[實用新型]一種改進的銦鋼尺尺墊

有效

• 申請號: 201420591817.6
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204101036U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 程龍;李應姣;馬明聰;馮友付;張闖;李松;劉光磊
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

技術領域

本實用新型涉及地鐵土建工程施工過程中地面沉降監測輔助用具，具體是一種改進的銦鋼尺尺墊。?

背景技術

在地下工程施工過程中，為了實時掌握周邊建(構)筑物、地下管線等設施的沉降情況，需對周邊設施采取不間斷的沉降(隆起)監測，地面沉降監測點一般由水鉆開孔埋設，因銦鋼尺寬度較大，造成監測點水鉆開孔直徑比較大，又因地鐵車站和盾構隧道施工線路較長，大量的鉆設大孔徑的監測點，一定程度上造成了人力和財力的浪費。為此，需設計一種可將銦鋼尺用于小直徑檢測孔的尺墊。?

發明內容

本實用新型根據現有地面沉降監測方法輔助用具的不足，提供一種改進的銦鋼尺尺墊，該尺墊工藝簡單，安裝方便，便于攜帶，可減免對周圍環境的破壞，加快盾構施工監測進度，節約監測成本。?

本實用新型提供一種改進的銦鋼尺尺墊，其特征在于：所述銦鋼尺尺墊包括上端面和前端面敞開的長方體卡位槽和設置在長方形卡位槽底部的監測觸探桿，且卡位槽的內槽寬度與銦鋼尺底座墊板的寬度相等，在卡位槽內設有限位調節板，限位調節板的底面設有調節螺栓，在卡位槽兩側擋板的內面分別設有限位塊，在卡位槽的底板上開設有調節螺栓孔；所述限位調節板平鋪在卡位槽的底板上方，調節螺?栓穿過調節螺栓孔置于長方形卡位槽下方，并可在調節螺栓孔內上下移動調節限位調節板與限位塊底面之間的距離，所述限位調節板與限位塊底面之間的距離大于銦鋼尺底座墊板的厚度。?

本實用新型較優的技術方案:所述調節螺栓有兩個，兩調節螺栓對稱設置在限位調節板的底部，在卡位槽的底板上對應開設有兩個調節螺栓孔，每個調節螺栓穿過對應的調節螺栓孔。?

本實用新型較優的技術方案:所述監測觸探桿設置在卡位槽的底板中心位置。?

本實用新型較優的技術方案:所述卡位槽采用5～8mm厚鋼板加工而成。?

本實用新型較優的技術方案:所述調節螺栓孔采用車床車絲而成，其直徑為16～20mm，所述調節螺栓的直徑與調節螺栓孔相匹配，其長度為40～60mm。?

本實用新型較優的技術方案:所述限位塊設置靠近卡位槽槽口的位置，長度與卡位槽的側擋板長度相同，寬度為10mm～20mm，厚度為10mm。?

本實用新型較優的技術方案:所述監測觸探桿的直徑為20～30mm，長度為100～150mm。?

本實用新型制作工藝簡單，安裝方便，便于攜帶，可減免對周圍環境的破壞，加快盾構施工監測進度，節約監測成本。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型的正面視圖；?

圖3是本實用新型的卡位槽結構示意圖；?

圖4是本實用新型使用狀態示意圖。?

圖中：1—卡位槽，2—調節螺栓，2-1—調節螺栓孔，3—監測觸探桿，4—限位卡塊，5—限位調節板，6—銦鋼尺底座墊板，7—銦鋼尺，7—銦鋼尺底座。?

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖3所示，所述一種改進的銦鋼尺尺墊包括上端面和前端面敞開的長方體卡位槽1和設置在卡位槽1底部的監測觸探桿3，所述卡位槽1采用5～8mm厚鋼板加工而成，且卡位槽1的內槽寬度與銦鋼尺底座墊板6的寬度相等，確保銦鋼尺底座墊板可以從前端面插入卡位槽1內，所述監測觸探桿3設置在卡位槽1的底板中心位置。所述監測觸探桿3的直徑為20～30mm，長度為100～150mm，方便置于小監測孔中進行沉降觀測，且不易損壞。?