[實用新型]先張法軌道板預張千斤頂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420592844.5
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204151637U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設計）人: 葉劍波;賈糧棉;胡毅;賀斐;劉凱輝;劉建新;何俊
• 申請（專利權）人: 河北益鐵機電科技有限公司;中鐵十七局集團物資有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 石家莊海天知識產(chǎn)權代理有限公司 13101
• 代理人: 田文其

1.先張法軌道板預張千斤頂，包括設于缸套(9)內(nèi)，且套裝配合的活塞(8)以及內(nèi)筒(7)，缸套(9)通過管路與油泵連接；其特征在于還包括如下機構：

A、固定螺母旋轉機構：包括貼合裝配于缸套(9)及內(nèi)筒(7)表面的箱體，固定于箱體上的第一液壓馬達(6)，第一液壓馬達(6)的旋轉輸出軸通過小齒輪(4)與內(nèi)六方套筒齒輪(1)構成嚙合傳動副，內(nèi)六方套筒齒輪(1)的側部通過轉動構件與箱體內(nèi)表面轉動裝配，內(nèi)六方套筒齒輪(1)前端的內(nèi)六方孔與固定螺母(21)適配，第一液壓馬達(6)通過管路接油泵；

B、預應力筋鎖緊機構：包括與活塞(8)外端固定的支撐座(10)，第二液壓馬達(12)與支撐座(10)內(nèi)壁軸向滑動裝配，第二液壓馬達(12)通過管路接油泵，第二液壓馬達(12)的旋轉輸出軸與螺紋拉桿(3)的后端連接，螺紋拉桿(3)的前端經(jīng)內(nèi)六方套筒齒輪(1)后端的孔穿出，螺紋拉桿(3)前端開設的螺紋孔與軌道板預應力螺紋鋼筋適配、且與內(nèi)六方套筒齒輪(1)前端的內(nèi)六方孔同軸設置。

2.根據(jù)權利要求1所述的先張法軌道板預張千斤頂，其特征在于開設于活塞(8)兩側的缸套(9)上的千斤頂回頂油管(19)、千斤頂出頂油管(20)接油泵。

3.根據(jù)權利要求1所述的先張法軌道板預張千斤頂，其特征在于所述的箱體由相對設置且固定為一體的右端蓋(5)及左端蓋(2)組成。

4.根據(jù)權利要求1中所述的先張法軌道板預張千斤頂，其特征在于所述的第一液壓馬達(6)的輸出軸通過第一鍵(13)與小齒輪(4)傳動配合。

5.根據(jù)權利要求1或4中任一項所述的先張法軌道板預張千斤頂，其特征在于所述的第一液壓馬達(6)通過液壓馬達旋進油管(14)及液壓馬達旋出油管(15)接油泵。

6.根據(jù)權利要求1中所述的先張法軌道板預張千斤頂，其特征在于所述的第二液壓馬達(12)通過馬達左移動進油管(17)及馬達右移動進油管(18)接油泵。

7.根據(jù)權利要求1中所述的先張法軌道板預張千斤頂，其特征在于所述的第二液壓馬達(12)與軸向滑動裝配于支撐座(10)內(nèi)的馬達座(11)固定。

8.根據(jù)權利要求1或7中任一項所述的先張法軌道板預張千斤頂，其特征在于所述的第二液壓馬達(12)的旋轉輸出軸通過第二鍵(16)與螺紋拉桿(3)的后端連接。