[實用新型]油缸注油結構

有效

• 申請號: 201420591164.1
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN204267419U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 丁金生
• 申請（專利權）人: 湖州環豐機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于液壓器材和設備技術領域，特別是涉及一種油缸注油結構。

背景技術

現有的油缸注油結構為在油缸的側壁上焊接一個油嘴，焊接之后貫穿油嘴和油缸側壁鉆設一個進油孔，由于現有的油缸壁厚不足，在焊接和鉆孔時，油缸側壁容易發生變形，缸體變形會阻礙活塞在缸體內的運行，大大降低油缸的可靠性能，導致產品質量不合格。因此，研究設計一種避免油缸側壁變形，提高油缸的工作可靠性，提高產品質量的油缸注油結構，具有十分重要的意義。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供一種結構簡單，能夠避免油缸側壁變形，提高油缸的工作可靠性，提高產品質量的油缸注油結構。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種油缸注油結構，包括油缸缸體，在油缸缸體側壁設有注油嘴，在油缸缸體側壁、設置注油嘴處設有環形凸臺，在環形凸臺上、與注油嘴垂直設有安裝平面，在安裝平面上、對應注油嘴安裝位置設有螺紋孔，注油嘴一端設有外螺紋段，通過外螺紋段與螺紋孔配合，注油嘴螺接在螺紋孔內，所述注油嘴上設有進油孔。

相對于安裝平面，在環形凸臺的另一側對稱設有加工定位平面。

所述環形凸臺與油缸缸體為一體結構。

本實用新型技術方案的有益效果是：

1、在結構上，本實用新型油缸注油結構由于在油缸缸體側壁、設置注油嘴處設有環形凸臺，在加工螺紋孔的時候，油缸缸體側壁不會發生變形，并設有安裝平面，在平面上加工螺紋孔，容易加工；注油嘴與油缸缸體螺紋固定連接，而非焊接，完全避免因焊接而導致油缸缸體側壁發生變形，而且，采用螺紋連接，便于安裝或拆卸，尤其在注油嘴發生堵塞時，易于維護或更換，使用非常方便；因而，整體結構簡單，能夠提高油缸的工作可靠性，提高產品質量。

2、在結構上，本實用新型所述環形凸臺與油缸缸體為一體結構，進一步避免因焊接所帶來缸體側壁發生變形，從而提高油缸的工作可靠性，提高產品質量；相對于安裝平面，在環形凸臺的另一側對稱設有加工定位平面，?在缸體側壁加工螺紋孔時，采用該加工定位平面，再配上兩側夾具，方便定位和加工，提高加工效率，節省加工時間；此外，還結構形式靈活多樣，實施例較多，有利于推廣實施。

3、綜上，本實用新型油缸注油結構結構簡單，能夠完全避免油缸側壁發生變形，提高油缸的工作可靠性，提高產品質量，而且，方便定位和加工，提高加工效率，節省加工時間，還結構形式靈活多樣，實施例較多，因此，非常適于推廣實施。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型油缸注油結構的結構示意圖；

圖2為圖1所示油缸注油結構的左視結構示意圖；

圖3為圖1所示油缸注油結構的俯視結構示意圖之一；

圖4為圖1所示油缸注油結構的俯視結構示意圖之二；

圖中序號：1、油缸缸體，2、注油嘴，3、環形凸臺，4、安裝平面，5、進油孔，6、加工定位平面。

具體實施方式??

實施例一：

參見圖1-圖3，圖中，本實用新型油缸注油結構，包括油缸缸體1，在油缸缸體側壁設有注油嘴2，在油缸缸體側壁、設置注油嘴處設有環形凸臺3，在環形凸臺上、與注油嘴垂直設有安裝平面4，在安裝平面上、對應注油嘴安裝位置設有螺紋孔，注油嘴一端設有外螺紋段，通過外螺紋段與螺紋孔配合，注油嘴螺接在螺紋孔內，所述注油嘴上設有進油孔5。所述環形凸臺與油缸缸體為一體結構。

加工時，由于在油缸缸體側壁、設置注油嘴處設有環形凸臺，在加工螺紋孔的時候，油缸缸體側壁不會發生變形，并設有安裝平面，在平面上加工螺紋孔，容易加工；注油嘴與油缸缸體螺紋固定連接，而非焊接，完全避免因焊接而導致油缸缸體側壁發生變形，而且，采用螺紋連接，便于安裝或拆卸，尤其在注油嘴發生堵塞時，易于維護或更換，使用非常方便；進一步的，所述環形凸臺與油缸缸體為一體結構，減少因焊接所帶來缸體側壁發生變形；因而，本實用新型能夠提高油缸的工作可靠性，提高產品質量，有利于推廣實施。

實施例二：

參見圖1-2、圖4，圖中，本實施例與實施例一結構相近似，相同結構部分在此不再重述，其區別在于：本實施例相對于安裝平面，在環形凸臺的另一側對稱設有加工定位平面6。