[實用新型]一種柴油機上噴油器安裝的定位裝置

有效

• 申請號: 201420590835.2
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN204126792U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 胡文君
• 申請（專利權）人: 浙江新柴股份有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14;F02F1/24
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及柴油機上定位裝置的技術領域，更具體地說涉及一種柴油機上噴油器安裝的定位裝置。

背景技術：

目前傳統的兩氣門柴油機，受進、排氣門布置的限制，噴油器通常偏離氣缸中心線，與氣缸軸線傾斜一定的角度，導致了活塞頂部的燃燒室也必須作偏心設計，這對于混合氣的形成、燃燒過程的組織、活塞的熱負荷以及缸蓋鼻梁區的冷卻都非常不利。噴油器的斜置，還會造成噴油器各噴孔噴出油量不均勻，燃燒不完全，排放差。

四氣門柴油機噴油器中心垂直布置，使各噴孔燃油流動方向基本相同，各噴孔噴出的油量均勻，油束長度相等，燃燒室實現中心布置。在給定的進氣道渦流比下，活塞頂燃燒室中心布置能在燃燒室凹坑內產生最大的渦流，并形成對稱擠流，使油氣充分混合，達到充分燃燒，從而降低有害排放物生成和改善柴油機的經濟性，提高柴油機的動力性。此外，噴油器垂直布置能使噴油嘴孔的油流趨向于均等，每根油束都能接近等量的空氣，因此，每根油束燃燒期間的溫度也能保持相同并接近最佳值。

從發展角度上看，四氣門柴油機取代傳統的兩氣門柴油機已成為必須的發展趨勢，采用四氣門技術是柴油機設計思想的發展，也是用戶對柴油機性能要求日益提高的結果。

但采用四氣門結構、噴油器中心垂直布置后，噴油器不得不全部藏進氣缸蓋罩內，噴油器的進油臂經氣缸蓋罩側面的孔，與高壓油管相連。如果四個噴油器角度安裝不到位，等噴油器固定后，氣缸蓋罩無法安裝；或者四個噴油器安裝角度稍有偏差，氣缸蓋罩安裝完后，柴油機在運行過程中，氣缸蓋罩側面四個孔的密封圈處就有漏油的風險。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種柴油機上噴油器安裝的定位裝置，使噴油器安裝角度得以精確定位，方便氣缸蓋罩的安裝，同時也解決了氣缸蓋罩側面四個孔的密封圈處漏油的風險。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種柴油機上噴油器安裝的定位裝置，包括安裝在氣缸上的氣缸蓋，氣缸蓋上設有若干個噴油器，噴油器上成型有進油臂，氣缸蓋上安置有定位擋板，定位擋板由橫桿、立桿和擋塊組成，橫桿上成型有若干立桿，立桿的頂端成型有向橫桿側面延伸的擋塊，擋塊的一側壁成型有成型有斜面，噴油器的進油臂靠在定位擋板的斜面上，所述的橫桿的兩端成型有銷孔，定位銷穿過橫桿的銷孔插接在氣缸蓋上；所述的噴油器通過噴油器壓板和噴油器壓板螺栓固定在氣缸蓋上。

所述的噴油器壓板壓靠在噴油器上，噴油器壓板螺栓穿過噴油器壓板緊固在氣缸蓋上。

所述噴油器垂直均勻分布在氣缸蓋上，噴油器的個數與定位擋板上的立桿個數相同，立桿均勻分布在橫桿上。

所述定位擋板上的擋塊位于在橫桿的同一側面，擋塊上的斜面位于擋塊同側的側壁方向。

本實用新型的有益效果在于：

1、它采用新型結構的定位裝置對噴油器進行定位后再緊固，從而使噴油器安裝角度得以精確定位，方便氣缸蓋罩的安裝，同時也解決了氣缸蓋罩側面四個孔的密封圈處漏油的風險。

2、本定位裝置結構簡單、制造方便，生產成本低，并可以重復使用。

3、采用本定位裝置對噴油器進行定位，固定和拆卸快捷方便，能提高柴油機的組裝效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；

圖3為圖1中5定位擋板的結構示意圖；

圖4為圖1中5定位擋板的換角度結構示意圖。

圖中：1、氣缸蓋；2、噴油器；3、噴油器壓板；4、噴油器壓板螺栓；5、定位擋板；6、定位銷；21、進油臂；51、橫桿；52、銷孔；53、立桿；54、擋塊；55、斜面。

具體實施方式：

實施例：見圖1至4所示，一種柴油機上噴油器安裝的定位裝置，包括安裝在氣缸上的氣缸蓋1，氣缸蓋1上設有若干個噴油器1，噴油器2上成型有進油臂21，氣缸蓋1上安置有定位擋板5，定位擋板5由橫桿51、立桿53和擋塊54組成，橫桿51上成型有若干立桿53，立桿53的頂端成型有向橫桿51側面延伸的擋塊54，擋塊54的一側壁成型有成型有斜面55，噴油器2的進油臂21靠在定位擋板5的斜面55上，所述的橫桿51的兩端成型有銷孔52，定位銷6穿過橫桿51的銷孔52插接在氣缸蓋1上；所述的噴油器2通過噴油器壓板3和噴油器壓板螺栓3固定在氣缸蓋1上。

所述的噴油器壓板3壓靠在噴油器2上，噴油器壓板螺栓3穿過噴油器壓板3緊固在氣缸蓋1上。