[實用新型]一種壓鑄模具組件

有效

• 申請號: 201420594389.2
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204209089U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 樊育韶
• 申請（專利權）人: 天津六合鎂制品有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，特別涉及一種壓鑄模具組件。

背景技術

壓鑄模具不僅具有通過型腔形成面而決定壓鑄制品的形狀的功能，而且還具有對熔融金屬進行冷卻的功能。在實際生產過程中，工人使用壓鑄模具生產產品時，經常會因為產品結構導致定模側抱緊力大于動模側，開模后產品粘定模無法取出，造成模具不能正常使用，增加模具維護和更換費用，影響企業的正常生產。

鑒于上述描述，亟待有一種能夠保證壓鑄模具正常生產，不出現粘膜現象的壓鑄模具。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術缺陷，提供一種結構較簡單，操作方便，實用安全，維護率低的壓鑄模具組件，使得在生產過程中加大產品與模具間抱緊力，保證產品隨動模運動，方便后期的產品脫模。

為實現上述目的及一些其他目的，本實用新型提出的技術方案是：

一種壓鑄模具組件，其特征在于，包括：

動模；

至少一個凹陷，其設置在所述動模的外側壁上，且所述凹陷的深度大于所述動模的壁厚；

至少兩個第一貫通孔，其設置在凹陷的側壁下端，以使得動模內的壓鑄腔與凹陷內空間相連通。

這樣設置可以使產品成型后在產品的表面形成倒鉤結構通過動膜的第一貫通孔延伸出來勾住動膜，使動膜與產品之間的抱緊力大于定模與產品之間的抱緊力，實現順利脫模。

優選的是，還包括：

微型傳送帶，其通過升降機構設置在動模的所述凹陷上端，且所述傳動帶的外側面與所述動模外側壁平行設置；

多個上端開口的桶體，其開口端通過連接桿沿微型傳送帶的軸線方向固設至微型傳送帶外側面上，所述桶體可嵌入凹陷內，并且所述桶體的橫切面外直徑與凹陷的橫切面內直徑大小相適應；

至少兩個第二貫通孔，其設置在桶體側壁上，并且，在桶體嵌入凹陷內時，第二貫通孔與第一貫通孔一一對應，以使得桶體內空間通過一個第二貫通孔和一個第一貫通孔與動模內的壓鑄腔相連通；

驅動裝置，其驅動傳送帶和升降機構。

這樣設置可以保證在壓鑄產品過程中，產品表面形成的倒鉤結構通過第一貫通孔和第二貫通孔延伸至桶體內，當產品從動膜上取下時，倒鉤結構從第一貫通孔處斷裂并掉入桶體內，之后通過升降機構將桶體帶出凹陷，實現對凹陷內掉落的倒鉤結構的清理。

微型傳送帶設置為當一次壓鑄工序完成后，啟動傳送帶將帶有倒鉤結構的桶體傳送至下一工位，同時將沒有倒鉤結構的桶體帶入對準凹陷的工位，啟動升降機構將桶體嵌入凹陷內進行下一次壓鑄工序。

隨著微型傳送帶的運動，帶有掉落的倒鉤結構的桶體會傳送至微型傳送帶的上方，并且桶體開口向下，重力作用下掉落的倒鉤結構會落在微型傳送帶上進行清理。

優選的是，還包括：

多個擋片，其一端設置在傳送帶上，并且每一個擋片設置在所述兩個桶體之間；

定模，其與所述動模定向閉合形成壓鑄腔或者分離。

擋片結構的設置保證了在桶體的開口不在微型傳送帶的正上方時，桶體內的倒鉤結構如果掉落下來時會有擋片接住，不會造成倒鉤結構清理失敗。影響正常生產程序。

優選的是，所述擋片的長度大于所述連接桿的長度，且所述擋片的長度小于連接桿與桶體的總長度。

優選的是，所述凹陷的深度與所述動模的壁厚的比例為8∶7-4∶3。

優選的是，所述升降機構為伸縮桿。

優選的是，所述升降機構為液壓桿。

優選的是，所述桶體的高度大于所述凹陷的深度。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所述壓鑄模具組件中動模上設置至少一個凹陷，并且設兩個第一貫通孔，可以使產品成型后在產品的表面形成倒鉤結構通過動膜的第一貫通孔延伸出來勾住動膜，使動膜與產品之間的抱緊力大于定模與產品之間的抱緊力，實現順利脫模。

微型傳送帶設置為當一次壓鑄工序完成后，啟動傳送帶將帶有倒鉤結構的桶體傳送至下一工位，同時將沒有倒鉤結構的桶體帶入對準凹陷的工位，啟動升降機構將桶體嵌入凹陷內進行下一次壓鑄工序。

隨著微型傳送帶的運動，帶有掉落的倒鉤結構的桶體會傳送至微型傳送帶的上方，并且桶體開口向下，重力作用下掉落的倒鉤結構會落在微型傳送帶上進行清理。

擋片結構的設置保證了在桶體的開口不在微型傳送帶的正上方時，桶體內的倒鉤結構如果掉落下來時會有擋片接住，不會造成倒鉤結構清理失敗。影響正常生產程序。