[實用新型]一種分段組合式自行車車把

有效

• 申請號: 201420592842.6
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204124295U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 黃增浩;楊勃;李琦
• 申請（專利權）人: 華北電力大學（保定）
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型涉及自行車車把，尤其是一種分段組合式自行車車把。

背景技術

目前，公知的自行車車把由彎曲成一定形狀的金屬管和其他附件構成，附件一般包裹車把套、車鈴等；同時，車把上安裝有前后剎車把手手柄，剎車線外管和剎車線交叉位于車把前方，車把不能夠進行折疊和拆解。

隨著校園自行車的增多，自行車停車位置逐漸變得狹小，很多時候，由于車把所占位置較大，加之前后剎車線外管貼近于車把，自行車很難放進車位，同時，在取出自行車的時候會造成車把插進相鄰自行車剎車線外管的情況，帶來諸多不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有自行車車把不能拆解從而造成的停車和取車困難的問題，提供一種分段組合式自行車車把，該車把可以方便地拆解和組裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的方案是：

一種分段組合式自行車車把，由中把、左把及右把同軸連接而成，左把與右把的結構相同且相對于中把為鏡像對稱，左把、右把與中把之間分別同軸安裝有一橡膠墊圈。

而且，所述中把的結構為：在中把的兩端同軸鏡像對稱各制有一凸軸段，該兩個凸軸段的端部均同軸制有一內凹安裝孔，該內凹安裝孔的里端同軸制有一螺紋孔，在內凹安裝孔內同軸固裝一強力磁石，該強力磁石的中軸部位制有一通孔，該通孔內同軸安裝有一螺栓，該螺栓的螺紋端與內凹安裝孔里端所制的螺紋孔相嚙合。

而且，所述左把及右把的相對端均同軸制有一內凹連接孔，該內凹連接孔里端同軸制有一臺階孔，在該臺階孔的里端同軸制有一螺紋孔；在臺階孔內同軸固裝一強力磁石，該強力磁石的中軸部位制有一通孔，該通孔內同軸安裝有一螺栓，該螺栓的螺紋端與臺階孔里端所制的螺紋孔相嚙合。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、本車把將一體的車把分成中把及左右鏡像對稱的左把及右把，左把與右把為同軸設置，左把及右把與中把的連接端采用同軸嵌裝結構，并且在連接端內通過兩側的強力磁石進行強力連接，因此左把及右把與中把的連接快速簡潔、牢固可靠，組裝后可以起到和傳統車把一樣的作用，拆解后可以節約空間，方便停取車。

2、本車把采用實心塑料材料車把取代現有的空心金屬材料車把，不但降低了成本，而且攜帶輕便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構主視圖；

圖2為圖1的A-A向截面剖視圖；

圖3為圖2的中把單一部件結構放大示意圖；

圖4為圖2的右把單一部件結構放大示意圖；

圖5為圖2的B部結構放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種分段組合式自行車車把，由中把3、左把1及右把4同軸連接而成，左把與右把的結構相同且相對于中把為鏡像對稱，左把、右把與中把之間分別同軸安裝有一橡膠墊圈2。中把、左把及右把均為采用實心塑料制作的圓柱形棒材，其中中把的中部位置制有一臺階。

所述中把、左把及右把的連接結構為：

所述中把的兩端同軸鏡像對稱各制有一凸軸段6，參見圖2、3，該兩個凸軸段的端部均同軸制有一內凹安裝孔5，該內凹安裝孔的里端同軸制有一螺紋孔7；在內凹安裝孔內同軸固裝一強力磁石13，該強力磁石的中軸部位制有一通孔，該通孔內同軸安裝有一螺栓14，該螺栓的螺紋端與內凹安裝孔里端所制的螺紋孔相嚙合，由此將強力磁石同軸固裝在內凹安裝孔內。

所述左把與右把的相對端均同軸制有一內凹連接孔8，該內凹連接孔里端同軸制有一臺階孔9，在該臺階孔的里端同軸制有一螺紋孔10；在臺階孔內同軸固裝一強力磁石12，該強力磁石的中軸部位制有一通孔，該通孔內同軸安裝有一螺栓11，該螺栓的螺紋端與臺階孔里端所制的螺紋孔相嚙合，由此將強力磁石同軸固裝在臺階孔內。

所述左把、右把與中把的同軸連接方式為：

左把與右把的內凹連接孔分別與中把兩端所制的凸軸段同軸間隙連接，左把與右把所制的臺階孔內的強力磁石與中把內凹安裝孔內的強力磁石相互貼合，由此實現左把、右把與中把的同軸連接定位。

在連接時，只需將左把、右把與中把對接在一起，就可以通過強力磁石的吸力而將三者牢固結合在一起；在拆卸時，只需使力即可將中把自左把及右把中拔出脫離。

橡膠墊圈的作用是提高密封效果，防止灰塵雜質的進入。