[實用新型]一種用于變速器齒輪壓合與焊接的夾具

有效

• 申請號: 201420591694.6
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN204135945U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 劉進
• 申請（專利權）人: 重慶鐳寶激光智能機器人制造有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23K37/053
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

技術領域

本實用新型屬于齒輪壓合與焊接工裝技術領域，具體涉及一種用于變速器齒輪壓合與焊接的夾具。

背景技術

在汽車、摩托車等機動車變速箱中，通常使用一種變速器齒輪，在變速器的換擋時使用，該變速器齒輪是由上層齒圈和下層齒輪構成，生產加工時，分別將上層齒圈和下層齒輪加工好后，首先將下層齒輪固定好，然后再將上層齒圈套入下層齒輪中，最后通過壓合機將上層齒圈壓入下層齒輪中，完成下層齒輪和上層齒圈的壓合，接著通過焊接設備將下層齒輪和上層齒圈焊接后，即完成變速器齒輪的壓合焊接步驟。然而，齒輪和齒圈的壓合需要不斷重復上料、壓合和下料的過程，很難實現連續的壓合動作，且壓合完成后，焊接時又要重新上料，使得生產效率低，人工成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對上述變速器齒輪在壓合與焊接時存在的生產效率低的問題，提供一種用于變速器齒輪壓合與焊接的夾具，可實現連續的壓合動作，壓合完成后直接送入焊接工序焊接，生產效率高，人工成本低。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于變速器齒輪壓合與焊接的夾具，包括上層齒圈夾板和下層齒輪托盤，上層齒圈夾板中設置有若干可穿過齒圈的齒圈容納孔，齒圈容納孔中設置有支撐齒圈的齒圈托片機構；下層齒輪托盤中設置有若干齒輪支柱，齒輪支柱的位置與齒圈容納孔的位置相對應，下層齒輪托盤上還設置有用于和上層齒圈夾板組合定位的若干夾板定位柱；

所述的齒圈托片機構包括轉動銷、托片、支撐桿、滑塊和彈性部件，轉動銷轉動的安裝于上層齒圈夾板上，托片一端與轉動銷外圓表面相切，且固定連接，另一端與支撐桿鉸接連接，上層齒圈夾板中設置有容納彈性部件及滑塊的滑道，彈性部件與滑塊設置于滑道內，且相互連接，滑塊同時與支撐桿鉸接連接。

優選地，所述的齒圈容納孔呈矩陣式分布，且整行或整列的齒圈容納孔相互連通。

優選地，所述的上層齒圈夾板中設置有兩個單邊具有齒圈容納孔圓弧輪廓的齒圈固定板一和若干個雙邊具有齒圈容納孔圓弧輪廓的齒圈固定板二，齒圈固定板一和齒圈固定板二固定于上層齒圈夾板上，且相互組合形成容納齒圈的若干齒圈容納孔。

優選地，齒圈固定板一和齒圈固定板二通過固定扭塊安裝于上層齒圈夾板上，所述的固定扭塊包括固定于上層齒圈夾板上的固定塊和可相對固定塊轉動的扭動塊。

優選地，每一個齒圈容納孔中設置有3-4個齒圈托盤機構，且均勻分布于齒圈容納孔中。

優選地，所述的彈性部件采用圓柱螺旋壓縮彈簧。

優選地，所述的齒輪支柱上安裝有齒輪固定套。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的一種用于變速器齒輪壓合與焊接的夾具，上層齒圈夾板可以容納多個齒圈，下層齒輪托盤可容納多個齒輪，再上層齒圈夾板與下層齒輪托盤重合后，即可實現連續的壓合動作，減少了中間不斷重復上料與下料的過程；同時，可將容納齒圈的齒圈容納孔連通，這樣通過固定于壓合機上的長條狀的壓板，即可一次性壓合多組齒圈與齒輪，生產效率更高；形成齒圈容納孔的上層齒圈夾板通過可拆卸的齒圈固定板構成，因此可根據不同規格的齒圈選擇不同的齒圈固定板組合形成該上層齒圈夾板，下層齒輪托盤上設置有對應不同規格齒輪的齒輪固定套，可根據不同規格的齒輪選擇不同的下層齒輪托盤，適用性更強。

附圖說明

圖1是本實用新型的夾具主視圖。

圖2是本實用新型的下層齒輪托盤俯視圖。

圖3是本實用新型的上層齒圈夾板俯視圖。

圖4是圖3的B部放大圖。

圖5是圖3的A-A剖視局部視圖。

圖中標記：1-上層齒圈夾板，11-齒圈固定板一，12-齒圈固定板二，13-固定扭塊，131-固定塊，132-扭動塊，2-下層齒輪托盤，21-齒輪固定套，22-齒輪支柱，23-托盤定位柱，3-夾板定位柱，4-齒圈托片機構，41-轉動銷，42-托片，43-支撐桿，44-滑塊，45-彈性部件，4a-滑道，5-齒圈容納孔。

具體實施方式