[實(shí)用新型]上板機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420594117.2
• 申請(qǐng)日: 2014-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN204237137U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市建豐液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G25/08
• 分類號(hào): B65G25/08;B65G47/82;B65G47/90
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及上板機(jī)改進(jìn)，特別是一種上板機(jī)。

背景技術(shù)

目前，一般的上板機(jī)能容納板的數(shù)量都有限，舉升動(dòng)作和夾緊動(dòng)作不能同時(shí)進(jìn)行，且板倉內(nèi)的板不能夠自由導(dǎo)正，送板速度固定不可調(diào)節(jié)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，不能滿足各種磚機(jī)的生產(chǎn)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種上板機(jī)。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種上板機(jī)，包括框架1，所述框架1上設(shè)有板倉2，所述板倉2左右兩端設(shè)有一對(duì)夾緊舉升單元，所述板倉2內(nèi)下表面左右兩端設(shè)有滑軌3，所述滑軌3上設(shè)有推板單元，所述板倉2后表面設(shè)有液壓泵站4和控制箱5，所述控制箱5與液壓泵站電氣連接，所述液壓泵站4分別與一對(duì)夾緊舉升單元和推板單元相連接，所述板倉2前表面設(shè)有開口6，所述開口6處設(shè)有搭臺(tái)7，所述夾緊舉升單元是由固定安裝在板倉2內(nèi)側(cè)表面的一對(duì)一號(hào)油缸8、設(shè)置在每個(gè)一號(hào)油缸8上的夾緊壓力調(diào)節(jié)彈簧9和與兩個(gè)一號(hào)油缸8固定連接的油缸高度調(diào)整板10三部分構(gòu)成。

所述控制箱5表面設(shè)有夾緊提升按鈕11、推板按鈕12和送板速度調(diào)節(jié)旋鈕13。

所述推板單元是由設(shè)置在滑軌3上并可沿滑軌長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)的推板小車14和為推板小車14提供動(dòng)力的二號(hào)油缸15兩部分構(gòu)成。

所述液壓泵站4分別與一對(duì)一號(hào)油缸8和二號(hào)油缸15相連接。

所述板倉2可容納板的數(shù)量為1-80個(gè)。

所述板倉2中碼放板的不規(guī)則量為8-10公分。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的上板機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理新穎，適用范圍廣，安全系數(shù)高，提高了工作效率的同時(shí)為商家提高了生產(chǎn)效益。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述上板機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述上板機(jī)的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述上板機(jī)的側(cè)視圖。

圖中，1、框架；2、板倉?3、滑軌；4、液壓泵站；5、控制箱；6、開口；7、搭臺(tái)；8、一號(hào)油缸；9、夾緊壓力調(diào)節(jié)彈簧；10、油缸高度調(diào)整板；11、夾緊提升按鈕；12、推板按鈕；13、送板速度調(diào)節(jié)旋鈕；14、推板小車；15、二號(hào)油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-3所示，一種上板機(jī)，包括框架1，所述框架1上設(shè)有板倉2，所述板倉2左右兩端設(shè)有一對(duì)夾緊舉升單元，所述板倉2內(nèi)下表面左右兩端設(shè)有滑軌3，所述滑軌3上設(shè)有推板單元，所述板倉2后表面設(shè)有液壓泵站4和控制箱5，所述控制箱5與液壓泵站電氣連接，所述液壓泵站4分別與一對(duì)夾緊舉升單元和推板單元相連接，所述板倉2前表面設(shè)有開口6，所述開口6處設(shè)有搭臺(tái)7，所述夾緊舉升單元是由固定安裝在板倉2內(nèi)側(cè)表面的一對(duì)一號(hào)油缸8、設(shè)置在每個(gè)一號(hào)油缸8上的夾緊壓力調(diào)節(jié)彈簧9和與兩個(gè)一號(hào)油缸8固定連接的油缸高度調(diào)整板10三部分構(gòu)成；所述控制箱5表面設(shè)有夾緊提升按鈕11、推板按鈕12和送板速度調(diào)節(jié)旋鈕13；所述推板單元是由設(shè)置在滑軌3上并可沿滑軌長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)的推板小車14和為推板小車14提供動(dòng)力的二號(hào)油缸15兩部分構(gòu)成；所述液壓泵站4分別與一對(duì)一號(hào)油缸8和二號(hào)油缸15相連接；所述板倉2可容納板的數(shù)量為1-80個(gè)；所述板倉2中碼放板的不規(guī)則量為8-10公分。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，設(shè)有框架，框架上設(shè)有板倉，板倉左右兩端設(shè)有一對(duì)夾緊舉升單元，板倉內(nèi)下表面左右兩端設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有推板單元，板倉后表面設(shè)有液壓泵站和控制箱，控制箱與液壓泵站電氣連接，液壓泵站分別與一對(duì)夾緊舉升單元和推板單元相連接，板倉前表面設(shè)有開口，開口處設(shè)有搭臺(tái)，夾緊舉升單元是由固定安裝在板倉內(nèi)側(cè)表面的一對(duì)一號(hào)油缸、設(shè)置在每個(gè)一號(hào)油缸上的夾緊壓力調(diào)節(jié)彈簧和與兩個(gè)一號(hào)油缸固定連接的油缸高度調(diào)整板三部分構(gòu)成，上板機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于無需專用設(shè)備基礎(chǔ)，放置在硬化平地上即可與送板機(jī)配套使用，減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，節(jié)省人工，降低生產(chǎn)成本，整體設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作使用靈活、性能可靠、適用范圍廣特點(diǎn)。

在本實(shí)施方案中，通過一號(hào)油箱帶動(dòng)夾緊壓力調(diào)節(jié)彈簧將板倉中從下由第二塊板以上的托磚板全部夾緊，并利用油缸高度調(diào)整板將其托起，再通過二號(hào)油缸帶動(dòng)推板小車將下邊第一塊托磚板能夠暢快的通過滑軌的帶動(dòng)，進(jìn)入到送板機(jī)板倉中去，其中一號(hào)油箱和二號(hào)油箱都是通過控制箱上的夾緊提升按鈕、推板按鈕和送板速度調(diào)節(jié)旋鈕進(jìn)行控制的，進(jìn)而控制夾緊舉升單元和推板單元。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。