一扭動桿21與第二扭動桿22構成的夾角為銳角，扭簧本體外圈、扭簧本體內圈能相互抵消掉扭力能產生的徑向力，使得行程開關扭簧不會向一邊傾斜。

所述第一扭動桿21與第二扭動桿22成15～25度放置，該角度是最為合適，在保證扭簧性能前提，只需稍微張開第一扭動桿與第二扭動桿，用較小力量就能進行裝配，便于裝配；當然，也可以放置為其它角度。

所述扭簧本體外圈11比扭簧本體內圈12的有效圈數少半圈，使得第一扭動桿與第二扭動容易貼緊，結構更加緊湊。