[實用新型]一種能夠保持瀝青混合料溫度穩定性的馬歇爾試模裝置

有效

• 申請號: 201420590928.5
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204116115U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 王朝輝;蔣婷婷;鄭晨;郭滕滕;陳姣;王玉飛;封棟杰;陳森
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01N1/28
• 分類號: G01N1/28
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型屬于道路工程材料領域，涉及馬歇爾試模，具體涉及一種能夠保持瀝青混合料溫度穩定性的馬歇爾試模裝置。

背景技術

瀝青混合料的物理力學性質對瀝青路面路用性能及使用壽命至關重要，嚴格控制瀝青混合料拌合及壓實溫度，能夠使成型后的試件在性能測試中真實的反應瀝青混合料的部分或全部性能。

《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTG?E20-2011)中標準擊實法制作瀝青混合料試件，需要確定瀝青混合料壓實溫度，使室內試驗更真實的接近工程實踐；瀝青混合料成型后，冷卻至一定溫度，再進行脫模。然而，在瀝青混合料擊實過程中，由于散熱較快，不能滿足工程實踐中對壓實溫度的要求，另外，現有的馬希爾模具，沒有外部加熱裝置，瀝青混合料擊實過程中溫度不穩定，試件成型后，冷卻至室溫時間過長，影響室內試驗進度。因此，當前需要解決的一個技術問題是提供一種可保持瀝青混合料溫度穩定性的馬歇爾試模裝置。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種能夠保持瀝青混合料溫度穩定性的馬歇爾試模裝置，該裝置能夠實現保持瀝青混合料擊實過程中溫度穩定，縮減冷卻時間，提高試驗效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種能夠保持瀝青混合料溫度穩定性的馬歇爾試模裝置，包括馬歇爾內模，所述的馬歇爾內模的側壁上加工有貫通側壁的散熱孔，用于馬歇爾內模內的瀝青混合料擊實完成后增加降溫速率；

所述的馬歇爾內模的外部還套有一個頂端和底端均開放的保溫筒，保溫筒和馬歇爾內模之間的空隙內設置有與散熱孔位置相對應的堵孔機構，堵孔機構固結在保溫筒內壁上，用于在馬歇爾內模內的瀝青混合料擊實過程中堵塞散熱孔，在擊實完成后打開散熱孔。

本實用新型還具有如下區別技術特征：

所述的堵孔機構包括固結在保溫筒內壁上的空腔擋塊，空腔擋塊靠近馬歇爾內模的一側加工有通孔，空腔擋塊的空腔內安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端安裝在空腔擋塊的空腔內的保溫筒內壁上，壓縮彈簧的另一端與支撐架相連，支撐架上固結有穿出通孔用于堵塞散熱孔的密封棒，空腔擋塊與支撐架端面接觸的內壁對支撐架進行限位；當空腔擋塊對支撐架進行限位時，密封棒的長度能夠使得密封棒嵌入散熱孔內并且使得密封棒的端面與馬歇爾內模的內壁平齊。

所述的空腔擋塊的空腔內還設置有為壓縮彈簧導向的導向桿。

所述的馬歇爾內模的外壁上設置有與每個散熱孔相對應的導槽，使得堵孔機構中的密封棒能夠沿著導槽退出散熱孔。

所述的保溫筒為具有夾層空腔的保溫筒，保溫筒的外側壁上加工有連通外界與夾層空腔的對流孔，用于加熱保溫筒時，使得夾層空腔內的空氣與外界空氣流通加熱。

所述的對流孔上安裝有可拆卸的密封塞，用于完成對保溫筒的加熱后密封對流孔，使得夾層空腔內的空氣不與外界空氣流通，積蓄熱量，通過保溫筒內壁的熱輻射對馬歇爾內模中的瀝青混合料進行保溫。

本實用新型與現有技術相比，具有如下技術效果：

本實用新型的裝置在瀝青混合料擊實過程中，通過保溫筒減緩熱量損失，短時間內保持溫度穩定，保證成型試件質量；在馬歇爾試件成型后，將馬歇爾內模取出，散熱孔打開使試件快速冷卻至室溫，減少等待時間，提高試驗效率。本實用新型的裝置通過壓縮控制密封棒的長度，便于兩層試模分離，操作簡單，易于實現。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖，圖中去除了堵孔機構，導槽也只通過一組導槽來示意。

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

圖3是堵孔機構的結構示意圖。

圖4是馬歇爾內模展開后的結構示意圖。

圖中各個標號的含義為：1-馬歇爾內模，2-散熱孔，3-保溫筒，(3-1)-夾層空腔，(3-2)-對流孔，(3-3)-密封塞，4-堵孔機構，(4-1)-空腔擋塊，(4-2)-通孔，(4-3)-壓縮彈簧，(4-4)-支撐架，(4-5)-密封棒，(4-6)-導向桿，5-導槽。

以下結合附圖對本實用新型的具體內容作進一步詳細解釋說明。

具體實施方式

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

實施例：