[實用新型]油氣混合汽車減振器

有效

• 申請號: 201420593900.7
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN204164245U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 勵明夫;楊福良;鮑海江;陳江洋
• 申請（專利權）人: 寧波奧格達汽配有限公司
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 王明超

1.一種油氣混合汽車減振器，包括缸體(10)，安裝于缸體(10)內的活塞(20)，所述活塞(20)將缸體(10)內部分為左腔(11)與右腔(12)，以及連接于活塞(20)上并位于缸體(10)左腔(11)的連桿(30)，其特征在于，所述右腔(12)內設置有浮動活塞(21)，所述浮動活塞(21)將所述右腔(12)分為油腔(13)與氣腔(14)，所述油腔(13)內填充有減振油，所述氣腔(14)內填充有高壓氣體。

2.根據權利要求1所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述油腔(13)的長度為所述氣腔(14)的長度的2倍。

3.根據權利要求2所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述缸體(10)的左腔(11)設有導向器(40)，所述導向器(40)套置于所述連桿(30)上。

4.根據權利要求3所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述浮動活塞(21)具有分別與減振油接觸的油面(22)，以及與高壓氣體接觸的氣面(23)，所述油面(22)與氣面(23)均設置有環形的凹陷(24)。

5.根據權利要求4所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述氣面(23)的凹陷(24)具有三級階梯凹面。

6.根據權利要求3所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述連桿(30)包括連接端(31)，所述連接端(31)的直徑小于所述連桿(30)的直徑，所述活塞(20)套置于所述連接端(31)，所述連接端(31)安裝有螺母(32)將所述活塞(20)壓緊在連桿(30)上。

7.根據權利要求6所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述活塞(20)的兩側均設置有密封圈(33)，所述密封圈(33)套置于所述連接端(31)上。

8.根據權利要求3所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述缸體(10)上還連接有防塵罩(50)，所述防塵罩(50)包圍所述連桿(30)。

9.根據權利要求8所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述防塵罩(50)的內徑大于所述缸體(10)的外徑，所述防塵罩(50)包圍所述缸體(10)的左端。

10.根據權利要求3所述的油氣混合汽車減振器，其特征在于，所述連桿(30)和缸體(10)的外端均設置有橡膠套(60)。