[實用新型]雙腔縱膈膽式防爆輪胎有效
| 申請號: | 201420593031.8 | 申請日: | 2014-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN204249736U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 郭凱 | 申請(專利權)人: | 郭凱 |
| 主分類號: | B60C5/22 | 分類號: | B60C5/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 縱膈 防爆 輪胎 | ||
技術領域:
雙腔縱膈膽式防爆輪胎是屬于汽車輪胎制造業化工產品系列范疇。
背景技術:
目前,汽車輪胎大都是處于普通輪胎單腔結構的狀態中,特別是針對小型高速汽車在行駛中始終存在著易爆胎和沒有防爆功能的安全隱患這一重大問題,歷經多年仍難以解決。特別值得一提是,當單腔結構的普通輪胎受到外力破壞作用后而爆胎的緊急時刻,汽車會急速偏轉,駕駛員根本來不及反應和無法操控汽車,危險極易發生,這是一個刻不容緩,必須要解決的涉及到生命和財產安全的重大問題。
發明內容:
本實用新型的目的是提供一種雙腔縱膈膽式防爆輪胎。在輪胎內部結構上構思巧妙,設計獨特,突破和解決了普通輪胎多年長期存在易爆胎的安全隱患的不良問題,通過采用兩個主腔與所述的輪胎中心縱向隔層,并和所述的內腔密封胎(即輪胎附腔)的有機結合達到輪胎雙腔縱膈膽式結構的目的,因此在行駛中由于受到外力破壞作用的情況下,從而達到不容易,也不太可能在瞬間同一時刻同一程度地完全把雙腔縱膈膽式結構的輪胎內的氣體全部放出,保證了輪胎在爆胎的緊急情況下,汽車不偏離正軌或減緩,縮小偏離程度,從而為駕駛員提供了寶貴的反應和操控時間。不僅如此,并且輪胎中兩個內腔的氣體即使全部被放出,也不會在瞬間偏離正軌。這是因為還有所述的輪胎中心縱向隔層和所述的內腔密封胎(即所述的輪胎附腔)在起到支撐防爆作用。因此,雙腔縱膈膽式防爆輪胎起到雙重防爆安全保護作用,達到最大安全保護程度,從而大大地解決了這一安全隱患問題,實現了汽車輪胎從沒有防爆功能到有防爆功能的一個質的飛躍,填補了人類在使用輪胎歷史上的一項空白,給人們的出行,生活和生產上提供了安全保障和便利條件。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
雙腔縱膈膽式防爆輪胎,其組成包括:輪胎主腔(兩個)、輪胎底層、輪胎左右側壁、輪胎中心縱向隔層、輪胎中心縱向隔層頂托、內腔密封胎(即輪胎附腔)、內腔密封胎加厚層、內腔密封胎上下粘條、內腔密封胎外膜、輪胎中心縱向隔層定位拉力帶、輪胎中心縱向隔層附力帶、內腔密封胎進氣管(嘴);輪胎主腔進氣管(嘴),輪胎鋼盆。
所述的輪胎主腔(兩個),它是發明內容中的重要核心部分之一。它由大小相同的兩個腔室組成,通過所述的輪胎中心縱向隔層和所述的內腔密封胎(即輪胎附腔)配合把輪胎分割成兩個腔室,從而達到安全防爆的目的。這是因為兩個內腔結構的輪胎的安全系數大大高出單腔結構的很多倍,并不是兩倍關系那么簡單,這是因為在同一時間,同等程度并且是瞬間能把該輪胎里兩個主腔的氣體完全放出,這種幾率是極小的,這里涉及到物理和數學有關概率學方面的問題。它并與所述的輪胎底層,所述的輪胎左右側壁,所述的內腔密封胎,所述的內腔密封胎上下粘條相互配合獲得一個半封閉狀態整體結構的輪胎。最后并與所述的輪胎鋼盆配合才能獲得一個全封閉狀態的整體結構的輪胎。所述的輪胎主腔是整個輪胎的重要部分,通過氣泵向其內部充氣后漲大鼓起,形成堅固結實的整體結構,有效地支撐著汽車而順利地行駛。更重要的一點是在特殊情況下,當輪胎受到外力破壞作用后而爆胎的時候,正當此時此刻,由兩個主腔結構構成的雙腔縱膈膽式防爆輪胎起到至關重要的安全保護防爆作用。
所述的輪胎底層和所述的輪胎左右側壁是輪胎在整體結構上的重要組成部分,它組成了一個半封閉的輪胎腔,與所述的輪胎鋼盆并和所述的內腔密封胎,所述的內腔密封胎上下粘條,所述的輪胎中心縱向隔層結合后構成一個密封的整體結構的輪胎,通過向其內部充氣漲大鼓起,形成結實而堅固的整體結構,起到支撐汽車的作用。
在所述的輪胎底層外表面設計了縱橫交錯的各種各樣形狀的條紋和防滑溝槽,經過特殊處理加工和使用相關橡膠合成材料而達到耐磨,防滑和減震的作用。
所述的輪胎左右側壁分布在輪胎的左右兩側,與所述的輪胎底層,所述的內腔密封胎,所述的輪胎鋼盆,所述的輪胎中心縱向隔層等結合而形成整體密封結構,起到包裹氣體的作用,使輪胎內腔達到一定的氣壓而形成結實堅固的整體發揮支撐作用順利行駛。
所述的輪胎中心縱向隔層,它比所述的輪胎左右側壁上端邊緣要低一些,由粗壯厚實的縱向分布的膈組成,它是本發明內容中的重要核心部分之一。所述的輪胎中心縱向隔層的底部與所述的輪胎底層的內側相連,坐落在輪胎底層的中心位置上,呈縱向分布在所述的輪胎底層內側的四周,把輪胎由一個腔室分成大小相同的兩個內腔,即所述的輪胎主腔。所述的輪胎中心縱向隔層頂部,它把所述的內腔密封胎托起,通過所述的內腔密封胎上下粘條相連接,從而起到分割密封,減震,支撐和至關重要的安全防爆作用。
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